Nejprve si vysvětlíme více o geometrii kol. Lidé obvykle zanedbávají kontrolu zarovnání. Obvykle proto, že si to spojují pouze s tahem za volant. Pokud se to na jejich autě neděje, mají tendenci o tom příliš nepřemýšlet.
Z jakých dalších důvodů bych si nechal zkontrolovat geometrii kol?
• Opotřebení pneumatik
• Manipulace
…A ano, občas zatáhnout za volant. Další problémy, o kterých možná nepřemýšlíte, je, že motor pracuje tvrději. Vůz bojuje se standardním nastavením vyrovnání nastaveným výrobcem.
Pokud tedy motor pracuje více, znamená to, že spotřebovává více paliva a zbytečně plýtvá penězi, bez čeho bychom se všichni obešli.
Správně zarovnaná kola vám ušetří palivo a pneumatiky a také zlepší ovladatelnost vozidla a zážitek z jízdy.
Seřízení 2 kol vs 4 kol?
• Některá auta mají nastavitelná pouze přední kola, což obvykle znamená, že můžete nastavit úhel sbíhavosti a někdy i záklon a odklon pouze na 2 předních kolech. Pokud vaše auto spadá do této kategorie, za předpokladu, že nedochází k mechanickému poškození zadního odpružení, pak by se vaše auto mělo srovnat, ale pokud dojde k mechanickému poškození vzadu, ke kterému může dojít pouhým naražením na obrubník nebo přejížděním výmolů, pak by auto potřebovalo nějakou mechanickou práci na zadním zavěšení.
• Sportovní vozy a výkonné vozy budou mít možnost povolit nastavení všech 4 kol. Pokud je to možnost, měli byste vždy nechat zkontrolovat geometrii 4 kol, spíše než kontrolu geometrie 2 kol. Koneckonců, proč byste chtěli zarovnat pouze 2 kola, když můžete zarovnat všechna 4? Nechoďte na levnější variantu, kdy budete mít seřízení pouze 2 kol, když můžete nastavit všechna 4 kola, opravdu to nedává smysl.
Slyšel jsem o různých systémech zarovnání, který je nejlepší?
Zarovnání kol se posunulo od některých starších, méně přesných metod. Některé z nejnovějších a různých systémů geometrie kol zahrnují:
Nejnovější je počítačový systém geometrie kol, který má obrovskou databázi různých značek a modelů od vašich každodenních aut až po superauta, jako je Ferrari. Toto je systém, který jsme v Dentzap nainstalovali. Technologie se posunula ze starších systémů a nyní by mezi nimi neměl být výrazný cenový rozdíl. Moderní auta – moderní technologie.
Kdy si mám nechat zkontrolovat geometrii kol?
Někteří lidé se rozhodnou zarovnat každé 3 měsíce nebo každých několik tisíc mil. Pokud jste najeli do výmolu nebo jste se provinili tím, že jste narazili na obrubník, může to časem začít srážet vaše měření vyrovnání.
I když namontujete novou náhradní pneumatiku, měli byste si nechat zkontrolovat geometrii kol.
Péče o všechny pneumatiky je také důležitá, protože pokud 2 z vašich pneumatik mají výrazně větší běhoun než ostatní 2, pak když je konečně vyměníte, bude potřeba znovu upravit geometrii, protože vůz byl nastaven podle předchozích měření běhounů pneumatik. Proto je důležité mít 4 pneumatiky s téměř stejným běhounem, pokud tomu můžete pomoci.
A můžete tomu pomoci tím, že budete dělat tyto jednoduché věci, které mohou zlepšit vaši manipulaci a péči o vaši peněženku.
• Nastavte pneumatiky na správný tlak
• Pravidelné kontroly geometrie kol, zejména při výměně pneumatik
Doufejme, že se také můžete vyhnout výmolům a přestat narážet na obrubníky, pokud se tomu můžete vyhnout!
Doufejme, že to pro vás odpoví na otázku seřízení 2 kol vs 4 kol.
Hledáte kvalitní opravy automobilů ve svém okolí? Z našeho ústředí v Cambuslangu, Glasgow, nabízíme četné služby, aby váš vůz vypadal skvěle a fungoval hladce.
Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte, co pro vás můžeme udělat, a budete mít aktuální informace o všech věcech Dentzap na našich sociálních sítích. Facebook Twitter Instagram LinkedIn YouTube
Zavolejte nám na číslo 0333 002 0128 nebo navštivte naše webové stránky pro více informací www.dentzap.co.uk
Opravy nejvyšší kvality
Manuel Carrillo III | Capital One
Rychlý článek:
- Co je to zarovnání?
- Vyrovnání dvou kol vs. čtyř kol
- Známky, že možná budete potřebovat zarovnání
- Průměrné náklady na seřízení kola
Seřízení je klíčovou součástí údržby vozu a přímo ovlivňuje výkon vašeho vozu. Seřízení ovlivňuje vše od opotřebení pneumatik až po spotřebu paliva a výkon. Zde je vše, co potřebujete vědět o rozdílu mezi seřízením dvou a čtyř kol.
Co je zarovnání?
Seřízení geometrie, známé také jako „vyrovnání pneumatik“ nebo „vyrovnání kol“, je proces, který upravuje odpružení vašeho vozidla tak, že když nasměrujete volant rovně, vůz jede po přímce a v podstatě upravuje úhly, pod kterými pneumatiky setkat se s cestou.
Technici kontrolují tři klíčové věci, když kontrolují a upravují vaše vyrovnání: kolečka, špička a odklon. Kolečko je úhel vaší osy řízení při pohledu ze strany. Sbíhavost je rozsah, ve kterém se vaše pneumatiky zatáčí nebo vysunují, když se na vaše vozidlo díváte shora. Přemýšlejte o tom jako s holubem nebo kachní nohou. Odklon měří, jak moc se vaše kola naklánějí dovnitř nebo ven při pohledu zepředu vozidla.
Jaký je rozdíl mezi seřízením dvou a čtyř kol?
Zarovnání dvou kol se také běžně nazývá „zarovnání přední části“. Tento proces zahrnuje nastavení předního zavěšení a řízení. V některých případech může technik upravit špičku, odklon, záklon kola a úhel tahu. Nastavení úhlu tahu měří nápravy a rozvor kol vozidla a zajišťuje, že jeho výkon probíhá paralelně s jeho geometrickým středem.
Technik může také provést geometrii dvou kol na zadních kolech, alespoň u většiny automobilů a mnoha SUV. Tato úprava se běžně nazývá „zarovnání zadní části“. Při seřízení geometrie zadních kol technici zkontrolují a upraví odklon, pojezd a sbíhavost, stejně jako u seřízení přední nápravy, ale s řízením se zabývají pouze u vzácných vozidel s nastavením řízení všech čtyř kol (jako je Audi A8 s dostupnou dynamickou řízení). Vyrovnání zadní části může být vyžadováno, pokud kontrola vyrovnání přední části dopadne dobře, ale kontrola vyrovnání zadní části ukáže problémy.
Seřízení čtyř kol je, když technik upraví přední odpružení, řízení a zadní odpružení, aby se ujistil, že je váš vůz v zákrytu. Upraví odklon, sbíhavost a pojezd na všech čtyřech kolech vašeho vozidla během vyrovnání čtyř kol.
Známky, že potřebujete zarovnání
Pokud má vaše vozidlo tendenci driftovat doleva nebo doprava, když máte volant vycentrovaný a šlápnete na brzdy, je to znamení, že potřebujete seřízení. Možná budete také potřebovat zarovnání, pokud zjistíte, že musíte otočit volantem jedním nebo druhým směrem, když jedete přímo po dálnici. Při rychlosti můžete také cítit jakési chvění nebo chvění volantu. Pokud si všimnete nerovnoměrného opotřebení běhounu pneumatik, může být na vině problém se zarovnáním.
Když jsou vaše kola vyosená, nejsou nasměrována v optimálních směrech pro nejlepší ovladatelnost, brzdění a výkon. Tato nesouosost může také ovlivnit opotřebení pneumatik, životnost komponent odpružení a dokonce i spotřebu paliva. Výmoly, zpomalovací hrboly, drobné nehody a jiné nehody při řízení mohou zkazit vaše seřízení. Sledujte známky špatného vyrovnání a okamžitě vyhledejte mechanickou pomoc. Pokračování v jízdě se špatně seřízeným vozidlem může být nebezpečné.
Kolik stojí zarovnání?
Průměrné náklady na zarovnání mohou pokrýt celou škálu v závislosti na tom, zda vezmete své auto do svého prodejce na práci, nebo jestli ho vezmete k místnímu mechanikovi. Sazby se pohybují od pouhých 50 USD za seřízení dvou kol až po přibližně 150 USD za seřízení čtyř kol. V některých případech mohou být vyrovnání součástí servisní smlouvy, kterou můžete mít s vaším prodejcem. V jiných je za příplatek.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Abigail Bassett je oceněná novinářka na volné noze se sídlem v Los Angeles. Tam pokrývá vše od automobilového průmyslu a obchodu až po cestování a luxus. Má vášeň pro vozy Volvo z 1980. let, mikroauta a psy. Je také světovou automobilovou porotou.
