Když byl Elon Musk loni dotázán, zda by továrna, kterou Tesla Inc. stavěla v Německu, vyčerpala zásoby vody v této oblasti, propukl v řev a tento názor označil za „zcela mylný“.
O šest měsíců později je voda jedním z hlavních důvodů, proč závod stále nevyrábí vozidla.
Zatímco Musk v srpnu lehkomyslně poukázal na vodu „všude“ kolem Berlína, region trpí klesajícími hladinami podzemních vod a dlouhotrvajícími suchy v důsledku změny klimatu. To vyvolalo právní výzvu, která půjde k soudu příští týden, a potvrzení místních úřadů, že dodávky nebudou stačit, jakmile Tesla rozběhne elektrárnu. Tato záležitost má potenciál dále oddálit nebo dokonce zastavit projekt v hodnotě 5 miliard eur (5.7 miliardy dolarů), což by se mohlo změnit v nákladnou překážku expanze automobilky.
“Tesla problém určitě zvětší,” řekla Irina Engelhardt, která vede oddělení hydrogeologie na Technické univerzitě v Berlíně. “Možná není dost vody pro všechny.”
Rozběhnutí továrny ve východním Braniborsku je klíčem ke globálním ambicím Tesly. Automobilka potřebuje výrobní základnu v Evropě, aby mohla zásobovat rychle rostoucí trh s elektrickými vozidly v regionu, od kterého se očekává, že v nadcházejících letech zůstane mnohem větší a konkurenceschopnější než USA. Přestože Tesla postavila továrnu závratnou rychlostí, stále čeká na konečné schválení od místních úřadů, stejně jako Volkswagen AG, Mercedes-Benz AG a Stellantis NV rozšiřují své vlastní řady EV.
“Současné zásoby vody jsou dostatečné pro první etapu továrny,” řekl v rozhovoru braniborský ministr hospodářství Joerg Steinbach. Jakmile Tesla rozšíří web, „budeme potřebovat více“.
Musk, 50, zahájil šarmovou ofenzívu, aby propagoval závod, o kterém Tesla řekla, že nakonec bude vyrábět baterie a až 500,000 XNUMX aut ročně. Tweetoval v němčině, otřel se o místní politiky a v říjnu na staveništi uspořádal okresní veletrh ve stylu Oktoberfestu. Ale také frustroval úřady několika změnami v továrně na poslední chvíli a minulý týden vyvolal v Německu pobouření za zveřejnění memu evokujícího Adolfa Hitlera. Regulátor vozidel v zemi tento týden uvedl, že prošetřuje jednu z funkcí asistenčního systému Tesla.
Velká část optimismu ohledně vyhlídek růstu Tesly v letošním roce spočívá na schopnosti společnosti uvést do provozu továrny, které staví poblíž Berlína a Austinu v Texasu. Když analytici Credit Suisse minulý měsíc zvýšili cílovou cenu akcií na 1,025 830 USD z 18 USD, prvním uvedeným faktorem bylo rozšíření kapacity. Berlínský závod „pravděpodobně slouží jako nejkritičtější přírůstkový zdroj kapacity Tesly,“ napsali analytici vedení Danem Levym ve zprávě z XNUMX. ledna. Jeho nárůst by měl podpořit dodávky na trhu, který byl „nulovým bodem pro globální inflexi elektromobilů“.
Němečtí politici investici podpořili, protože slibuje tisíce nových pracovních míst v regionu, který má málo těžkého průmyslu. Přesto byl pokrok v místě v malém městečku Gruenheide pomalejší, než se doufalo, s pandemií, byrokracií a odporem místních obyvatel ohledně spotřeby vody zpozdilo zahájení výroby o několik měsíců.
Skupiny Nabu a Gruene Liga loni zažalovaly braniborský úřad pro životní prostředí a uvedly, že při schvalování 30letého povolení k čerpání více podzemní vody pro továrnu Tesly nezohlednil dopad změny klimatu. Úřady tvrdí, že problém je zvládnutelný a že již hledají další zásoby. Rozhodnutí ve prospěch ekologů by pravděpodobně oddálilo otevření elektrárny a mohlo by ji úplně vykolejit. První soudní jednání je naplánováno na 4. března.
Tesla a Braniborské ministerstvo životního prostředí, které má úřad na starosti, na žádosti o komentář nereagovaly.
Odborníci tvrdí, že některé obavy ekologů jsou oprávněné. Braniborská hladina podzemní vody v posledních třech desetiletích klesá. Sucha v každém z posledních čtyř let vyústila v lesní požáry a neúrodu. Meteorologové předpovídají častější vlny veder, které dále oslabují schopnost místní půdy ukládat srážky.
Podle Axela Bronsterta, profesora hydrologie na univerzitě v Postupimi, by továrna Tesly zhruba zdvojnásobila množství vody spotřebované v oblasti Gruenheide. Řekl, že je „naivní“ myslet si, že zásoby postačí jak pro továrnu, tak pro obyvatele, a situaci s podzemní vodou v Braniborsku označil za „vážnou“.
Bez ohledu na to, jak v případu rozhodnou soudci, budou muset místní vodárny investovat do nové infrastruktury včetně čistírny odpadních vod, aby zajistily dostatečné dodávky – velké inženýrské projekty, které úřady připouštějí, mohou trvat roky.
“Dochází ke značným zpožděním ve zpracování nezbytných opatření,” řekl začátkem tohoto měsíce Andre Baehler, vedoucí místního vodního díla WSE, během slyšení v braniborském parlamentním výboru pro životní prostředí.
Tesla ve své loňské zprávě o dopadu uvedla, že voda je kvůli změně klimatu stále vzácnější. Společnost uvedla, že odebírá méně vody na vyrobené vozidlo než většina zavedených výrobců automobilů a že v německé továrně podniká kroky k dalšímu snížení spotřeby.
Podle smlouvy s místními úřady by areál Gruenheide dostával 1.4 milionu metrů krychlových vody ročně – dost pro město s přibližně 40,000 XNUMX obyvateli. Steinbach řekl, že ačkoli bere otázky životního prostředí velmi vážně, velká většina místní populace je pro továrnu. Braniborské úřady podporují snahy o vrtání pro více vody v oblasti a zásoby by mohly být v případě potřeby získávány i ze vzdálenějších míst, řekl.
Ale kopáním nových studní pravděpodobně obavy nezmizí. Manuela Hoyer, která žije jen pár kilometrů od továrny, říká, že Tesla dostává od místních politiků preferenční zacházení, i když by to zhoršilo již tak vážný ekologický problém.
“Už léta nám bylo řečeno, že bychom neměli zalévat naše trávníky,” řekl v rozhovoru Hoyer, který je aktivní v občanské iniciativě monitorující projekt. “Pak přijde nejbohatší muž světa a dostane vše, co chce.”
Nikdy nezmeškejte žádný příběh: Sledujte svá oblíbená témata a autory a získejte personalizovaný e-mail s žurnalistikou, která je pro vás nejdůležitější.
Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- Umístění německé Gigafactory společnosti Tesla zažilo sucho kvůli změně klimatu, uvedla agentura Bloomberg.
- Odborníci řekli Bloombergu, že až Tesla rozšíří svou továrnu, nebude v této oblasti dostatek vody.
- Přichází poté, co se Elon Musk v srpnu vysmál obavám z dodávek vody a řekl, že je to „všude“.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a získejte nejnovější informace o kultuře a podnikání v oblasti udržitelnosti – každý týden do vaší schránky.
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Inzerát
Elon Musk se loni smál návrhům, že nová továrna Tesly v Německu bude odebírat příliš mnoho vody z místních zdrojů, ale pokračující pokles hladiny vody by nyní mohl zpozdit vývoj elektrárny, uvedla agentura Bloomberg.
Hladiny podzemních vod v oblasti Braniborska v posledních třech desetiletích klesají kvůli klimatickým změnám a region zažívá sucha v každém z posledních čtyř let, uvedla agentura Bloomberg. To znamená, že až Tesla rozšíří svou továrnu, nebude pro obyvatele dostatek vody, uvedli odborníci a místní úřady.
Tento příběh je k dispozici výhradně předplatitelům Business Insider. Staňte se Insiderem a začněte číst hned teď. Mít účet? Přihlásit se .
Ekologičtí aktivisté, včetně místní ekologické skupiny Grüne Liga, tvrdili, že německá Gigafactory Tesly by mohla ohrozit okolí oblasti, zejména pitnou vodu.
Nyní podávají braniborský úřad pro životní prostředí k soudu, přičemž první slyšení je stanoveno na 4. března, přičemž tvrdí, že dopady změny klimatu nebyly brány v úvahu, když úřady daly zelenou čerpadlu podzemní vody pro Teslovu Gigafactory, uvedla agentura Bloomberg.
Podle agentury Bloomberg by právní kroky mohly vést k dalšímu zpoždění továrny.
Tesla začala budovat zařízení poblíž Berlína na začátku roku 2020. Mělo být otevřeno 1. července, ale bylo odloženo po výzvách ekologických aktivistů, zpoždění povolení a problému s ještěrkami. Společnost nakonec plánuje na místě vychrlit 500,000 XNUMX vozů.
„Tato oblast má tolik vody, rozhlédněte se kolem sebe,“ odpověděl Musk na otázku týkající se dodávek vody během srpnové návštěvy Gigafactory, uvedla agentura Reuters. „Je to tady všude jako s vodou. Zdá se vám to jako poušť?” zasmál se podle agentury Reuters.
Joerg Steinbach, braniborský ministr hospodářství, řekl Bloombergu, že „současné zásoby vody jsou dostatečné pro první fázi továrny“, ale až Tesla rozšíří továrnu, bude tato oblast potřebovat více vody. Úřady v Braniborsku podporují snahy o místní vrtání většího množství vody a zásoby by mohly být v případě potřeby přivedeny z jiných oblastí, uvedl Steinbach.
Navrhovaná továrna Tesly by zhoršila problém nízké hladiny podzemní vody, řekla agentuře Bloomberg Irina Engelhardtová, vedoucí hydrogeologického oddělení na Technické univerzitě v Berlíně, a dodala, že „nemusí být dostatek vody pro všechny“.
Axel Bronstert, profesor hydrologie na Univerzitě v Postupimi, řekl Bloombergu, že množství vody spotřebované v regionu se kvůli továrně zdvojnásobí a problém s dodávkami vody popsal jako „vážný“.
Insider se obrátil na ministerstvo životního prostředí Tesly a Braniborska s žádostí o vyjádření. Společnost ani ministerstvo neodpověděly na žádosti agentury Bloomberg o vyjádření.
