Když vložíte svou novou autobaterii, může to při připojování způsobit malou jiskru, což vám usnadní přirozeně se vyděsit a znepokojovat, protože jiskry bývají špatná věc.
Mylná představa je, že to není něco, čeho byste se měli obávat, a tento článek vám poskytne všechny relevantní informace o tom, proč se to děje a proč byste si neměli dělat starosti!
Proč moje baterie jiskří, když ji připojím?
Přestože jiskry vidíme neustále, mnoho lidí si neuvědomuje, co je vlastně způsobuje. Když jste svědky jiskry, ve skutečnosti vidíte, jak se elektřina vymkne kontrole.
Jednodušeji řečeno, pokud existuje část, která nezvládne elektřinu, elektrony se rozvětví do vzduchu a způsobí jiskru. Tyto jiskry, které vidíte, jsou do značné míry elektrony vytvářející řetězovou reakci prostřednictvím molekul vzduchu, dokud se nadbytečná elektrická energie nerozptýlí a jiskra nezmizí.
Každá molekula vzduchu potřebuje trochu přebytečné elektrické energie, dokud nezůstane žádná další energie. Energie se také přeměňuje na zvuk, proto uslyšíte hluk, když uvidíte jiskru.
Je normální, že když je autobaterie připojena, jiskra jen nepatrně. Většina aut má v dnešní době tendenci mít spoustu elektrických součástek neustále zapnutých, takže když připojíte svorku baterie k vodiči auta s věcmi zapnutými, nepochybně dojde k malé jiskře.
Pokud byste však byli svědky velké jiskry při připojování baterie, pak to není normální a může to znamenat zkrat v obvodu. Více o tom následovat!
Pochopení autobaterií – bezpečnostní opatření
Když na ní pracujete, je důležité porozumět potenciálu vaší baterie a musíte být obzvláště opatrní. Jak jistě víte, baterie obsahují velké množství napětí a proudu, což vám může ublížit a dokonce i zabít lidi se špatným srdcem.
Baterie jsou také naplněny výbušnou chemickou kombinací. Pokud by jiskra měla být dostatečně velká nebo dostatečně horká, mohli byste tuto chemikálii zapálit a explodovat vaše auto. S baterií byste se proto nikdy neměli motat nebo podceňovat, jak nebezpečná může být.
Při zapojování se musíte ujistit, že se nikdo nedotýká odkrytého kovu kabelů. Touto částí totiž proudí elektřina a nepochybně bude mít za následek šok.
Proč autobaterie jiskří při připojení k terminálu
Elektrické oblouky mezi terminálem a kabely baterie doslova zlomek sekundy předtím, než se je dotknete, dojde k jiskření. Důvodem, proč k tomu dochází, je potenciální rozdíl mezi dvěma kontaktními body.
V zásadě, pokud má auto něco, co vyžaduje energii před připojením baterie, vytvoří to větší potenciálový rozdíl, což povede k jiskře.
Důvod, proč je mírné jiskření autobaterie normální je, že moderní automobily mají mnoho elektrických součástí. A s těmito součástmi přichází řada kondenzátorů v napájecích jednotkách, které se při odpojení vybijí.
Když přistoupíte k opětovnému připojení baterie k vozidlu, tyto kondenzátory v okruhu se nabijí velmi rychle a zároveň odebírají malé množství proudu z baterie. To tedy způsobí jiskru v místě kontaktu, v našem případě na svorce baterie.
Kdy při připojování autobaterie dojde k jiskření
Když připojíte první kabel, ať už je to kladný nebo záporný kabel, neměl by způsobit jiskru, protože neexistuje žádná zpětná cesta pro proud.
Jiskra nastane, když je připojen druhý kabel, protože nyní existuje zpětná cesta pro elektřinu – bez ohledu na to, který kabel je připojen jako první nebo jako poslední!
Pokud při připojování baterie vidíte kouř, je to obvykle špatná věc. Obvykle to znamená, že kladné a záporné svorky byly nějak přemostěny.
Pokud někdy při práci s baterií uvidíte nebo ucítíte kouř, odpojte vše a zkuste to znovu. Pokud přetrvává, máte větší problém než jen vybitou baterii a měli byste vyhledat odbornou pomoc.
Vaše baterie by nikdy neměla jiskřit, pokud ji zrovna nepřipojujete. Pokud během práce na nesouvisejících částech slyšíte náhodné šumění a praskání, může to být velký problém. Měli byste okamžitě odpojit baterii a pokusit se zjistit, co se děje, než se stane něco vážnějšího.
Koncovka autobaterie vytváří velkou jiskru při připojování kabelů baterie
Pokud svorka baterie vytváří velkou jiskru, když jsou připojeny kabely baterie, nebo začíná tavit kladné a záporné svorky, došlo ke zkratu někde v elektrickém systému. V této situaci je pravděpodobně nejlepší vyhledat odbornou pomoc, aby byla diagnostikována.
Můžete si to však ověřit sami. V zásadě budete muset vyjmout každou pojistku v autě, poté zkontrolovat, zda je v systému stále zkrat, a pokračovat v tom, dokud nezúžíte zkrat na jednu z pojistek v autě. To může být časově náročné!
Jak minimalizovat jiskru při připojování baterie
Pokud chcete co nejmenší jiskru, pokud vůbec nějakou, pak budete muset odpojit všechny komponenty v autě, které hledají elektrickou energii. Jiskry se budou zmenšovat, protože se méně součástek pokouší čerpat energii z baterie.
Obecně to znamená vyjmout rádio, zhasnout všechna světla a vytáhnout klíč ze zapalování. Další věci, jako když jsou dveře vašeho auta otevřené, pak může svítit kupolové světlo a to zvýší odběr proudu z baterie, což způsobí malé jiskry.
Některá auta mají hodiny, které budou odebírat proud neustále, některá kapota mají světla, takže s otevřenou kapotou máte světlo, které bude odebírat elektřinu.
Pokud má váš vůz systém dálkového startování nebo automatické dveře, některé budou aktivně vyhledávat signály a vyžadují trochu energie. Více možností je váš telefon zapojený do nabíječky nebo systém ochrany proti krádeži. Ale, možnosti jsou nekonečné!
I po deaktivaci nebo odpojení všech těchto částí může mít vaše auto palubní počítač, který potřebuje určité množství energie. A nedoporučoval bych to odpojit, protože vždy běží na pozadí.
Snížením počtu zapnutých nebo připojených věcí můžete minimalizovat jiskru u baterie. Ale, jen vězte, že bez ohledu na to, co děláte, stále můžete při připojení baterie dostat malou jiskru.
Baterie může i nadále jiskřit, i když jsou všechny věci vypnuté, kvůli kondenzátorům v elektrických systémech v těchto moderních autech, které se musí dobíjet a budou nepřetržitě odebírat proud, ale pokud bude nadále velká jiskra, pravděpodobně dojde ke zkratu. elektrický systém.
Prohledejte blog o péči o auto
Poslední příspěvky – Blog péče o auto
- Hluk při otáčení volantem, když stojíte: 9 hlavních důvodů
- Reset snímače polohy škrticí klapky
- Co dělat po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu
- Skřípou brzdy při pomalém zastavení? Možné příčiny a řešení
- Motorový olej 5W30 vs 5W40 – jaký je rozdíl?
