Od legendárního „kladiva“ z roku 1986 je třída E se svým špičkovým motorem jedním z ústředních modelů, které tvoří jádro značky Mercedes-AMG. V nejnovější generaci Mercedesu AMG E2021 a E63S 63 je sportovní dynamika výkonných modelů z Affalterbachu kombinována s podstatně větším komfortem a doplněna rozsáhlou modernizací designu: centrální přívod chladicího vzduchu v kompletně přepracované přední části je výrazně větší než dříve a nyní také nese specifickou masku chladiče AMG s dvanácti vertikálními lamelami a centrální hvězdou, která je také větší.
Spolu s ploššími vícepaprskovými světlomety s technologií LED, charakteristickými podběhy kol rozšířenými dále směrem ven a zaoblenou kapotou motoru s powerdomy vzniká zcela nový, podstatně dynamičtější vzhled. Přepracovaný přední nárazník v designu tryskového křídla se třemi velkými, funkčními otvory pro přívod vzduchu a předním splitterem ovlivňuje celkové proporce vozu a také výrazně snižuje vztlak na přední nápravu. Interiér je také důkladně vylepšen: Widescreen Cockpit, nový volant AMG Performance a informační a zábavní systém MBUX s funkcemi a displeji specifickými pro AMG podtrhují příslušnost k rodině AMG.
„Hej Mercedes“ je také součástí standardní specifikace. Díky umělé inteligenci MBUX rozpozná a pochopí téměř všechny věty z oblasti infotainmentu a provozu vozidla, i když jsou vyjádřeny nepřímo. V mnoha zemích nyní MBUX oslovuje zákazníky spíše známou formou „vy“ než formálněji. Doufáme, že to pomůže posílit emocionální pouto mezi zákazníkem a MBUX jako osobním asistentem. Další novinkou je možnost nechat si přečíst předpověď počasí pro určité regiony – prakticky ve všech jazycích. K dispozici je nový volant AMG Performance ve dvouramenném designu.
2021 Mercedes AMG E63 dostává podvozek AMG RIDE CONTROL+ s plně podpůrným vícekomorovým vzduchovým odpružením a adaptivním nastavitelným tlumením ADS+ (Adaptive Damping System), který zajišťuje mimořádně vysokou úroveň stability odklonu, jízdní dynamiky a přesnosti řízení. Se současným vylepšením modelu se komfortní charakteristiky odpružení znatelně zvýšily díky přeladění a revidované elastokinematice.
2021 Mercedes AMG E63 dostane čtyřprvkovou konstrukci přední nápravy využívající kované hliníkové komponenty s příčnými rameny, vzpěrou a pružinovým článkem. Nezávislé ovládání kol a prvky zavěšení kol umožňují vysoké boční zrychlení s minimálním točivým momentem řízení – také komfortní prvek. Zadní náprava je také autonomní a byla speciálně upravena. Odpružení tak zajišťuje typický komfort Mercedesu třídy E v kombinaci s vysokou úrovní přesnosti a jízdní dynamiky AMG.
Díky speciálnímu nastavení pružin a tlumičů a systému Adaptive Damping System kombinuje nový tříkomorový systém vzduchového odpružení příkladnou jízdní dynamiku s vynikajícími jízdními vlastnostmi a vibračními charakteristikami pneumatik. Tuhost vzduchových pružin lze nastavit v širokém rozsahu aktivací nebo deaktivací jednotlivých vzduchových komor, což výrazně zvyšuje pohodlí a ovladatelnost. Existují tři stupně pružinového ladění v závislosti na zvoleném jízdním programu a aktuálním jízdním stavu. Pružina je automaticky zpevněna v případě náhlých změn zatížení, rychlého zatáčení, prudkého zrychlení nebo prudkého brzdění, což účinně snižuje naklánění a naklánění a stabilizuje výkonový model.
2021 Mercedes AMG E63 dostane systém adaptivního tlumení, který lze nastavit ve třech stupních – „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“ – a vybrat si mezi uvolněným komfortem na dlouhých cestách a maximálním sportovním charakterem. Úrovně odrazu a komprese se nastavují nezávisle na sobě a volně programovatelné mapy umožňují široký rozptyl mezi minimální a maximální silou tlumiče. Rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením podvozku je rafinovanější a je jasně patrný.
2021 Mercedes AMG E63 dostane 4.0litrový motor V8 biturbo v E 63 S 4MATIC+ (kombinovaná spotřeba paliva 11.9–11.6 l/100 km; kombinované emise CO2 273–267 g/km) nadále dosahuje výkonu 450 kW (612 k) a maximální točivý moment 850 Nm. Je k dispozici v širokém rozsahu otáček motoru od 2500 4500 do 63 4 ot./min., čímž přináší pocit nadřazenosti bez námahy při každé poloze pedálu plynu. Základní model E 11.8 11.6MATIC+ (kombinovaná spotřeba paliva 100-2 l/270 km; kombinované emise CO265 420-571 g/km) má výkon 750 kW (0 k) a točivý moment 100 Nm. Verze S sedanu zvládne sprint z 3.4 na 3.5 km/h za 3.5 sekundy a za 3.6 sekundy jako základní varianta. Hodnoty pro kombi jsou XNUMX sekundy (verze S) a XNUMX sekundy (základní varianta).
Variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ s režimem Drift, uzávěrka zadní nápravy, řízení AMG závislé na rychlosti, 9stupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT, volitelný karbon-keramický brzdový systém AMG, AMG DYNAMIC SELECT a AMG DYNAMICS jsou i nadále součástí balíček jako dříve.
