Tempomat je skvělý doplněk, pokud jezdíte pravidelně po dálnici, zatímco adaptivní tempomat dává pravděpodobně ještě větší smysl.
Co je tempomat? Tempomat je elektronický systém, který automaticky reguluje rychlost vozu, aniž by řidič musel držet nohu na plynu. To je jednoduchá odpověď, ale dnes výrobci automobilů přidávají do svých modelů stále pokročilejší systémy tempomatu, které jsou všechny navrženy tak, aby usnadnily a bezpečněji řídily, zatímco mnoho novějších technologií je na prvních pokusných krocích směrem k autonomním vozidlům.
Kdysi byl tempomat doménou luxusních vozů nejvyšší třídy, ale jak se technologie stala dostupnější, výrobci automobilů ji zavedli na běžnější modely. Dnes jej můžete získat i na nejmenších městských autech, zatímco jiné modely dostávají patentovaný systém s omezenou rychlostí, který vyžaduje trochu více zásahů od řidiče.
Jinde pokrok v technologii znamená, že výrobci automobilů byli schopni vyvinout systémy adaptivního tempomatu (ACC), které mohou měnit rychlost vozu podle provozu, zatímco nejpokročilejší systémy jsou na cestě k plně autonomnímu řízení.
Zde vysvětlíme, jak tempomat funguje, a rozebereme různé druhy nabízených systémů, zdůrazníme jejich výhody a omezení, abyste se mohli rozhodnout, zda je to možnost, kterou stojí za to zaškrtnout při nákupu vašeho dalšího nového vozu.
Historie tempomatu
Tempomat má svůj původ v 17. a 18. století, kdy inženýři vyvinuli systémy „regulace rychlosti“ pro parní stroje. Tyto mechanické systémy byly adaptovány některými ranými výrobci automobilů na začátku 20. století, ačkoli předchůdce moderního tempomatu se objevil až v padesátých letech.
První vůz s tempomatem byl Imperial z roku 1958, což byla luxusní divize Chrysleru. Systém nazývaný „Auto-pilot“ byl mechanický a byl spojen s kloubovým hřídelem motoru. Na palubní desce měl volič pro předvolbu rychlosti a elektromotor, který upravoval polohu plynu, aby ji udržoval.
Americká firma American Motors vyrobila v roce 1965 rozpočtovou verzi tempomatu pro svá automatická auta, ale tempomat se v USA skutečně prosadil během ropné krize v roce 1973. Výrobci do té doby vyvinuli systémy elektronického tempomatu a tito výrobci propagovali výhody systému, protože poskytoval konstantní vstupy plynu, spíše než nepravidelné ohýbání pravé nohy řidiče pro lepší spotřebu paliva.
Tempomat našel popularitu v USA nejprve kvůli zálibě této země v automatických převodovkách, dlouhých cestovních vzdálenostech a relativně přímé a široké dálniční síti. V Evropě trvalo tempomatu o něco déle, než se prosadil, ale stejně jako v USA se poprvé objevil na luxusních vozech vyšší třídy, než se dostal k běžnějším modelům.
První adaptivní tempomat (ACC) se objevil v Japonsku na počátku 1990. let, ačkoli první systémy pouze varovaly řidiče před pomalejším provozem a neřídily plyn ani brzdy vozu.
Prvním pořádným systémem ACC byl systém Mercedes’ Distronic, který se objevil na limuzíně třídy S v roce 1999. Tento systém nejen ovládal plyn, ale také brzdy, aby udržoval nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Od té doby výrobci automobilů přijali ACC a lze jej nalézt na supermini, hatchbackech a sportovních vozech, zatímco zvyšující se úroveň provozu na našich silnicích znamená, že je to pravděpodobně užitečnější funkce než standardní tempomat sám o sobě, protože dokáže upravit rychlost podle dopravního proudu.
Jak funguje tempomat?
Moderní tempomaty jsou integrovány do elektroniky automobilu a jsou často kombinovány s dalšími technologiemi, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu a senzory mrtvého úhlu. U standardního tempomatu musíte pomocí přepínače zvolit tempomat, poté zrychlit na požadovanou rychlost a stisknutím tlačítka – buď na volantu nebo na páce na sloupku řízení – tuto rychlost nastavit.
Elektronika vozu pak udržuje vámi zvolenou rychlost, takže můžete sešlápnout plynový pedál. U některých vozů můžete upravit rychlost pomocí tlačítka a auto podle toho automaticky změní svou rychlost.
U vozu s adaptivním tempomatem (ACC) zapnete systém, poté můžete zvýšit nebo snížit rychlost podle potřeby a vůz zrychlí na nastavenou rychlost. Tyto systémy využívají buď radarové nebo laserové senzory k udržení nastavené vzdálenosti od vozu vpředu a mají také schopnost tuto vzdálenost podle potřeby zvětšovat nebo zmenšovat.
Chcete-li tempomat deaktivovat, stačí stisknout tlačítko a znovu získat kontrolu nad plynem. Jednou z důležitých bezpečnostních funkcí, kterou musí mít všechny tyto systémy, je to, že se systém okamžitě deaktivuje, pokud jsou použity brzdy vozu. U vozů s manuální převodovkou bude mít sešlápnutí spojkového pedálu někdy stejný účinek, i když ne všechna auta se chovají stejně. Většina vozů bude mít paměťovou funkci, takže po použití brzd můžete obnovit stejnou rychlost.
Dřívější tempomaty by měly nižší práh rychlosti kolem 20-30 mph, kde tempomat nemohl být aktivován, a někteří výrobci toto nastavení stále udržují. Některé z nejnovějších systémů ACC však také obsahují dopravní funkci, takže mohou fungovat v podmínkách stop-start.
Typy tempomatů
V nabídce jsou v zásadě čtyři typy tempomatů, od nejzákladnějšího omezovače rychlosti až po systémy, které dokážou vyjednat provoz se zastavením a rozjezdem a dokonce i změnu jízdního pruhu. Níže se podíváme na výhody a nevýhody každého z nich.
Rychlostní limit
Co je to? Nejzákladnější forma tempomatu. Existují systémy, které lze napevno zapojit do vozidla a omezit jeho maximální rychlost (například limit 70 mph u dodávek), nebo existují systémy aktivované řidičem. Pro své vozidlo můžete nastavit maximální rychlost, ale plynový pedál máte neustále pod kontrolou. Když se přiblížíte svému nastavenému maximu, auto jednoduše přestane zrychlovat. To se obvykle stane tiše, takže si toho sotva všimnete.
Nalezeno dne: Citroen, Ford, Nissan, Peugeot, Renault, dodávky, lze přidat i aftermarket.Výhody: Pomáhá vám dodržovat rychlostní limity, šetří palivo.Nevýhody: Řidič musí nadále používat plyn, aby udržoval rychlost.
Tempomat
Co je to? Standardní tempomat je u nových aut poměrně běžnou součástí. Zapnete systém (obvykle indikováno grafikou na palubní desce), poté, co dosáhnete požadované rychlosti, stisknutím tlačítka ji nastavíte a vůz tuto rychlost udržuje.
Nalezeno dne: Většina běžných nových aut, kromě nejzákladnějších výbav.Výhody: Odbourává námahu při dlouhých jízdách, je úspornější než použití ručního plynu a pomáhá vám dodržovat rychlostní limity.Nevýhody: Řidič musí při zpomalení provozu převzít řízení, což se vyplatí používat pouze na čistých dálnicích.
Adaptivní tempomat
Co je to? Buď radarový, nebo laserový systém, který dokáže udržovat rychlost, ale snižuje rychlost, pokud vzdálenost od vozu vpředu klesne pod předem nastavenou vzdálenost. To představuje automatizaci úrovně jedna na automatizované klasifikační tabulce vozidel, protože řidič musí kdykoli převzít kontrolu.
Nalezeno dne: Rozmanité modely BMW, Fiat group, Ford, JLR, Lexus, Mercedes, VW Group a zvyšující se používání jinými výrobci.Výhody: Přizpůsobuje rychlost provozu, snižuje námahu při dlouhých jízdách a pomáhá snižovat spotřebu paliva.Nevýhody: Senzory mohou být za špatného počasí ‚zaslepeny‘, elektronika může být pomalá, aby reagovala na náhlé zpomalení provozu, vzdálenost od vozu před vámi může být dostatečně velká na to, aby sváděla ostatní řidiče, aby před vámi škrtali, někdy jsou systémy při změně rychlosti trhané.
Poloautonomní tempomat
Nejnovější hi-tech tempomaty jsou o krok blíže plně autonomnímu samořídícímu vozu a jsou klasifikovány jako automatizace úrovně 2. To znamená, že automatika může ovládat plyn, brzdy a řízení, ale řidič stále musí zasáhnout, pokud systémy selžou při detekci objektů. Poloautonomní systémy se mohou lišit v sofistikovanosti a mohou pomoci se vstupy do řízení, pohybovat se v provozu stop-start nebo dokonce měnit jízdní pruhy na dálnici pouhým pohybem ukazatele nebo upravit rychlost vozu podle údajů GPS a rozpoznávání dopravních značek. kamery.
Nalezeno dne: Audi A3/A8/Q7, BMW řady 7, Mercedes třídy S, Volvo XC90Výhody: Odstraňuje námahu při řízení a dopravních zácpách, pomáhá spotřebě paliva.Nevýhody: Aby to fungovalo, musí být senzory čisté, pro řidiče je příliš snadné „vypnout“ a ztratit koncentraci.
Máte na autě tempomat nebo adaptivní tempomat? používáte to? Dejte nám vědět, co si o technologii myslíte v komentářích.
