Benzínový motor BMW – porucha rozvodového řetězu
Předčasné selhání rozvodového řetězu se stalo vážným problémem pro mnoho majitelů BMW – problém byl uveden na BBC Watchdog a je pravidelně diskutován na fórech BMW a na dalších mediálních stránkách.
Nejčastěji postihuje 2.0litrový diesel s motorem N47, pravidelně také repasujeme poškozené motory v 3.0litrové dieselové řadě, benzínové motory BMW a také BMW Mini
Zdá se, že řada benzínových motorů BMW v vozech registrovaných v letech 2001 až 2015 má konstrukční problém ovlivňující rozvodový řetěz nebo napínák. Rozvodový řetěz motoru je velmi slabý – časem se natahuje a nakonec praskne.
Níže uvedené tabulky podrobně popisují dotčené modely a kódy motorů:
| Model č. | Rok registrace | Kód motoru |
|---|---|---|
| 116i, 120i, 316i, 320i | 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 | N42B18 nebo N42B20 |
| 116i, 120i, 316i, 320i | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | N43B16 nebo N43B20 |
| Model č. | Rok registrace | Kód motoru |
|---|---|---|
| 125i, 220i, 225i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i, 520i, 528i, X1, X3, X4, Z4 | 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 | N20B20 |
Co se stane, když praskne rozvodový řetěz?
Když praskne rozvodový řetěz motoru BMW, sací a výfukové ventily se střetnou s písty, což má za následek masivní poškození motoru. Toto poškození může zahrnovat prasklé písty, ohnuté ventily, rozbitá vahadla, prasklý nebo ohnutý vačkový hřídel, prasklý nebo ohnutý klikový hřídel a poškozená skříň vačkového hřídele.
Naše služba přestavby motoru
Přestavěli jsme přes tisíc poškozených motorů BMW. Typicky poškozené selháním rozvodového řetězu, ale také vniknutím vody, hladověním oleje, selháním vířivé klapky a různými dalšími příčinami. Vyvinuli jsme důkladný, velmi úspěšný postup přestavby motoru.
Identifikace a oprava katastrofálního poškození motoru je náročná a nákladná práce. Rozvodový řetěz je umístěn v zadní části motoru, proto musíme demontovat celý motor a kompletně sundat všechny součásti, abychom objevili a vyměnili všechny poškozené díly, abychom zajistili obnovení motoru do perfektního provozního stavu.
Provádíme pouze kompletní přestavby tovární specifikace s použitím originálních dílů OEM. Motor je přestavěn s upravenými řetězy, vodítky a napínáky – dodává BMW, aby se snížilo riziko opakované poruchy.
Náklady na přestavbu motoru
Pokud vám praskl rozvodový řetěz, budete potřebovat kompletní postup přestavby motoru, který nabízíme od 2,500 XNUMX GBP včetně dílů.
Každý poškozený motor je individuálně posuzován – v závislosti na poškození dílů motoru a kolísání cen komponentů BMW může být cena vyšší.
Historie selhání rozvodového řetězu BMW
Počátkem roku 2013 našeho majitele dílny kontaktovali výzkumníci z programu BBC Watchdog. Výzkumníci Watchdogu chtěli získat profesionální rady v reálném světě na toto téma – někteří naši zákazníci přestavby motorů nás doporučili BBC Watchdog jako odborníky na toto téma.
BBC Watchdog vytvářel funkci týkající se problému selhání rozvodového řetězu BMW, na které upozornilo mnoho nešťastných majitelů BMW. Některým majitelům BMW, kteří se obrátili na Watchdog, byly od BMW vyčísleny obrovské náklady na opravy a místo toho si vybrali Prestige k přestavbě svých těžce poškozených motorů. Jejich reportáž si můžete prohlédnout na webu BBC zde:
Levnější možnosti opravy motoru
Pokud uvažujete o jiných společnostech nabízejících takzvané „přerobené“ motory za méně než 2,000 1,200 GBP, naše rada je vyhýbat se nebo provést důkladný průzkum. Je pravděpodobné, že motory nejsou přestavěny ani znovu vyrobeny, protože originální náhradní díly BMW stojí přes XNUMX XNUMX liber.
Je pravděpodobnější, že náhradní motor bude obnoven z poškozeného auta – je také pravděpodobné, že nebude mít upravené náhradní rozvodové řetězy BMW, vodítka a napínáky – takže se zase jen utrhnou…
Správná oprava motoru poškozeného přetrženým rozvodovým řetězem je zručný a časově náročný proces. Je nepravděpodobné, že by levná řešení zajistila spolehlivost a záruku nabízenou Prestige.
Ne každý si uvědomuje, že rozvodový řetěz uvnitř jeho vozidla je třeba vyměnit minimálně každých 100,000 40,000 mil a potenciálně až za XNUMX XNUMX mil. Výsledkem je, že existuje spousta vozidel, včetně BMW, s vadným rozvodovým řetězem, který způsobuje nadměrné opotřebení vozidla a může dokonce způsobit, že vaše vozidlo bude vyžadovat opravu. Pokud máte BMW, měli byste znát příznaky, že máte selhávající rozvodový řetěz, a co s tím dělat. Zde jsou informace, které potřebujete.
Příznaky selhání rozvodového řetězu
- Hrubý volnoběh: Nastartujte auto a vyjeďte z něj. Pokud se chvěje nebo vibruje více než normálně, je možné, že je rozvodový řetěz opotřebovaný. Samozřejmě existují i další problémy, které by mohly způsobit hrubý volnoběh, ale problém vždy stojí za prozkoumání, protože mají tendenci se časem zhoršovat.
- Neobvyklé zvuky: Zejména při volnoběhu, ale nejen při volnoběhu, můžete slyšet rachot motoru. Pokud je zvuk konzistentní a hrubý, může být problém v tom, že rozvodový řetěz je uvolněný a chrastí o něco jiného.
- Kovové hobliny v oleji: Rozvodový řetěz se časem opotřebuje. Po skončení své životnosti může začít vylučovat kovové hobliny. Pokud ano, skončí to ve vašem motorovém oleji, což může způsobit další problémy. I když jakákoliv část vašeho vozidla, která se opotřebovává, může vytvářet kovové hobliny, takže stojí za to prozkoumat, než řetěz jednoduše vyměníte.
- Poruchy motoru: Pokud vaše BMW nenastartuje, je možné, že je chai rozbitá a neposkytuje dostatečný tlak ke spuštění motoru. Pokud se řetěz přetrhne, když jste uprostřed jízdy, pak se v tu chvíli mohl zlomit rozvodový řetěz. Pokud k tomu dojde, mohou se poškodit písty nebo problém s řemenem může způsobit další poškození vašeho vozidla.
- Vynechává motor: Než se řetěz úplně přetrhne, může to způsobit vynechání motoru. Řetěz spojuje vačku a klikový hřídel. Když je řetěz příliš natažený, může způsobit vynechání převodového stupně na klikovém nebo vačkovém hřídeli. To mu přidá stres a nakonec se zlomí.
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru: Samozřejmě, že kontrolka motoru může znamenat, že se s vaším BMW pokazilo velké množství věcí. Ale jednou z možností je, že rozvodový řetěz povolil nebo se chystá.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je nejlepší přivést své BMW a získat odbornou radu ohledně vašeho rozvodového řetězu nebo jakýchkoli jiných problémů, které se mohou vyskytnout.
Co způsobuje problémy s rozvodovým řetězem?
Pokud potřebujete vyměnit rozvodový řetěz poté, co se porouchal, možná se divíte, proč se rozbil a co můžete udělat, aby ten další vydržel co nejdéle. Zde jsou příčiny problémů s rozvodovým řetězem:
- Špatný olej: Použití nesprávného motorového oleje ve vašem BMW může způsobit různé problémy. Rozvodový řetěz je však jednou z hlavních částí, která bude ovlivněna. Pravděpodobně se rychleji opotřebuje, pokud použijete nesprávný olej.
- Problémy s napínákem řetězu nebo vedením: Řetěz se spoléhá na vodítka a napínače, aby zůstaly na svém místě a fungovaly správně. Pokud je problém s těmito částmi vozidla, rozvodový řetěz pravděpodobně přestane správně fungovat, poškodí se a může se úplně zlomit.
- Čas: Rozvodové řetězy nemají vydržet věčně. Jsou pod velkým tlakem mezi vačkovým a klikovým hřídelem. Nakonec jej budete muset vyměnit, jediným faktorem je kdy.
Rozvodový řetěz je nezbytnou součástí vašeho vozidla. Pokud si nejste jisti, zda byste měli vyměnit ten svůj, nebo ne, kontaktujte nás.
Naplánujte si schůzku na jednom z našich tří míst ještě dnes! Kontaktujte nás online zde.
Chtěli byste si s někým promluvit?
Zavolejte nám:
(214) 462-7863
