Maserati Levante, uvedené na trh v roce 2017, je vůbec prvním SUV značky. Přestože Ital s trojzubcem přišel s motorem odvozeným od Ferrari, z hlediska spolehlivosti to nebylo dobré. Rané modelové roky měly problémy s motorem, elektronické závady a několik pozoruhodných stažení.
Klíčové body
- Maserati Levante z roku 2017 má tři svolávací akce registrované u Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu, které se týkají některých jeho softwarových poruch a technických závad.
- Stylové Levante mělo několik věcí, ale většina recenzentů považovala italské SUV za předražené.
- Novináři a majitelé stejně projevili obavy z pochybné kvality interiéru Levante.
- Vlákna na fóru odhalují několik majitelů Levante, kterým se během jednoho nebo dvou let od vlastnictví zastaví motor. Jeden nespokojený majitel měl problémy se zamrzáním obrazovky infotainmentu, vadnými zadními výklopnými dveřmi a selháváním stěračů.
- Se vším, co bylo řečeno, Maserati Levante 2017 stále stojí za zvážení. Zvláště, když se cena ojetého vozidla pohybuje těsně pod 40,000 XNUMX $. Ano, má problémy, ale ne každý majitel Levante tyto problémy zažil.
Mezi znatelné nevýhody Maserati Levante patří vysoká požadovaná cena, špatně smontovaný interiér a podprůměrná kvalita rozvaděče
Obecně řečeno, většina automobilových recenzentů není příliš spokojena s tím, jak Maserati poprvé sáhlo na SUV. Auto a řidič, Trend motorua Kelley Blue Book jej jednomyslně označili za předražený, hlavně proto, že většina jeho konkurence – BMW X5, Porsche Cayenne a Range Rover Velar – má počáteční ceny nižší než základní Levante.
Když bylo nové Maserati Levante z roku 2017, stálo by vás mezi 72,000 83,000 a 40,000 XNUMX $. Ceny však nyní výrazně klesly a můžete si jeden vybrat za méně než XNUMX XNUMX $, což zdůrazňuje další slabé místo Levante, nízkou hodnotu při dalším prodeji.
Důležitější však je, proč recenzenti označili Levante za předražené? Interiér je luxusní, vypadá jako součást a má motor V6 odvozený od Ferrari. Levante se zdá být za ty peníze v pořádku, tak proč nejsou recenzenti s vozidlem spokojeni? No, má to více společného s tím, jak jsou věci sestaveny a části sdíleny v rámci FCA (nyní Stellantis).
Novináři nebyli rádi, když viděli stejné spínací zařízení z Dodge Challenger na Maserati za 80,000 300 dolarů. A infotainment je rovnou swap z Chrysleru XNUMX, přičemž rozdíly jsou v logu Maserati a celkovém modrém motivu.
Dalším problémem je špatná kvalita interiéru. Podle oblíbeného youtubera Doug DeMuro, mezery mezi panely a celkové přizpůsobení interiéru a povrchová úprava uvnitř Maserati Levante jsou podprůměrné, když je srovnáte s Porsche nebo BMW.
K tomu se přidávají členové fóra z Život Maserati zmiňuje chrastivé zvuky z jejich Maserati Levante z roku 2017 a shledává, že plasty v interiéru jsou velmi levné a nepodobají se Maserati, pokud jde o hmatatelnost.
Stížnosti majitele zmiňují poruchu motoru Maserati Levante a podivné elektronické závady z roku 2017
Konzultace na stejném fóru odhalila, že několik majitelů Levante zažilo selhání motoru během jednoho nebo dvou let od vlastnictví. Není to rozšířený problém, ale stojí za to mít na paměti. Jeden Život Maserati člen čelil selhání motoru ve svém Maserati Levante z roku 2017 s pouhými 10,400 XNUMX mil na tachometru.
Podle něj se motor zadřel po rychlé jízdě a vystavení vozu některým utaženým zatáčkám. I když mu bylo řečeno, že by mohlo jít o poruchu olejového čerpadla, kolega z fóra poukazuje na to, že se neusazuje olejové čerpadlo, ale hlavní ložisko. Zjevně je to konstrukční chyba v motoru Maserati Levante s dvojitým přeplňováním V6.
Jiný majitel zveřejnil na YouTube několik videí zmiňujících problémy s jeho Maserati Levante. Dokonce ho nazývá nejhorším autem, jaké kdy vlastnil. Podle tohoto majitele jeho Levante nesčetněkrát zamrzla obrazovka infotainmentu do té míry, že se z toho stala téměř rutina.
Maserati Levante z roku 2017 bylo třikrát staženo z důvodu četných softwarových poruch
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu neeviduje mnoho stížností. Z velmi mála podaných stížností je většina proti převodovce Levante 2017. Osmistupňový automat od ZF může omylem přeřadit na neutrál.
Podle NHTSA se zdá, že jde o softwarový problém a může dokonce způsobit zhasnutí motoru, zejména při nízkých rychlostech. Odhaduje se, že stažení se dotklo téměř 3,300 XNUMX kusů.
Další stažení se zaměřuje na kabelový svazek sedadel Levante. Údajně nastavení předních sedadel způsobuje drhnutí kabelového svazku sedadla, což může mít za následek elektrický zkrat nebo dokonce vzplanutí vozidla. Více než 39,000 XNUMX vozidel bylo postiženo v podstatě konstrukční chybou.
Několik měsíců před stažením kabelového svazku bylo svoláno kolem 7,500 80,000 Maserati kvůli jinému softwarovému problému. Některé Levantes měly problémy se zadní kamerou. Při teplotách pod bodem mrazu se systém přepne do ochranného režimu a deaktivuje záložní kameru. Není to něco, co byste očekávali od luxusního SUV za XNUMX XNUMX dolarů.
Maserati Levante 2017 je chybné, ale stále stojí za to
Přestože má několik problémů, ne každý majitel se s nimi setkal, a proto Maserati Levante není tak špatné auto. SUV je výkonné a přichází s vynikající jízdní dynamikou.
Pokud najdete vyhledávaný příklad Maserati Levante z roku 2017, není se čeho obávat. Ale budete muset žít se svým italským luxusním SUV s vědomím, že má levné díly Dodge a Chrysler posypané přes 80 % jeho kontaktních bodů.
Často kladené otázky
Od Stephanie Stephan | 2. května 2022
Je Maserati Levante spolehlivé?
Motor se může u modelů 2017-2019 náhle vypnout kvůli závadě softwaru ECM. Převodovka může také nečekaně zařadit neutrál nebo zaparkovat. 2018 byl stažen pro vadné svařování rámu a jeden majitel musel vyměnit lištu čelního skla více než jednou.
Má Maserati Levante 2017 motor Ferrari?
Oba motory 3.0L V6 a 3.8L V8 Maserati Levante vyrábí Ferrari v Maranellu v Itálii. Nabízejí mezi 345-580 hp. Levante dokáže zrychlit z 0 na 60 mph za 5-5.8 sekundy.
