Jaké jsou příznaky nenastartování motoru?

Všichni jste připraveni na dlouhou cestu o víkendu. Sbalíte si věci a vzrušeně nasednete do auta. Zapnete zapalování, abyste si uvědomili, že motor odmítá nastartovat. Může to být frustrující, protože máte předem konkrétní plán na den. Důvodů, proč motor nenaskočí, může být několik. Dobrá věc je, že problém lze vyřešit jednoduchými technikami odstraňování problémů, pokud s vozem není žádný zásadní problém. V tomto článku se podíváme na důvody problémů se startováním motoru a na techniky odstraňování problémů, jak problém vyřešit.

Důvody, proč auto nestartuje

Pokud vaše auto nenastartuje, když zapnete zapalování, může to mít několik důvodů. Nemusí to nutně znamenat, že je s autem nějaký zásadní problém. Může to být drobná závada na svorkách baterie, vybitá baterie, vadný spínač zapalování a tak dále. Problémy se startováním auta se týkají především baterie, systému samostartování auta nebo palivového potrubí. Níže jsou uvedeny některé z běžných důvodů, proč se váš vůz po zapnutí zapalování nenastartuje.

Vybitá baterie

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud při zapnutí zapalování nevidíte světla na palubní desce a neslyšíte zvuk startování, může být baterie vybitá. Můžete také zkusit zapnout světlomety a zatroubit klaksonem, abyste zjistili, zda je baterie vybitá. Ale znovu, pokud nefunguje žádná z elektrických součástí, autobaterie je vybitá.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud elektrické komponenty vozu fungují správně, baterie není viníkem. Pokud světlomety, klakson a osvětlení palubní desky/vnitřku fungují správně, můžete vyloučit možnost vybité baterie.

Vývod/spojení baterie je špatný

Je to neobvyklý problém, ale může se stát.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Váš vůz nenastartuje, pokud jsou svorky baterie nebo připojení špatné. Pokud jsou svorky uvolněné nebo je na nich rezavějící nebo nahromaděná nečistota, pak elektrické součásti nedostanou energii z baterie. Proto motor nenastartuje.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud se na svorkách nenahromadí žádná rez/nečistota a pokud jsou řádně zajištěny, problém nemusí souviset se svorkami. Může to být baterie nebo kabeláž.

Špatný alternátor

Rozbitý alternátor může také zastavit nastartování motoru.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud auto nastartuje a okamžitě zhasne nebo jsou světla palubní desky/vnitřku ztlumená, může být na vině alternátor. Špatný alternátor nenabije baterii, a proto se motor zastaví. Na palubní desce můžete také vidět výstražný znak baterie, což znamená, že se baterie nenabíjí.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud vnitřní a vnější světla neblikají a při startování motoru nejsou slyšet žádné podivné zvuky, může alternátor fungovat dobře.

Problém se spínačem zapalování

Vadný spínač zapalování je jedním z důvodů, proč auto nenastartuje. Spínač zapalování přenáší energii z baterie do elektrických součástí, jako je spouštěč.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud je spínač vadný, motor spouštěče nebude napájen a při zapnutí spínače zapalování nebude motor protáčet. Při nastartování auta možná neuslyšíte žádné cvakání nebo řinčení. Pamatujte, že světla a houkačka mohou stále fungovat, protože existují samostatné kabelové svazky pro startér a další elektrické komponenty.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud při nastartování vozu uslyšíte cvaknutí nebo podivný zvuk, spínač zapalování funguje správně. V tomto případě může dojít k poškození startéru nebo k jinému problému.

Klíčenka nefunguje

Pokud máte vůz se systémem startování tlačítkem, může vadný klíček způsobit problémy se startováním motoru.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud motor po stisknutí tlačítka „START“ nenastartuje, problém může být s přívěskem na klíče. Motor se spustí, pouze pokud tlačítko přijme signál z klíčenky. Pokud klíčenka nefunguje kvůli vybité baterii, pak tlačítko startování motoru nebude fungovat.

• Jak tento důvod vyloučit? Můžete zkusit zamknout a odemknout vůz pomocí tlačítek na klíčence. Pokud to funguje, problém není v přívěsku na klíče.

Vadný startér motoru

Jak název napovídá, startér je zodpovědný za nastartování motoru a jeho zapálení.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud je závada na startéru, můžete při zapnutí zapalování slyšet cvaknutí. Bohužel nemůžete problém vyřešit sami, protože startér je složitá součást a k odstranění problému budete potřebovat odborného mechanika.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud je motor spouštěče v dobrém stavu, nebude slyšet žádný podivný zvuk nebo můžete slyšet zvuk startování. V tomto případě může být problém s některými dalšími součástmi.

Vyhořelá pojistka

Ve vzácných případech může spálená pojistka způsobit problémy se startováním motoru. Pojistka se může roztavit v důsledku nadměrného tepla a může způsobit elektrické problémy a následně způsobit problémy se startováním.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Projděte si uživatelskou příručku a zjistěte umístění pojistkové skříňky. Otevřete pojistkovou skříňku a zkontrolujte, zda nejsou spálené pojistky.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud nenajdete žádné spálené pojistky nebo problém přetrvává i po výměně spálené pojistky, problém může být s jinými elektrickými nebo mechanickými součástmi.

Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr je zodpovědný za dodávku čistého paliva z palivové nádrže do vstřikovačů. V průběhu času se může palivový filtr ucpat částicemi nečistot, což omezí jeho výkon. Pokud je filtr zcela ucpaný, palivo se nemůže dostat do vstřikovačů. Proto motor nenastartuje nebo okamžitě zhasne.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud jsou baterie, spínač zapalování, startér a další součásti v dobrém stavu a motor odmítá nastartovat, pak může být na vině ucpaný palivový filtr.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud při startování motoru cítíte palivo, palivo se dostává do vstřikovačů. Pokud je palivový filtr čistý, můžete také vyloučit důvod ucpání palivového filtru.

Špatná palivová linka

Palivový systém se skládá z palivového filtru, palivového čerpadla a systému vstřikování paliva.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud elektrické a mechanické součásti motoru fungují správně, ale motor se nespouští, může to být způsobeno špatným palivovým potrubím. Pokud je palivové čerpadlo rozbité, palivo se nedostane do vstřikovačů a motor se nerozběhne. Na druhou stranu, pokud vstřikovače paliva nefungují správně nebo jsou znečištěné, motor se může zastavit nebo nenastartovat nebo způsobit hrubý volnoběh.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud nedochází k obtížnému startování, hrubému volnoběhu nebo vynechávání motoru, je palivové potrubí v dobrém stavu.

Zamčený volant

Pokud se volant zasekne v zablokované poloze, nemusí umožnit nastartování motoru. Je to bezpečnostní prvek, protože volant by měl být volný pro manévrování s vozidlem, když nastartujete auto.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Ujistěte se, že jste před nastartováním motoru zkontrolovali zámek řízení. Pokud motor nenastartuje a volant je v zablokované poloze, je to důvod problémů se samostartováním.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud motor nenaskočí ani po odemknutí volantu, problém může být v jiných elektrických nebo mechanických součástech.

Gear je zapojen

Pokud řídíte auto s automatickou převodovkou, můžete se při startování motoru potýkat s problémem špatného řazení.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Motor se nemusí nastartovat, pokud je zařazený rychlostní stupeň v režimu ‚Drive‘. A pokud se vozidlo rozjede v režimu „Neutrál“ a nenastartuje se v režimu „Parkování“ nebo naopak, pak je problém s bezpečnostním spínačem neutrálu.

• Jak tento důvod vyloučit? Ujistěte se, že je rychlostní stupeň v režimu „Parkování“ nebo „Neutrál“ a nastartujte motor. Pokud se motor roztáčí, není závada v poloze převodového stupně ani v bezpečnostním spínači neutrálu.

Prázdná palivová nádrž

Je to častý důvod, proč auto nenastartuje. Někdy zapomenete doplnit palivo, než vyrazíte na cestu. Nikdy nenechte palivovou nádrž dojít příliš nízko, protože by mohlo dojít k poškození vstřikovačů paliva a dalších součástí motoru.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud je palivoměr (digitální nebo analogový) na červené čáře, pak vašemu vozu dochází palivo, a to je důvod, proč motor odmítá nastartovat.

• Jak tento důvod vyloučit? Někdy může být vadný palivoměr na palubní desce. Proto je lepší otevřít uzávěr palivové nádrže a zkontrolovat, zda je v nádrži dostatek paliva, abyste se ujistili, že nedostatek paliva není důvodem, proč motor nenastartuje.

Odstraňování problémů a odstraňování problémů se startováním auta

Nyní jste si vědomi některých nejčastějších příčin problémů se startováním auta. Dobrá věc je, že všechny tyto problémy lze vyřešit pomocí jednoduchých triků pro odstraňování problémů, za předpokladu, že nedojde k žádnému zásadnímu problému s elektrickými nebo mechanickými součástmi vozu. Zde jsou některé z technik odstraňování problémů, které můžete vyzkoušet, pokud vaše auto nestartuje.

• Zkontrolujte baterii a svorky: Vybitá baterie může být viníkem problému nebo uvolněné svorky také vedou k problémům se startováním motoru. Pokud zjistíte, že je baterie vybitá, můžete ji nabít nebo vyměnit za novou. A pokud jsou svorky uvolněné nebo znečištěné, očistěte je a zajistěte je utažením. Rezavé svorky obvykle vedou ke ztrátě výkonu, a proto motor nenastartuje. Takže čištění terminálů může vyřešit váš problém.

• Nastartujte s pomocí jiného auta: Pokud je baterie vybitá, můžete stále začít s technikou ‚Jump Start‘. K tomu potřebujete další auto s plně nabitou baterií. Potom můžeš nastartujte své vozidlo pomocí startovacích kabelů, které tvoří spojení mezi plně nabitým akumulátorem a vybitým akumulátorem. Je to jeden z nejjednodušších způsobů, jak nastartovat auto, když je vybitá baterie.

• Klepněte na Startér: Pokud při startování vozu uslyšíte cvaknutí, je na vině startér. Pokud máte přístup ke startéru, můžete na něj zkusit poklepat. Někdy se elektrické připojení zasekne a můžete jej uvolnit klepnutím na startér.

• Klíčová technika jízdy na kole: Pokud se při startování vozu ozve cvaknutí, může být baterie slabá nebo vybitá. Baterii, svorky a startér můžete zahřát pomocí techniky cyklování klíčů. Nejprve asi desetkrát otočte klíčkem do polohy startování motoru. Poté počkejte asi pět minut a zkuste nastartovat motor.

• Vyměňte relé: Pokud se motor točí, ale nestartuje, problém může být v palivovém čerpadle. Projděte si uživatelskou příručku a najděte relé palivového čerpadla, vyjměte relé ze zásuvky, najděte jiné relé se stejným číslem dílu a vyměňte jej za relé palivového čerpadla. Nyní by se měl motor spustit, pokud byl problém s relé.

• Vyměňte spálenou pojistku: Někdy může být spálená pojistka důvodem problémů se startováním auta. Chcete-li najít pojistkovou skříňku a zkontrolovat pojistku, můžete si přečíst uživatelskou příručku. Pokud je spálená pojistka, můžete ji vyměnit za novou. Obvykle je pojistková skříň dodávána s náhradní pojistkou, takže ji můžete použít k odstranění problému.

• Vypusťte motor: Pokud je při startování auta cítit benzín/nafta, je motor zahlcen nadměrným množstvím paliva. Při protáčení motoru můžete plně sešlápnout plynový pedál a držet jej.

Odnést

Pokud vlastníte auto, možná jste se potýkali s problémem se startováním motoru, zejména v zimě. Jak je uvedeno v tomto článku, existuje několik důvodů pro problém se startováním auta. Ale můžete snadno najít důvod, proč motor odmítá nastartovat, a opravit jej pomocí několika jednoduchých technik odstraňování problémů. Všimněte si, že triky pro odstraňování problémů uvedené v tomto článku budou fungovat pouze v případě, že neexistují žádné další významné problémy s elektrickými nebo mechanickými součástmi automobilu. A konečně, pokud nejste obeznámeni s komponenty vozu, je lepší požádat o pomoc zkušeného mechanika.

Často kladené otázky

Níže jsou uvedeny některé z nejčastěji kladených otázek souvisejících s problémy se startováním automobilu.

Baterie mého auta je dobrá, ale motor nestartuje. Jak problém vyřešit?

Pokud je baterie v pořádku, problém může být ve spínači zapalování, startéru nebo palivovém potrubí. K odstranění problému možná budete potřebovat zkušeného mechanika.

Moje auto bylo zaparkované dlouho a teď nenastartuje. Jaký je důvod?

Pokud je váš vůz zaparkován na delší dobu, může dojít k vybití baterie a vybití baterie. Můžete zkusit nabít baterii nebo zkusit nastartovat auto pomocí startovacího startéru.

Jak zjistím, zda je problém s baterií nebo startérem?

Pokud se motor při zapnutí zapalování neroztáčí nebo nevydává žádný zvuk, může být baterie vybitá. Pokud při startování vozu uslyšíte cvaknutí, může dojít k poškození startéru.

Prozkoumat více:

• Věci, které si vezmete v autě na výlet
• Vyhřívání motoru auta

Jedním z nejrychlejších způsobů, jak si zkazit den, je, že auto nenastartuje. Všichni jsme tam byli – usednete za volant, otočíte klíčkem a. nic. Co ale způsobuje, že vám auto selhává? A je něco, co můžete udělat pro to, aby se vaše vozidlo opět rozjelo?

Abychom vám pomohli získat určitý přehled, sestavili jsme rychlého průvodce vším, co potřebujete vědět, když vaše auto nejde nastartovat. Od vybité nebo vadné baterie až po problémy s palivem a zapalováním, to je vše, co potřebujete vědět, když váš vůz nenastartuje.

Zlomený? Nepokryté? Získejte okamžité krytí poruchy. Zavolejte na naši horkou linku 0333 2000 999 a promluvte si s jedním z našich operátorů, který vám bude moci okamžitě nastavit kteroukoli z našich zásad krytí poruch.

Zlomený?

Pokud již jste členem RAC, získejte krytí poruchy nebo zavolejte pro obnovu.

Důvody, proč auto nenastartuje

Existuje řada různých důvodů, proč vaše auto nenastartuje, od nedostatku paliva až po složitější problémy, jako je porucha jeho elektroniky.

Ale některé věci jsou běžnější než jiné. Zde je přehled některých typičtějších důvodů, proč vaše auto nenastartuje.

Vybitá nebo vadná autobaterie

Vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč se vaše auto nenastartuje, a může být způsobeno řadou věcí, jako je ponechání rozsvícených světel, něco v elektrickém systému, které způsobí vybití baterie, nebo dokonce vadná baterie, která nefunguje. držet svůj náboj.

Kromě toho, že se vaše auto nenastartuje, vybitá baterie obvykle přestane správně fungovat elektrika vašeho vozidla, což znamená, že nedojde k napájení světel, rádia nebo nabíjení vašeho mobilního telefonu. Zjistěte, že za vaše nenastartování může určitě vaše baterie v našem návodu, co dělat, když máte vybitou baterii.

Pokud máte vybitou baterii, možná budete moci nastartovat auto pomocí startovacích kabelů a druhého vozidla s plně nabitou baterií.

Podívejte se na našeho průvodce, jak nastartovat auto v 10 krocích. Pokud problém přetrvává, musíte baterii a nabíjecí systém nechat řádně otestovat odborníkem v autoservisu. Bojíte se cestovat do zahraničí s problematickou baterií?‘ Zvažte RAC European Breakdown Cover pro případ, že se vám auto na vaší cestě nepodaří nastartovat.

Můžete nabíjet vybitou baterii?

Autobaterie se během jízdy do určité míry dobíjí, ale po nouzovém nastartování budete muset jet alespoň 30 minut, abyste ji mohli dostatečně nabít pro příští nastartování motoru.

Tento jízdní cyklus by měl být v ideálním případě v podmínkách bez provozu bez spousty systémů náročných na baterie, jako jsou světlomety a topení. Pokud se nacházíte ve tmě a chladu a používání tohoto pohodlí se nelze vyhnout: nebojte se, dobití baterie bude trvat o něco déle.

Chcete-li baterii plně nabít, měla by být použita vyhrazená nabíječka baterií, která vrátí baterii zpět na její špičkovou kapacitu, což obvykle trvá několik hodin nebo přes noc na nabíječce.

Existují také produkty známé jako kondicionéry baterií, které zajišťují malé kapkové nabíjení baterie a jsou zvláště užitečné tam, kde se vozidlo nepoužívá často nebo stojí na dlouhou dobu.

Podívejte se, jak RAC patrol Ben Aldous ukazuje, jak se starat o autobaterii.

Problémy s palivem

Může to znít jako samozřejmost, ale pokud vaše auto nenastartuje, může mu dojít palivo. Je překvapivě snadné zapomenout natankovat nádrž, takže pokud jste jezdili na výpary, vykopejte kanystr s palivem a jděte na místní čerpací stanici pro doplnění.

Pokud si myslíte, že máte rozbitý palivoměr, možná budete muset zkontrolovat své auto v místní garáži a nechat si ho prohlédnout – jinak byste mohli být překvapeni prázdnou nádrží častěji, než byste chtěli.

Zaseknutý zámek zapalování/zaseknuté kolo

Pokud váš vůz nenastartuje, protože nemůžete otočit klíčkem zapalování, může se zaseknout zámek řízení. To je často způsobeno přední pneumatikou na jedné straně vozidla přilepenou k obrubníku.

Chcete-li jej uvolnit, jednoduše otočte kolečkem ze strany na stranu a současně opatrně otáčejte klíčem tam a zpět, dokud se zámek neuvolní.

Pokud nemůžete pohnout kolem, sešlápněte brzdu a opatrně uvolněte ruční brzdu a nechte vozidlo lehce odjet od obrubníku, poté znovu zatáhněte ruční brzdu a zkuste to znovu. Pozor: toto provádějte pouze tehdy, je-li to bezpečné – nepokoušejte se o to, pokud parkujete na prudkém svahu.

VÝPRODEJ – až 33% sleva*

Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.

* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.

Rozbitý startér motoru

Je také možné, že je na vině samotný startér. Jedná se o elektrický motor připojený k baterii vašeho auta, který uvede motor do pohybu, když zapnete zapalování.

Pokud je baterie plně nabitá, ale při pokusu o nastartování motoru uslyšíte hlasité cvaknutí, jedná se o typický příznak vadného startéru a/nebo poruchy elektrického vedení, která bude vyžadovat kontrolu a diagnostiku, aby bylo možné opravit.

Imobilizér nebo bezpečnostní systém

Někdy je to bezpečnostní systém vašeho auta, který zastaví nastartování motoru – pokud imobilizér nerozpozná váš klíč, motor nenastartuje vůbec.

Může to být vybitá baterie v klíčence, která oslabuje signál z ovladače do systému. Signálem toho často bývá, když nefunguje ani centrální zamykání. Zkuste vyměnit baterii.

Pokud výměna baterie není praktická, zkuste přidržet ovladač proti startovacímu tlačítku a současně stisknout startovací tlačítko. Pokud na vašem modelu není žádné startovací tlačítko, zkuste při otáčení klíčkem držet přívěsek velmi blízko spínače zapalování.

Pokud je k dispozici, vyzkoušejte náhradní klíč, ale pokud váš motor nerozpozná ani to, možná jej budete moci přeprogramovat ručně – podrobnosti najdete v příručce. Pokud se tak nestane, možná budete muset požádat o pomoc svého prodejce.

Zaplavený motor

Zahlcení motoru vašeho vozu již není běžným jevem, protože systémy vstřikování paliva jsou nyní vybaveny všemi moderními typy vozidel.

Zahlcený motor znamená, že je v motoru příliš mnoho paliva a málo vzduchu. Obvykle k tomu dochází u studených motorů, když se s vozidlem posunete jen na několik metrů, vypnete motor a poté se jej pokusíte znovu nastartovat. Přemístěním do garáže nebo z garáže nebo na krátké cesty po silnici, abyste se dostali například na preferované parkovací místo.

Pokud si myslíte, že by mohl být zaplavený, zkuste sešlápnout plynový pedál až k podlaze a na několik sekund se pokuste krátce nastartovat motor. Nezkoušejte startovat déle než několik sekund, protože riskujete vybití baterie nebo poškození startéru.

Jakmile se spustí, nechte jej několik minut běžet naprázdno – nenechávejte bez dozoru.

Ucpaný nebo ucpaný palivový filtr

Ucpaný palivový filtr znamená, že benzín nebo nafta se nemohou dostat k motoru, což není překvapením, což znamená, že váš motor nebude schopen spálit palivo, které potřebuje ke spuštění.

Nebude zřejmé, zda je váš palivový filtr ucpaný, ale zásadně by se měl měnit každých 15,000 20,000–XNUMX XNUMX mil, takže se ujistěte, že tomu zabráníte tím, že si necháte filtr vyměnit ve vhodných servisních časech – poraďte se se svým vozidlem. příručka pro více informací.

• Volnoběh motoru – proč je tak škodlivý a co se dělá

Co mám dělat, když moje auto nenastartuje?

V závislosti na příčinách, které vedly k tomu, že se vaše auto nenastartovalo nebo převrátilo, můžete být schopni problém vyřešit sami nebo s pomocí jiného řidiče.

Některé problémy však není tak snadné opravit, včetně těch, které nejsou na tomto seznamu, jako jsou například vadné komponenty, elektronika, mechanické selhání – takže pro úplný klid zvažte kryt poruchy RAC, který zahrnuje pomoc při startu doma.

Pokud se problém opakuje, možná budete chtít použít důvěryhodného mechanika nebo síť RAC Approved Garage Network k nalezení místního autoservisu, který bude zaručeně poskytovat kvalitní práci a výjimečný zákaznický servis, což vám poskytne naprostý klid.

A pro případ, že by se na silnicích stalo to nejhorší, ujistěte se, že máte na svém místě správný kryt proti poruchám.

Můžete zavolat RAC bez krytí poruchy?

Ano. Pokud se vaše auto porouchá, ale nemáte poruchový kryt, stále můžete zavolat RAC o pomoc při poruše.

Zavolejte na naši horkou linku 0333 2000 999 a promluvte si s jedním z našich operátorů, který vám bude moci okamžitě nastavit kteroukoli z našich zásad krytí poruch. Vezměte prosím na vědomí, že během prvních 24 hodin trvání vaší pojistky budete zařazeni do naší zásady Pouze silniční asistenční služba.

Zlomený?

Pokud již jste členem RAC, získejte krytí poruchy nebo zavolejte pro obnovu.