Motor je navržen pro provoz s bezolovnatým benzínem s oktanovým číslem 87 AKI (90 RON) nebo vyšším.
Turbo modely
Motor je navržen tak, aby pracoval při maximálním výkonu s použitím bezolovnatého benzínu s oktanovým číslem 93 AKI (98 RON) nebo vyšším. Pokud palivo 93 AKI (98 RON) není snadno dostupné, lze použít bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 91 AKI (95 RON) nebo vyšším, aniž by to ovlivnilo životnost motoru nebo jízdní vlastnosti.
Při používání paliva 91 AKI (95 RON) však můžete zaznamenat mírný pokles maximálního výkonu motoru.
Lze také použít běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 AKI (90 RON) nebo vyšším. Používání běžného bezolovnatého benzínu nebude mít negativní vliv na životnost motoru ani neovlivní vaši záruku. V závislosti na vašich jízdních návycích a podmínkách však můžete zaznamenat snížení maximálního výkonu motoru, spotřeby paliva nebo mírné vibrace nebo klepání motoru. Pokud zaznamenáte některý z těchto stavů při používání paliva s nižším oktanovým číslem, možná se budete chtít co nejdříve vrátit k používání paliva s oktanovým číslem 91 AKI (95 RON). Kromě toho, pokud vaše vozidlo silně nebo vytrvale klepe nebo pokud jedete s těžkým nákladem, například při tažení přívěsu, je nutné použít bezolovnatý benzín 91 AKI (95 RON) nebo vyšší.
Oktanové číslo paliva
Toto oktanové číslo je průměrem výzkumných oktanových a motorických oktanových čísel a běžně se nazývá Anti Knock Index (AKI).
Použití benzínu s nižším oktanovým číslem může způsobit trvalé a silné klepání, které může poškodit motor.
Nedělejte si starosti, pokud vaše vozidlo při jízdě do kopce nebo při akceleraci někdy lehce klepe. Pokud používáte palivo s uvedeným oktanovým číslem a vaše vozidlo silně nebo vytrvale klepe, kontaktujte svého prodejce SUBARU.
Bezolovnatý benzín
Hrdlo plnicího hrdla paliva je navrženo tak, aby do něj vstoupilo pouze hrdlo plnicího hrdla bezolovnatého benzínu. Za žádných okolností nepoužívejte olovnatý benzín, protože poškodí systém řízení emisí a může zhoršit jízdní vlastnosti a spotřebu paliva.
Benzín pro kalifornskou certifikaci LEV
Pokud bylo vaše vozidlo certifikováno podle kalifornských norem pro vozidla s nízkými emisemi (LEV), jak je uvedeno na štítku ladění pod kapotou, je navrženo tak, aby optimalizovalo výkon motoru a emisí s benzínem, který splňuje specifikace kalifornského benzínu s nízkým obsahem síry pro čisté spalování. Pokud žijete v jiném státě než v Kalifornii, bude vaše vozidlo fungovat na benzín splňující federální specifikace. Benzín prodávaný mimo Kalifornii může mít vyšší obsah síry, což může ovlivnit výkon katalyzátoru vašeho vozidla a může produkovat zápach nebo zápach z výfuku síry. SUBARU doporučuje vyzkoušet jinou značku bezolovnatého benzinu s nižším obsahem síry, abyste zjistili, zda problém souvisí s palivem, než vrátíte vozidlo k opravě autorizovanému prodejci.
Některé benzíny obsahují přísadu zvyšující oktanové číslo nazývanou MMT (Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl). Pokud používáte taková paliva, může se zhoršit výkon vašeho systému řízení emisí a může se rozsvítit varovná kontrolka CHECK ENGINE/kontrolka poruchy. Pokud k tomu dojde, vraťte se k autorizovanému prodejci SUBARU na opravu. Pokud se zjistí, že stav je způsoben typem použitého paliva, na opravy se nemusí vztahovat vaše záruka.
Benzín pro čistší vzduch
! Benzín pro čistší vzduch Používání benzínu s přísadami detergentů pomůže zabránit tvorbě usazenin v motoru a palivovém systému.
To pomáhá udržovat váš motor v naladění a váš systém řízení emisí funguje správně a je to způsob, jak udělat svůj díl pro čistší vzduch. Pokud trvale používáte vysoce kvalitní palivo se správným detergentem a dalšími přísadami, nikdy byste neměli do palivové nádrže přidávat žádné čisticí prostředky pro palivový systém.
Mnoho benzínů se nyní mísí s materiály zvanými oxygenáty. Použití těchto paliv může také pomoci udržet vzduch čistší.
Okysličená směs paliva, jako je MTBE (methyl-terciální butylether) nebo etanol (ethyl nebo obilný alkohol), může být použita ve vašem vozidle, ale pro správný provoz vašeho SUBARU by neměla obsahovat více než 15 % MTBE nebo 10 % etanolu.
Nepoužívejte žádný benzín, který obsahuje více než 10 % etanolu, včetně benzínu z jakéhokoli čerpadla označeného E15, E30, E50 nebo E85 (což jsou jen některé příklady paliva obsahujícího více než 10 % etanolu).
Někteří dodavatelé benzinu nyní navíc vyrábějí přeformulované benziny, které jsou určeny ke snížení emisí vozidel. SUBARU schvaluje použití přeformulovaného benzínu.
Pokud si nejste jisti, co palivo obsahuje, měli byste se zeptat provozovatelů čerpacích stanic, zda jejich benzíny obsahují detergenty a okysličovadla a zda byly přeformulovány za účelem snížení emisí vozidel.
Jako další vodítko používejte pouze paliva vhodná pro vaše vozidlo, jak je vysvětleno v následujícím popisu.
● Palivo by mělo být bezolovnaté a nemělo by mít nižší oktanové číslo, než je uvedeno v této příručce.
● Metanol (methyl nebo dřevný alkohol) se někdy míchá s bezolovnatým benzínem.
Metanol lze ve vašem vozidle použít POUZE, pokud nepřekročí 5 % palivové směsi A pokud je doprovázen dostatečným množstvím správných korozpouštědel a inhibitorů koroze, které jsou nutné k zabránění poškození palivového systému. NEPOUŽÍVEJTE palivo obsahující metanol KROMĚ těchto podmínek.
● Pokud se vyskytnou nežádoucí problémy s ovladatelností a máte podezření, že mohou souviset s palivem, zkuste před vyhledáním servisu u prodejce SUBARU jinou značku benzínu.
● Na poškození palivového systému nebo problémy s ovladatelností, které jsou důsledkem použití nesprávného paliva, se nevztahuje omezená záruka SUBARU.
Nedovolte, aby se palivo rozlilo na vnější povrchy vozidla. Protože palivo může poškodit lak, rozlité palivo rychle setřete.
Na poškození laku způsobené rozlitým palivem se nevztahuje omezená záruka SUBARU.
Na tomto blogu jsme hodně psali o Subaru Forester, jeho kapacitách a různých funkcích. Dnes si povíme, jaké palivo toto SUV potřebuje a jaké druhy paliv jsou přísně zakázány. Začněme rychlou odpovědí:
Většina vozů Subaru Foresters s nepřeplňovaným motorem používá běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87. Většina vozů Subaru Foresters s přeplňovaným motorem používá prémiový benzín s oktanovým číslem 91 nebo 93 v závislosti na modelovém roce.
To však nevypovídá celý příběh. Níže uvádíme doporučení a požadavky na různé druhy paliv a aditiv do paliv. Dále pojednáváme o dojezdu paliva všech generací, které kdy byly vyrobeny, a podáváme přehled o velikosti nádrží těchto generací. Číst dál!
Chcete ušetřit peníze za benzín? vydělat až 0.25 $ / galon pokaždé, když se naplníte? GetUpside je bezplatná aplikace pro cashback pro americké čerpací stanice. Použijte kód kupónu “THEDRIVERADVISER25“ a vydělávejte dalších 0.25 $/galon Poprvé! Kliknutím sem stáhnete aplikaci pro Android nebo iOS.
Co je uvnitř show
Požadavky na oktanové číslo na generaci
- Subaru Foresters vyráběné v letech 1999 – 2002 používají běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 AKI. Prémiový benzín se pro tento model nedoporučuje, protože nebude mít žádné výhody v oblasti výkonu a/nebo životnosti oproti běžnému benzínu.
- Subaru Foresters vyráběné v letech 2002 – 2005 používají pro modely bez turba prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 91 AKI. Lesníci s přeplňovaným motorem používají prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 93.
- Subaru Foresters vyráběné v letech 2005 – 2013 používají pro modely bez turbodmychadla běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 AKI. Forestery s přeplňovaným motorem používají prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 91. Tyto motory mohou dočasně používat 87 AKI, když 91 AKI není k dispozici.
- Subaru Foresters vyráběné v letech 2013 – 2018 používají pro modely bez turbodmychadla běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 AKI. Forestery s přeplňovaným motorem používají prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 93. Tyto motory mohou dočasně používat 87 AKI, když 91 nebo 93 AKI není k dispozici.
- Subaru Foresters vyrobené od roku 2018 do současnosti používají běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 AKI. Prémiový benzín se pro tento model nedoporučuje, protože nebude mít žádné výhody v oblasti výkonu a/nebo životnosti oproti běžnému benzínu.
Reformulovaný benzín
Reformulovaný benzin je benzin, který se prodává ve Spojených státech a který je navržen tak, aby hořel čistěji než nereformulovaný benzin. Původně to bylo poprvé povinné ve státě Kalifornie. V posledních letech však více států a regionů učinilo přeformulovaný benzín jediným benzínem, který je legální k prodeji. To platí zejména v oblastech, kde je kvalita ovzduší považována za průměrnou nebo špatnou.
Je dobré vědět, že použití přeformulovaného benzínu není problém pro všechny generace Subaru Forester. Kromě toho vám Subaru ve skutečnosti doporučuje používat tento druh benzinu, kdykoli je k dispozici pro mnoho jeho vozidel, včetně Subaru Crosstrek, WRX a dalších vozidel. Při používání tohoto benzínu také není třeba provádět žádnou další údržbu.
Okysličené Směsi Benzínu
Někteří dodavatelé prodávají okysličené směsi benzinu. Okysličené směsi mohou obsahovat MTBE, ethanol nebo methanol. Subaru je konzistentní ve svých doporučeních pro Forester, pokud jde o používání těchto paliv ve Foresteru. Pokyny jsou následující:
- Paliva s etanolem lze používat, pokud procento etanolu nepřekročí 10 %.
- Paliva s MTBE lze používat, pokud procento MTBE nepřekročí 15 %.
- Paliva s metanolem lze používat, pokud procento metanolu nepřesahuje 5 % a pokud je doprovázeno dostatečným množstvím vhodných korozpouštědel a inhibitorů koroze, které jsou nutné k zabránění poškození palivového systému.
Benzín S Aditivy
Na dnešním trhu je k dispozici mnoho aditiv pro palivo, které jsou navrženy tak, aby zvýšily oktanové úrovně nebo zajistily dodatečné čištění vnitřků motoru. Obecně se doporučuje, abyste sami nepřidávali žádné přísady do paliva, které používáte. Důvodem je skutečnost, že některé z těchto přísad obsahují silikon nebo kovy, které poškozují vnitřní součásti motoru a palivového systému.
Místo toho se doporučuje kupovat benzín od maloobchodníků TOP TIER. Benzín TOP TIER má již v sobě přimíchána všechna aditiva, aby váš motor zůstal čistý a bezpečný. TOP TIER prodejce najdete na toptiergas.com.
Klepání po doplnění paliva
Slyšení slabého klepání není nikdy důvodem k obavám. Zejména v situacích, kdy je Forester silně namáhán (odtah, jízda do kopce) je mírné klepání normální. Existují však situace, kdy ke klepání dojde hned po natankování.
Pokud je tento zvuk klepání hlasitější než obvykle, je to důvod k obavám. Doporučuje se zastavit vůz a kontaktovat svého prodejce se žádostí o pomoc. Je velmi pravděpodobné, že jste použili palivo s nižším než doporučeným oktanovým číslem. Pokračováním v jízdě s vozidlem dojde k poškození vozu a ztrátě záruky.
Velikost nádrže Subaru Forester
- Subaru Foresters vyráběné v letech 1999 – 2008 a 2013 – 2018 mají palivovou nádrž o objemu 15.9 galonů nebo 60 litrů.
- Subaru Foresters vyráběné v letech 2008 – 2013 mají palivovou nádrž o objemu 16.9 galonů nebo 64.1 litrů.
- Subaru Foresters vyrobené od roku 2018 do současnosti mají palivovou nádrž o objemu 16.6 galonů nebo 63 litrů.
Zdroje
- https://data2.manualslib.com/pdf2/24/2323/232298-subaru/1999_forester.pdf?349f8cce2745def3ad12255084c10160
- https://carmanuals2.com/get/subaru-forester-2001-owner-s-manual-88551
- https://data2.manualslib.com/pdf4/84/8302/830105-subaru/2004_forester.pdf?cdfad91226e031fb1a2de5f562a93791
- https://carmanuals2.com/get/subaru-forester-2007-owner-s-manual-88547
- https://carmanuals2.com/subaru/forester-2012-owner-s-manual-88542
- https://www.ownersmanualhub.com/wp-content/uploads/2021/05/2017-subaru-forester-manual.pdf
- https://fueleconomy.gov
Ahoj! Jmenuji se Stefan; Jsem vlastníkem a hlavním autorem na TheDriverAdviser.com.
Sám jsem aktivním spisovatelem na tomto blogu a také začínajícím automechanikem. Pro skutečně technické věci najdu spisovatele se zkušenostmi jako mechanik nebo kteří vystudovali strojní inženýrství.
Přečtěte si více o našem fantastickém týmu na naší stránce!
Máte další otázky? Přidejte se k naší skupině na Facebooku!
Máte nějaké další otázky, které nebyly zodpovězeny v tomto příspěvku na blogu? Připojte se k naší bezplatné skupině na Facebooku a zeptejte se tam. Slibujeme vám, že dostanete odpověď od jednoho z členů našeho týmu. Připojte se ke skupině zde!
Jsem Stefan, majitel a hlavní spisovatel na TheDriverAdviser.com!
Ať už plánujete nákup nového vozu nebo chcete znát podrobné specifikace vašeho současného, máme pro vás řešení!
Jako automobiloví nadšenci mluvíme a odkazujeme na několik služeb v našem oboru, které jsou užitečné, včetně Amazonu. Předpokládejme, že tyto odkazy jsou affiliate odkazy, což znamená, že můžeme získat provizi, pokud kliknete a nakoupíte. Jako spolupracovník Amazon vyděláváme z kvalifikovaných nákupů.
