Navrhovaná hromadná žaloba byla podána v návaznosti na stažení více než 121,000 XNUMX vozů Mazda, které byly údajně vybaveny vadnými nízkotlakými palivovými čerpadly dodanými výrobcem autodílů Denso.
125stránková žaloba, podaná pro se spotřebitelem z New Yorku, říká, že závada palivového čerpadla Denso může způsobit, že se postižená Mazda zastaví nebo se její motor vypne nebo se nepodaří nastartovat. Problém může také zabránit řidiči zrychlit nezbytným tempem během jízdy po dálnici a obecně představuje značné riziko zranění nebo smrti pro kohokoli, kdo řídí nebo jede jako cestující v postiženém vozidle, uvádí oblek.
Navzdory tomu, že si Mazda a Denso uvědomovali problém s palivovým čerpadlem „po celé roky“, žaloba tvrdí, že závadu neprozradila zákazníkům až do 12. listopadu 2021, kdy automobilka oznámila stažení svých sedanů a hatchbacků Mazda2018 z roku 3, Mazda2019 6. sedany, SUV CX-2019 3, kupé a kabriolety MX-2018 Miata 2019 a 5, SUV CX-2018 a CX-2019 5 a 9 a hatchbacky Mazda2019 2020 a 2.
Případ však tvrdí, že „žalostně neadekvátní“ svolávací akce Mazdy nezahrnují jiná vozidla modelového roku 2013–2020, která byla vybavena stejným nízkotlakým palivovým čerpadlem Denso. Podle žaloby Mazda věděla o problému s palivovým čerpadlem minimálně již od března 2019, ale jeho existenci veřejně přiznala až o více než dva roky později a poté nenařídila spotřebitelům, aby přestali řídit svá vozidla, dokud nebudou opravena. .
„Navzdory nesporným znalostem společnosti Mazda o nebezpečí, které představují vadná palivová čerpadla v jejích vozidlech, je odvolání společnosti Mazda žalostně nedostatečné, protože: (1) nedokázalo identifikovat a zahrnout celý rozsah vozidel vyrobených Mazdou vybavených vadnými palivovými čerpadly; (2) nenabídla včasnou nebo účinnou opravu; (3) nevaroval spotřebitele před vážnými bezpečnostními riziky, která představuje závada palivového čerpadla, a nedoporučil zákazníkům, aby přestali řídit svá vozidla, dokud nebudou opravena; a (4) nenabídl vozidla k bezplatnému zapůjčení, dokud nebudou opravena vozidla žalobců a členů třídy.“
Podle svolávací zprávy Mazdy z listopadu 2021 se oběžné kolo – rotující plastový disk, který nasává palivo z plynové nádrže a posílá je nahoru k čerpadlu – některých nízkotlakých palivových čerpadel Denso v jejích vozidlech se za určitých podmínek může „deformovat“. což by mohlo vést k poruše palivového čerpadla. Žaloba tvrdí, že namísto toho, aby se řídil standardním průmyslovým postupem a vyměnil celé palivové čerpadlo vozidla, Mazda místo toho nařídila technikům, aby vyměnili pouze motor palivového čerpadla. Případ říká, že se jedná o „extrémně delikátní a obtížný“ postup, který s sebou nese vysoké riziko poškození celého modulu palivového čerpadla, což může způsobit únik plynu z palivové nádrže. To může vytvořit nebezpečnou situaci a problém s palivovým čerpadlem spíše zhoršit, než jej opravit, uvádí oblek.
V dubnu 2020 vydal Denso všeobecné stažení svých palivových čerpadel vyrobených mezi 1. zářím 2017 a 6. říjnem 2018, což se týká více než dvou milionů vozidel, uvádí žaloba. V červnu téhož roku společnost Denso rozšířila své svolávací akce a přidala více než 100,000 2020 vozidel, než tak učinila znovu v listopadu 1.5 a přidala více než XNUMX milionu dalších palivových čerpadel na seznam těch, která jsou v jednotlivých případech považována za vadná.
Stížnost tvrdí, že ačkoli Denso přiznalo odpovědnost za všudypřítomnou závadu palivového čerpadla, výrobce přesto sám neučinil žádné nápravné opatření a ponechal to na automobilkách a řidičích.
Žaloba tvrdí, že s ohledem na svolávací akce je uvádění vozů Mazda na trh jako bezpečných a spolehlivých nepravdivé a pro spotřebitele „podstatně zavádějící“.
Žaloba se má vztahovat na všechny současné i bývalé vlastníky a nájemce vozidla Mazda vybaveného nízkotlakým palivovým čerpadlem vyrobeným Denso s příponou čísla dílu 13350.
Corrado Rizzi
corrado@classaction.orgCorrado Rizzi je výkonný redaktor a autor pro ClassAction.org.
O ClassAction.org
ClassAction.org je skupina online profesionálů (designérů, vývojářů a autorů) s dlouholetými zkušenostmi v právním odvětví.
