S off-roadovým dědictvím trvajícím více než 65 let zůstává Land Cruiser ve svém segmentu jedinečný pro svou schopnost kombinovat vynikající kvalitu, odolnost a spolehlivost s bezkonkurenčním výkonem v terénu a stále vyšší úrovní luxusu, pohodlí cestujících a prestiže vlastnictví.
Dostupné ve více více než 190 zemích po celém světě, nejvíce ze všech existujících modelů Toyota, bezkonkurenční terénní schopnosti Land Cruiseru mu vynesly skálopevnou pověst jednoho z nejodolnějších a nejspolehlivějších vozů 4×4 na světě a udělaly z něj vedoucího segmentu ve více než 10 evropských zemí.
Nový Land Cruiser tuto pověst dále posiluje novým, modernějším a robustnějším designem exteriéru, sofistikovanějším, pohodlnějším a kvalitnějším designem interiéru, vylepšeními jeho dynamických schopností a uživatelskou přívětivostí na silnici i v terénu.
Nový design přístrojové desky s ergonomicky optimalizovaným a funkčně seskupeným rozvaděčem zahrnuje velký 8palcový multimediální systém Toyota Touch® 2 s Go, měřiče řidiče Optitron a 4.2palcový multifunkční displej ovládaný rozvaděčem na volantu.
Komfort na palubě byl vylepšen zavedením ventilace předních sedadel, vyhřívání zadních sedadel a automatické klimatizace, elektrického vyhřívání čelního skla a vyhřívaných trysek ostřikovačů, zpětně sklopných vnějších zpětných zrcátek a nového designu chytrého klíče.
V západní Evropě je nový Land Cruiser poháněn turbodieselem 130 D-177D o výkonu 2.8 kW/4 k DIN. Pro trhy východní Evropy je tento model k dispozici také s benzinovými motory 120 VVT-i o výkonu 161 kW/2.7 k DIN a 183 VVT-i o výkonu 249 kW / 4.0* DIN.
Klíčem k jedinečným terénním schopnostem Land Cruiseru je jeho vysoce odolná, v segmentu jedinečná konstrukce karoserie na rámu odolná proti deformaci.
Snadno se udržuje a opravuje, jeho kombinace velmi vysoké pevnosti a osvědčené odolnosti nabízí nejen vysokou úroveň ochrany před poškozením, ale také výrazně snížené kroucení karoserie, což umožňuje řidiči optimalizovat jak polohu vozidla, tak ovládání.
Konstrukce karoserie na rámu navíc účinně izoluje kabinu od nárazů odpružení, takže i ty nejnáročnější terénní podmínky jsou pro cestující ve vozidle pohodlnější.
Díky terénním podpůrným systémům Land Cruiseru, které pomáhají i nekvalifikovaným řidičům maximalizovat terénní výkon vozidla, je toto jedno z technicky nejpokročilejších, nejbezpečnějších, nejpříjemnějších a snadno ovladatelných vozidel s pohonem všech čtyř kol na světě.
Žádné jiné SUV nemůže nabídnout novému Land Cruiseru jedinečnou kombinaci výkonu v terénu a dynamiky na silnici. Jeho silný vzhled na silnici a vysoká úroveň palubních technologií jej charakterizují jako prémiový pohon 4×4 s dokonalou kombinací schopností jít kamkoli, pohodlí a kultivovanosti.
Kamkoli budete chtít, Land Cruiser vás tam doveze. A přivést tě zpět.
DYNAMICKEJŠÍ, MODERNÍ A ROBUSTNÍ STYLING
Vnější design po sobě jdoucích generací Land Cruiseru vždy spojoval stylovou estetiku vozu, který je zcela doma v jakémkoli prostředí, s robustním obrazem odolnosti a výkonu, který se očekává od skutečného stroje s pohonem všech čtyř kol.
Nový Land Cruiser staví na této osvědčené a důvěryhodné formuli s novým designem, který je vizuálně agilnější a dynamičtější, a přesto si zachovává tři hlavní přednosti, které jsou nezbytné pro pověstné vlastnosti vozidla, které je možné používat:
Naprostá praktičnost – s předními světlomety a chladicími otvory umístěnými tak, aby maximalizovaly ochranu i hloubku brodění; Celková odolnost – s dobře chráněným hnacím ústrojím a všemi funkčními díly; a Total Capability – s malým poloměrem otáčení a velkorysou světlou výškou, které jsou nezbytné i pro nejnáročnější jízdu v terénu.
Celková délka nového Land Cruiseru se zvýšila o 60 mm na 4,840 4,565 mm (3 5.8 mm u 5.2dveřového modelu). Může se pochlubit výjimečnou manévrovatelností s minimálním poloměrem otáčení pouhých 3 metru (XNUMX metru u XNUMXdveřového modelu).
S nově navrženou kapotou, maskou chladiče, světlomety, předním nárazníkem a blatníky čerpá příď Land Cruiseru z několika konstrukčních prvků ze svého jedinečného designového dědictví.
Kapota byla tvarována tak, aby zlepšila výhled směrem dolů uprostřed. Aby byl motorový prostor chráněn, je sevřen boky nárazníku. Spodní část rohů nárazníku s integrovanými mlhovými světlomety vyčnívá nahoru a střední část je tvarována jako kluzná deska, aby se zlepšila ovladatelnost v terénu. A horní části blatníků byly zvednuty, aby pomohly řidičům snadněji lokalizovat konce vozidla.
Maska chladiče a světlomety, uspořádané do výkonné jediné grafické podoby, byly umístěny vysoko pro lepší funkčnost v terénu. Otvory v mřížce jsou co největší, aby umožňovaly optimální výkon chlazení motoru, zatímco dálková světla světlometů jsou umístěna uvnitř, aby se zabránilo poškození překážkami při jízdě v terénu.
V souladu s dědictvím Land Cruiseru se samotná maska chladiče vyznačuje širokými svislými lištami se štěrbinovitými chladicími otvory s chromovaným povrchem. Díky integraci dálkových a potkávacích světel, předního směrového světla a světel pro denní svícení (DRL) do výrazného krytu mohou být seskupené světlomety vybaveny buď halogenovými, nebo LED/halogenovými světlomety, přičemž poslední jmenované obsahují LED DRL.
Ostře střižená spodní část, která posiluje široký a silný postoj Land Cruiseru, minimalizuje vliv předního převisu na nájezdový úhel vozidla při jízdě v terénu. Ve spojení s minimální světlou výškou 215 mm (205 mm u 3dveřových modelů), 31stupňovým nájezdem, 25stupňovým nájezdem a 22stupňovými úhly přejezdu rampy zajišťují terénní schopnosti modelu.
Z profilu byl zvýšen vrchol předního nárazníku a kapota, linie blatníků, přední nárazník a zadní nárazník jsou nyní vyrovnány na stejné horizontální ose, což dává novému Land Cruiseru atletičtější a dynamičtější držení těla. Profil vozidla dále vylepšuje výběr ze šestipaprskových 17″ slitin s novými pneumatikami s nízkým RRC (Rolling Resistance Coefficient), 18″ slitiny s vysokým leskem nebo novou 12″ slitinou s 19paprskovým obrobeným povrchem. design kola.
Mezi nové prvky vzadu patří přepracovaný sdružený světlomet s LED brzdovým světlem, menší zadní ozdobný štítek začleněný do rámečku SPZ a přepracovaný nárazník s vyvýšenou základnou do vyčnívajících rohů.
Nový Land Cruiser je k dispozici v deseti barvách karoserie, včetně dvou nově dostupných – modré půlnoční smaragdové a metalízy Avant-Garde Bronze.
VYŠŠÍ KVALITA INTERIÉRU
Interiér nového Land Cruiseru se vyznačuje přepracovaným designem palubní desky, který zahrnuje nový design přístrojového panelu řidiče a středové konzoly. Kombinuje zlepšenou ovladatelnost s rafinovanou povrchovou úpravou vhodnou pro terénní vozidlo prémiové kvality.
Rozváděč související s hnacím ústrojím, řízením a komfortem byl jasně rozdělen do funkčně specifických zón a ergonomicky optimalizován pro snadné použití i v těch nejextrémnějších podmínkách.
Horní část nové věže středové konzoly byla snížena pro elegantnější vzhled a lepší výhled dopředu při jízdě v terénu. Zahrnuje nový, větší 8” plnobarevný multimediální displej, ovládací panel klimatizace se zapuštěným povrchem a sdružený přístrojový panel související s pohonem.
Za novou kůží potaženou řadicí pákou upravenou pro větší pohodlí jsou spínací přístroje související s řízením a komfortem jasně rozděleny do samostatných panelů pro snadné použití. Ten nyní zahrnuje vyhřívání a ventilaci předních sedadel.
Věž středové konzoly je zakončena texturou Silver Hairline, která vytváří vzhled vyřezávaného kovu, a je polstrovaná mezi měkkými podložkami, které podpírají kolena cestujících.
V přepracovaném čtyřměřidlovém přístrojovém panelu řidiče jsou přesné měřiče Optitron vybaveny kovovým základním panelem a rotačními leštěnými číselníky s vyvýšenými stupnicemi. Po stranách 4.2” TFT barevný multiinformační displej, který poskytuje řidičům komplexní údaje o vozidle a infotainmentu. Displej se ovládá pomocí spínacího zařízení na volantu a zobrazuje obsah na obrazovce včetně informací o řízení, vozidle, navigaci, audiu, asistence řidiče a výstražných zprávách.
Nový je také samotný volant, který nyní odpovídá tomu, který najdete u modelů Land Cruiser V8.
Vyšší luxus a propracovanost nového designu interiéru dále umocnilo nové bílé osvětlení přístrojové desky, středové konzoly a spínače dveří. A nové schéma vnitřního osvětlení zahrnuje LED prostor pro nohy vpředu, obložení střechy a osvětlení odkládací schránky a osvětlení dveřního panelu pro vysoce kvalitní prostředí v kabině.
Interiér nového Land Cruiseru nabízí výběr ze tří barevných schémat – černé, hnědé/černé a nově dostupné prémiové béžové. Výběr povrchových úprav doplňuje výzdobu kabiny prémiové kvality – stříbrná metalíza Hairline ladící s úpravou středové konzoly a nově vyvinutá světle hnědá nebo tmavě hnědá kresba dřeva.
VZNĚTOVÉ A BENZÍNOVÉ HNACÍ ÚSTROJÍ
2.8 D-4D je 2,755 cm 3 16ventilový čtyřválcový motor DOHC, který vyvine 130 kW/177 k DIN při 3,400 ot./min. Ve spojení se 6stupňovou automatickou převodovkou vyvine pohonná jednotka působivý točivý moment 370 Nm při pouhých 1,200 ot./min a maximální točivý moment 450 Nm mezi 1,600 a 2,400 ot./min. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 12.7 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 175 km/h. Průměrná spotřeba paliva a CO2 emise jsou 7.4 l/100 km a 194 g/km.
Ve spojení se 6stupňovou manuální převodovkou vyvine Land Cruiser 2.8 D-4D maximální točivý moment 420 Nm mezi 1,400 2,600 a 0 100 ot./min. Zrychlí z 12.1 na 175 km/h za 7.4 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 100 km/h při průměrné spotřebě paliva XNUMX l/XNUMX km a CO.2 emise 194 g/km.
Osvědčený zážehový motor o objemu 2,694 3 cm 120 generuje výkon 161 kW/5,200 k DIN při 246 3,900 ot./min a maximální točivý moment 5 Nm při 2.7 165 ot./min. Ve spojení s 12.3stupňovou manuální převodovkou dosahuje 100litrový agregát nejvyšší rychlosti 6 km/h a průměrné spotřeby paliva 160 l/12.5 km. V kombinaci s 100stupňovou automatickou převodovkou je maximální rychlost XNUMX km/h a průměrná spotřeba paliva XNUMX l/XNUMX km.
Benzinový motor 4.0 VVT-i je spojen s 6stupňovou automatickou převodovkou a vyvine výkon 183 kW / 249 k DIN při 5,600 381 ot./min a točivý moment 4,400 Nm při XNUMX XNUMX ot./min.
ROZŠÍŘENÁ RADA BEZPEČNOSTNÍCH PRVKŮ
Vysoce kvalitní modely Land Cruiser s automatickou převodovkou jsou vybaveny „Toyota Safety Sense“, sadou aktivních bezpečnostních technologií navržených tak, aby pomáhaly předcházet nebo zmírňovat kolize v široké škále dopravních situací.
Systém Toyota Safety Sense vozu Land Cruiser, který kombinuje kameru a radar s milimetrovými vlnami pro vysokou úroveň detekčního výkonu, obsahuje předkolizní systém (PCS) s funkcí detekce chodců, adaptivní tempomat (ACC), varování před opuštěním jízdního pruhu (LDA). ) a technologii Automatic High Beam (AHB).
Mezi další systémy podpory řidiče a zvýšení bezpečnosti patří systém sledování mrtvého úhlu (BSM) s varováním o průjezdu vzadu (RCTA) a vylepšený systém varování před tlakem v pneumatikách (TPWS).
*207 kW / 282 DIN hp pro modely prodávané na Ukrajině
