Auto těžko startovat problémy nejsou život ohrožujícími poruchami, ale mohou být dráždivé a znesnadňovat obcházení. Přemýšlejte o tom, že skočíte do auta a otočíte klíčkem v zapalování, ale jen párkrát zatočí. Frustrující, že? No, příčin může být několik auto má problémy se startováníma musíte zkontrolovat vše od palivového systému až po startér, abyste zjistili viníka.
6 věcí, kvůli kterým je těžké nastartovat auto
Tyto problémy se vyskytují hlavně v zimním období, protože nízké teploty ovlivňují automobil různými způsoby. Zejména pokud parkujete venku za chladné noci, můžete si všimnout auto těžko startovat ráno.
1. Nízká hladina paliva
Během chladnějších měsíců musíte udržovat palivovou nádrž plnou nebo alespoň z poloviny plnou. Při nízké teplotě je snazší zkondenzovat malé množství paliva než plná nádrž. Takže pokud hladina oleje klesne příliš nízko, palivové potrubí může zamrznout kvůli kondenzaci, což zabrání distribuci paliva do motoru. Výsledkem jsou potíže se vstupem auto se špatně startuje za studena ráno.
2. Hustý olej
Palivo může zhoustnout ze dvou důvodů – nízká teplota a neprovádění výměny oleje v doporučenou dobu. Jak víte, kapalina nemůže rychle téci, pokud je kondenzovaná. V takovém případě musí motor hodně tlačit, aby se roztočil a nastartoval, protože do palivového potrubí a motoru se nedostane mnoho oleje.
Pokud nechcete, budete muset pravidelně měnit i olejový filtr auto těžko startuje. Časem zachycuje nečistoty a částice a tyto věci se mohou dostat do oleje a motoru a postupně je kontaminovat.
- Výměna oleje ČERVENÉ VLAJKY, kterých byste si měli všimnout
- Prodlužte životnost autobaterie 5 snadnými způsoby
3. Pomalá baterie
Problémy auta se studeným startem jsou nejčastější při startování automobilu v zimě. Extrémní chlad může také ovlivnit výkon baterie. Produkuje elektrony prostřednictvím chemických reakcí, ale proces se zpomaluje při nízkých teplotách. Výsledkem je, že generuje méně elektronů a dodává méně než dostatečné množství energie do startéru. To zjevně způsobuje vaše auto se snaží nastartovat. Stejný problém může nastat v případě vybité baterie.
Poznámka: Chcete-li ušetřit pomalou baterii, můžete zkusit udržovací nabíječku. Zde je 10 nejlepších produktů udržovacích nabíječek doporučených pro vás.
4. Špatný startér
Funkcí autostartéru je využít energii automobilové baterie. Jakmile zasunete klíček do spínací skříňky a otočíte jím, startér roztočí motor, aby umožnil pístu vytvořit nasávání směsi paliva a vzduchu do válce. Špatný startér je jednou z příčin auto má problémy se startováním kterému se nemůžete vyhnout. Jednou nebo jindy se startovací motory opotřebují a utrpí poruchu.
Měli byste zkontrolovat startér, když se po otočení spínače zapalování vůbec nic neděje nebo když se auto pomalu přetáčí se slabými čárkovými světly.
5. Selhávající solenoid
Solenoid, který vypadá jako válcová cívka drátu, je v podstatě součástí pro přemostění spojení a umožňuje proudění energie z baterie do startéru. Proto vaše auto se snaží nastartovat pokud je solenoid zlomený nebo opotřebovaný. Pokud ze startéru nevychází žádný zvuk, když otočíte klíčkem, je velmi pravděpodobné, že solenoid je špatný.
Proces kontroly je jednoduchý, pouze otestujete, zda proudí proud z baterie do startéru. Ujistěte se, že je baterie v dobrém stavu. Diagnostika startéru vám pomůže určit, zda je závada v motoru nebo elektromagnetu. Pokud je druhý vadný, musíte jej vyměnit.
6. Opotřebovaný spínač zapalování
Je to jedna z nejčastějších příčin auto těžko startovat. Protože má tendenci se časem zhoršovat, budete jej muset vyměnit, když přestane fungovat. Pokud je spínač horký na dotek, musí být problém s jeho zapojením.
Než však utratíte množství peněz na výměnu spínače zapalování, měli byste provést důkladnou diagnostiku toho, co způsobuje opotřebovaný spínač zapalování. Těžké klíčenky jsou hlavním viníkem tohoto problému. Držení těžkých a upomínkových klíčů po dlouhou dobu rozhodně nosí spínač zapalování. Proto doporučujeme mít klíč od auta na samostatném řetězu.
Podívejte se na video a zjistěte více o problémech se startováním auta:
Nejčastější dotazy – Auto těžko startuje
Q1: “Problémy se startováním Toyoty Rav4 – Startování mého RAV4 je čím dál těžší. Auto má novou baterii a vím, že startér funguje dobře. Nějaké nápady?”
A: Vyměňte zemnicí pásek a přidejte další přímo z baterie (-) do motoru. Můj obrázek může být ještě někde zveřejněn zde.
Také zkontrolujte/vyčistěte kabely baterie.
Q2: “Problémy se startováním Toyota Corolla – Při sjíždění silničního auta zemřelo, když otočíte klíčkem, ale nestartujete, baterie má plnou kapacitu, co to může být.“
A: Baterie se nenabíjí kvůli stáří 60 měsíců / 5 let mají tendenci selhávat, nechte ji otestovat 12.6 V a zátěžovým testem na základě startovacích ampérhodin. Může to být také uvolněné nebo zkorodované připojení svorek na baterii, které brání nabíjení nebo protáčení, dále může alternátor přestat fungovat (100,000 XNUMX mil unavený), nechat vybít baterii a zastavit auto, pak stačí kliknout, když to zkusíte a restartovat.
Q3: “Problémy se startováním Toyota Tacoma – Je neuvěřitelně těžké začít, když je venkovní vzduch horký.”
A: Při horkém startu podržte plynový pedál na podlaze, zatímco otočíte klíčkem, abyste viděli, zda to něco udělá. Pokud to pomůže, můžete mít netěsný regulátor tlaku paliva nebo vstřikovač paliva, který posílá palivo do sání při vypnutí za tepla. Další možností jsou teplem nasáklé součásti zapalování. Pokud pedál na podlaze nepomůže, zkontrolujte jiskru. Protože to trvá jen 5-10 minut, není to tak špatné. Zkuste nechat kapotu několikrát otevřenou, když jdete do obchodu nebo cokoli jiného. To by umožnilo věci vychladnout.
Q4: “Problémy se startováním Honda Fit – Dnes jsem zasunul klíč a nešlo to otočit… trvalo to 35 minut pokusu (vyzkoušel jsem oba klíče, které jsem měl od auta), než jsem mohl nastartovat. stalo se to už několikrát, ale obvykle se to podařilo na tři nebo čtyři pokusy. Byl jsem připraven nechat věc odtáhnout zpět do autorizovaného servisu… nějaké myšlenky?“
A: Baterie se nenabíjí kvůli stáří 60 měsíců / 5 let mají tendenci selhávat, nechte ji otestovat 12.6 V a zátěžovým testem na základě startovacích ampérhodin. Může to být také uvolněné nebo zkorodované připojení svorek na baterii, které brání nabíjení nebo protáčení, dále může alternátor přestat fungovat (100,000 XNUMX mil unavený), nechat vybít baterii a zastavit auto, pak stačí kliknout, když to zkusíte a restartovat.
