Každá výstražná kontrolka ve vašem Volvo je navržen tak, aby vás upozornil na problém s konkrétní částí vašeho vozu. Jedno z častějších varování zahrnuje rozsvícení kontrolky „No Oil Pressure“.
Žádný tlak oleje ve vozidle je vážný problém. Volvo vám často nemusí dát toto varování, dokud si situace nevyžádá okamžitou pozornost. Je důležité, abyste své auto okamžitě odvezli k automobilovému specialistovi, pokud na vás tato varovná kontrolka bliká přístrojová deska. Promluvme si o tom, co způsobuje rozsvícení kontrolky „No Oil Pressure“ a co můžete udělat, abyste to napravili.
BĚŽNÉ PŘÍČINY NÍZKÉHO/ŽÁDNÉHO TLAKU OLEJE V VOLVO
Pokud se rozsvítí vaše kontrolka „Žádný tlak oleje“, můžete si být jisti, že se uvnitř vašeho Volva děje něco, co by tlak snížilo. Dostat se ke kořenu problému je životně důležité. Dali jsme dohromady běžné důvody, proč to osvětlí:
VÁŠ TLAK OLEJE SE ČASEM PŘIROZENĚ SNÍŽÍ
Čím vyšší počet kilometrů na svém Volvu najedete, tím nižší bude tlak oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že jste olej neudržovali tak často, jak byste měli. Občas budete potřebovat nahoře or vyměňte si olej. Měli byste si přečíst svůj uživatelská příručka pro pokyny, kdy to udělat.
OLEJOVÝ FILTR JE ucpaný
Pokud je olejový filtr ve vašem Volvu ucpaný, olej nemůže volně téci a tlak klesne. V takovém případě je třeba filtr vyčistit nebo vyměnit.
MÁTE ÚNIK OLEJE
Existuje několik důvodů, proč může olej z vašeho Volva unikat. Pokud uniká, rozsvítí se kontrolka „No Oil Pressure“. Pokud si všimnete loužičky oleje pod autem poté, co jste ho delší dobu zaparkovali, nebo vy cítit hořící olej během jízdy zamiřte k automobilovému specialistovi. To může být příznakem mnohem většího problému.
POUŽÍVÁTE ŠPATNÝ TYP OLEJE
Pokud typ oleje, který vy nebo váš mechanik dáte do svého Volva, není optimální, pak váš tlak oleje bude ovlivněna, as úrovně viskozity změnit a zabránit tomu, aby věci běžely hladce.
SELHÁVÁ OLEJOVÉ ČERPADLO
Nakonec to udělá olejové čerpadlo ve vašem autě dřevák, Porucha, A pak selhat. K tomu dochází většinou v důsledku běžného opotřebení. Musíte si nechat vyměnit nebo opravit olejové čerpadlo příležitostně jako součást povinností majitele auta.
SNÍMAČE NEBO ODESÍLACÍ JEDNOTKA NEFUNGUJE
Senzory a měřidla ve Volvu čtěte informace o různých částech svého vozidla a přenášejte je datum shromážděné do počítače vašeho auta. Pokud odesílající jednotka poskytuje nepřesné informace, může se stát, že se bezdůvodně rozsvítí varovná kontrolka. Je možné, že máte v pořádku tlak oleje, ale vysílací jednotka potřebuje opravu.
JAK VYŘEŠIT PROBLÉMY S TLAKEM OLEJE
Vaše Volvo vám může říkat, že váš tlak oleje je nízký nebo dokonce neexistuje z několika důvodů, z nichž některé jsou kritičtější než jiné. Existuje dokonce šance, že se vůbec nic neděje. Měli byste však své Volvo přivézt do a specialista tak brzo jak jen můžeš. Čím déle bude problém nediagnostikován a nevyřešen, tím horší to může být pro vaše auto.
Pokud jste majitelem Volva a zjistíte, že nějaké potřebujete automobilovou asistenci, můžete věřit týmu na Autobahn Automotive abych ti dal nejvyšší kvalita služeb v San Antonio a Longhorn, TX oblastí. Náš tým má více než 100 let kombinovaných zkušeností a Autobahn Automotive servisuje vozidla, jako je to vaše, již více než 40 let. Takový zážitek je těžké překonat.
Kromě vozů Volvo se specializujeme také na servis následujících značek:
V Autobahn Automotive vás můžeme okamžitě dostat na cestu, aniž byste museli účtovat nehorázné poplatky obchodní zastoupení ceny. Domluvte si s námi schůzku ještě dnes telefonicky (210) 940-1323 nebo žádostí o jmenování online. Těšíme se, že se s vámi setkáme a staneme se vaším důvěryhodným servisním střediskem Volvo.
Přestože je motorový olej extrémně důležitý, kontrolka oleje, která se náhodně rozsvítí, nemusí nutně být. To však závisí na barvě výstražné kontrolky a na tom, jak se váš motor chová.
Pokud se vám kontrolka oleje rozsvítí při volnoběhu a je žlutá nebo oranžová, znamená to, že máte nízkou hladinu oleje nebo je vadný snímač hladiny oleje. Pokud ale kontrolka svítí červeně, znamená to, že tlak oleje je nízký, což může být způsobeno ucpaným olejovým potrubím, špatným olejovým čerpadlem, vadným snímačem tlaku oleje, opotřebovanými tyčovými ložisky a zaseknutým tlakovým ventilem olejového filtru.
Žlutá/jantarová kontrolka oleje při volnoběhu
Nízká hladina oleje
Žlutá kontrolka oleje není čeho se obávat, protože znamená pouze nízkou hladinu oleje a navíc je normální, že auta mezi výměnami spotřebovávají trochu oleje, i když jsou úplně nová. Pokud však zjistíte, že přidáváte olej jednou týdně nebo každý druhý týden, můžete si být jisti, že se jedná o základní problém a měli byste své auto nechat zkontrolovat.
Důvod, proč světlo vidíte pouze při volnoběhu, je ten, že tlak oleje je za těchto podmínek nejnižší a olej nedosahuje snímače hladiny oleje. Chcete-li tento problém vyřešit, zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby jej doplňte. Také se ujistěte, že používáte správný typ oleje, který najdete v uživatelské příručce.
Jak zkontrolovat hladinu oleje
- S vypnutým a nejlépe studeným motorem otevřete kapotu a zajistěte ji.
- Najděte měrku oleje. Obvykle je to jasně oranžová, žlutá nebo modrá barva, takže je těžké ji přehlédnout.
- Vytáhněte měrku a otřete ji dočista starým hadříkem.
- Zatlačte měrku zpět do trubice měrky a ujistěte se, že je úplně dolů.
- Poté vytáhněte měrku a všimněte si, kde končí olejová stopa. Hladina oleje by měla pokrývat alespoň dvě třetiny značky minima a maxima. Pokud je to něco méně, přidejte trochu oleje, ale postupně, abyste se vyhnuli přeplnění.
Pokud jste olej ještě nikdy nekontrolovali, podívejte se na toto video a vše bude jasné jako ve dne.
Vadný snímač hladiny oleje
V případě, že hladina oleje byla při kontrole dobrá, ale stále se vám při volnoběhu zobrazuje náhodná kontrolka oleje, je pravděpodobné, že je vadný snímač hladiny oleje. I když se nic nestane, pokud budete jezdit tak dlouho, dokud je hladina oleje dobrá, je dobré jej vyměnit, pokud nemáte ve zvyku kontrolovat olej každý týden nebo tak nějak.
To znamená, že výměna snímače hladiny oleje není nijak zvlášť levná a podle repairsmith.com jsou průměrné náklady na výměnu 121 až 160 USD. Z této částky půjde 73 až 93 USD na práci, zatímco 48 až 67 USD bude vynaloženo na nový senzor.
Červená kontrolka oleje při nečinnosti
Než se pustíme do všech příčin, je důležité, abychom porozuměli tomu, co signalizuje červená kontrolka oleje a možné důsledky. Červená kontrolka oleje znamená, že tlak oleje je nízký a bez dostatečného tlaku oleje je motor časovanou bombou.
Je to proto, že tlak oleje je to, co přenáší olej do všech pohyblivých částí a tlačí ho do všech olejových vodítek a kanálů.
Prakticky jediným důsledkem nízkého tlaku oleje je katastrofální poškození motoru, protože motor bez tlaku oleje je prakticky stejný jako motor bez oleje. Abyste nemuseli kupovat nový motor, vypněte auto, kdykoli uvidíte červenou výstražnou kontrolku, a vyhněte se jízdě, dokud neopravíte cokoliv, co problém způsobuje.
Ucpané sběrné potrubí oleje
Olejová potrubí uvnitř motoru vedou olej tam, kam se potřebuje dostat, ať už je to ventilový rozvod, ojniční ložiska, stěny válců atd. U starších vozů nebo motorů, kde nedochází k pravidelné výměně oleje, se tato potrubí mohou ucpat kalem. , trosky a kovové hobliny. Když k tomu dojde, tlak oleje klesne, zejména při volnoběhu, kdy je tlak přirozeně nejnižší.
Jedním z prvních olejových vedení, které se ucpou, je sběrné vedení oleje uvnitř olejové vany, protože má hned na začátku jemné síto. To znamená, že obrazovka vyzvednutí je první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, protože je to nejjednodušší přístup a nejčastější bod selhání.
Vzhledem k tomu, že se jedná o komplikovanou práci, s největší pravděpodobností nakonec zaplatíte někomu, kdo to udělá, a to vás bude pohybovat mezi 150 a 400 $ v závislosti na vozidle. Zde je řešením vyčistit snímací obrazovku, můžete také vyměnit sběrnou linku za novou za dalších 50 až 100 $.
Vadné olejové čerpadlo
Olejové čerpadlo funguje stejně jako vodní čerpadlo, to znamená, že je poháněno vačkovým řemenem nebo rozvodovým řetězem. Olejové čerpadlo však sedí uvnitř olejové vany, takže je obtížnější přístup a jeho výměna je dražší.
Za zmínku také stojí, že průměrné olejové čerpadlo vydrží více než 500,000 XNUMX mil, takže pokud jste nevynechali některé výměny oleje, nepoužili nesprávný olej nebo neměli jiné problémy, které by to mohly ovlivnit, jako je prasklé těsnění hlavy, je nepravděpodobné, že je olejové čerpadlo špatné. .
Přesto, pokud vezmete cestovní vůz na prohlídku a ukáže se, že potřebujete nové olejové čerpadlo, díváte se na náklady někde mezi 300 a 1,000 XNUMX USD za díly a práci. Kolik bude celková cena záviset na typu auta, ale obecně je to levnější na menších hatchbackech a kamionech než na prémiových evropských značkách jako Mercedes nebo Audi.
Vadný snímač tlaku oleje
Stejně jako může selhat snímač hladiny oleje, může selhat i snímač tlaku oleje. Vzhledem k tomu, jak důležitý je tlak oleje, vám však nedoporučujeme spoléhat se na tuto možnost a říkat tomu den. Raději se vyvarujte řízení auta a co nejdříve ho vezměte na prohlídku. Pokud se ukáže, že snímač tlaku oleje je vadný, je to pro vás dobré, protože průměrné náklady na výměnu se pohybují mezi 50 a 200 USD.
Opotřebovaná ložiska tyče
Tyčová ložiska nebo ložiska klikového hřídele jsou jednou z nejkritičtějších pohyblivých částí uvnitř motoru a určitě jednou z nejdražších na opravu, pokud se ukáže, že je vůbec možná. Tyčová ložiska mají v sobě malé olejové kanálky, a pokud se opotřebují a roztáhnou, olej unikne mnohem rychleji a sníží se tlak oleje.
Bohužel, když ojniční ložiska úplně selžou, motor je obvykle sešrotován, protože ničí stěny válců a písty. Pokud ale neuslyšíte hlasité klepání vycházející z motoru, stále je nějaká šance to zachránit.
Nebude to však levné. Pokud jde o samotné nové díly, díváte se na 250 až 1,000 8 $. Pokud jde o práci, nakonec zaplatíte alespoň 600 hodin, což přijde na 75 USD při průměrné národní hodinové sazbě 850 USD. To znamená, že celková částka činí 1,600 $ na nízkém konci a XNUMX XNUMX $ na horním konci.
Vadný vypouštěcí ventil tlaku olejového filtru
Prakticky všechny olejové filtry mají integrovaný vypouštěcí ventil tlaku oleje. Účelem tohoto ventilu je umožnit oleji proudit kolem ucpaného olejového filtru, aby se zabránilo hladovění motoru. A samotný ventil je standardní zpětný ventil s pružinou, který se stlačuje a otevírá, když je tlak oleje vysoký. Za zmínku také stojí, že některá vozidla mají místo olejového filtru zpětný ventil uvnitř bloku motoru.
A přestože by se olejový filtr měl vyměnit při každé výměně oleje, někteří lidé to nedělají a zpětný ventil se v důsledku toho může zaseknout otevřený nebo zavřený. V obou scénářích tlak oleje výrazně poklesne a k vyřešení tohoto problému je třeba vyměnit olejový filtr a olej. Naštěstí nový olejový filtr zřídka přesáhne 10 USD.
Pokud však máte vozidlo GM, utratíte mnohem více, i když nový ventil stojí méně než deset babek. Je to proto, že olejová vana musí vyjít, aby se dostala k ventilu, což zvyšuje náklady na práci. A celkové náklady budou zhruba 100 až 300 $.
Proč se moje kontrolka oleje rozsvítí, když zpomalím?
Pokud se vám kontrolka oleje rozsvítí, když zpomalíte, je to proto, že otáčky klesnou a sníží se tlak oleje, čímž se sníží hladina oleje. A pokud je hladina oleje již blízko minima, stačí tento malý rozdíl zpomalení ke spuštění světla.
Je v pořádku mít málo oleje?
Je v pořádku mít nedostatek oleje, dokud se nerozsvítí kontrolka oleje. Například u starších vozů nedojde k poškození motoru, pokud je hladina oleje nad značkou minima na měrce. Vyhněte se však jízdě s nízkým obsahem oleje, protože je těžké říci, jakou rychlostí motor ztrácí olej.
Co dělá olejový filtr?
Olejový filtr zachycuje všechny drobné kovové hobliny, olejové kaly, nečistoty a vlhkost. Všechny tyto nečistoty mohou časem vážně poškodit kritické pohyblivé části motoru, a proto musí veškerý olej projít olejovým filtrem, než se dostane do motoru.
Jak často by se měl měnit olejový filtr?
Přestože mnoho výrobců doporučuje výměnu olejového filtru při každé druhé výměně oleje, je mnohem lepší jej vyměnit při každé výměně oleje. Olejový filtr stojí kolem 10 USD a vzhledem k tomu, jak je důležitý, nemá smysl ho vynechávat při každé příležitosti.
Co způsobuje poškození olejového čerpadla?
Ve většině případů způsobují poškození olejového čerpadla nečistoty, jako je vlhkost, špína, úlomky a kovové hobliny. Kontaminantů však bude dostatek ke zničení olejového čerpadla pouze v případě, že vynecháte výměnu oleje nebo použijete nesprávný typ oleje.
Jak zní špatné olejové čerpadlo?
Špatné olejové čerpadlo je těžké slyšet, protože sedí uvnitř motoru, ale pokud budete pozorně poslouchat, uslyšíte kňučení nebo vrčení a skřípání. Kvílení nastává, když má olejové čerpadlo nedostatek oleje, a broušení nastává, když jsou poškozena vnitřní ozubená kola.
Jak dlouho vydrží olejové senzory?
Olejové senzory nemají stanovený servisní plán a vyměňují se pouze tehdy, když selžou. To také znamená, že je těžké říci, jak dlouho olejový senzor vydrží, ale ve většině případů vydrží po celou dobu životnosti vozidla. A pokud byste si měli vsadit na to, kdy to selže, vaše největší šance na výhru by byly mezi 150,000 200,000 a XNUMX XNUMX mil.
Kde je umístěn snímač oleje?
Snímač hladiny oleje je umístěn někde na bloku motoru těsně nad olejovou vanou. Snímač tlaku oleje je naproti tomu umístěn mezi olejovým filtrem a blokem motoru, jinými slovy na skříni olejového filtru nebo na sendvičové desce olejového filtru.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Poté, co jsme rozlišili mezi červenými a žlutými výstražnými kontrolkami oleje, zde je to, co byste měli udělat pro oba. Pokud se rozsvítí žlutá kontrolka oleje, zkontrolujte hladinu oleje měrkou a nějakou, pokud je nízká, ale pokud je hladina oleje dobrá, je vadný snímač hladiny oleje.
Pokud se vám však rozsvítí červená kontrolka oleje, vezměte svůj vůz co nejdříve do opravny na diagnostiku a vyhněte se jízdě za každou cenu, protože pokaždé, když nastartujete motor, riskujete neopravitelné poškození. Díky tomu můžete po diagnostice očekávat vadné olejové čerpadlo, ucpané olejové potrubí, zaseknutý pojistný ventil tlaku oleje nebo vadné čidlo tlaku oleje.
Zde je několik článků, které by se vám mohly líbit:
