Čtvrtá generace klasického kompaktního SUV od Toyoty, která byla uvedena na trh v roce 2013, reagovala na vyvíjející se požadavky zákazníků C-SUV sofistikovanějším stylem, designem interiéru prvotřídní kvality, dalšími vylepšeními možností pohonu všech kol a poutavějším pohonem.
Nyní modelová řada RAV2014 pro rok 4 dále posiluje svou pozici v srdci trhu C-SUV díky rozšířené nabídce pohonných jednotek s pohonem všech kol, novým designem barev a dekorů exteriéru a interiéru, vylepšenými úrovněmi výbavy a novými technologiemi.
Nová pohonná jednotka 2.0 D-4D s pohonem všech kol
Nová verze RAV4 s pohonem všech kol kombinuje 5litrový turbodiesel D-2.0D splňující normu Euro 4 s integrovaným dynamickým systémem pohonu, pokročilou technologií pohonu všech kol Toyota.
Integrated Dynamic Drive System je sofistikovaný, vysokorychlostní interaktivní systém řízení, který koordinuje ovládání systémů Dynamic Torque Control AWD, Vehicle Stability Control (VSC) a elektrický posilovač řízení (EPS) vozu RAV4 s cílem zlepšit výkon, ovladatelnost a bezpečnost při jakékoli jízdě. podmínky.
Systém dynamického řízení točivého momentu AWD pomocí informací z různých senzorů (rychlost, úhel natočení volantu a rychlost stáčení) nepřetržitě řídí přenos točivého momentu mezi předními a zadními koly prostřednictvím elektromagneticky řízené spojky umístěné před zadním diferenciálem.
Rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu se může měnit od 100:0 do 50:50, přičemž pohon předních kol (100:0) se za normálních jízdních podmínek automaticky zapíná, aby se snížila spotřeba paliva.
Pro jízdu v terénu obsahuje systém tlačítko AWD Lock. To umožňuje řidičům uzamknout distribuci točivého momentu v pevném poměru 50:50 pro rychlosti do 40 km/h. Nad touto rychlostí se systém automaticky vrátí do normálního režimu.
Motor o objemu 6 1,998 cm124, spojený se 91stupňovou manuální převodovkou, vyvine výkon 6,000 k / 310 kW při 1,600 2,400 ot./min a točivý moment XNUMX Nm mezi XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX ot./min. Hnací ústrojí generuje CO2 emise pouhých 136 g/km[1].
Nové návrhy barev a čalounění exteriéru a interiéru
RAV2014 4 bude k dispozici v nové prestižní barvě karoserie Dark Brown Metallic. Nápadný nový, hranatý, 10paprskový design 18″ kol z lehké slitiny kombinuje strojové a lakované povrchy, zatímco pro modely s pohonem předních kol je nyní k dispozici řada designů 18″ kol.
Interiér může být nyní dokončen ve 4 barevných provedeních: černá, šedá, terakota a nová béžová. Černý design látky a šedé kůže byly zachovány.
Revidovaný terakotový design předvádí černé pozadí zvýrazněné kontrastním terakotovým povrchem hlavního panelu přístrojové desky, středových výplní dveří a bočních výztuh sedadel i opěradel pro sofistikovanější vzhled.
Zcela nové béžové barevné schéma obsahuje dvoubarevná kožená sedadla prémiové kvality a koženou povrchovou úpravu hlavního panelu palubní desky a středových výplní dveří.
Modernizované vybavení a nová technologie
RAV2014 4 je dále vylepšena modernizací výbavy, dostupností nových technologií a rozšířeným seznamem možností.
Multimediální upgrade zahrnuje Toyota Touch 2, aktualizovaný systém s novou, 6″ plně barevnou WVGA dotykovou obrazovkou s vylepšeným rozlišením, novou funkcí Drag and Flick a šesti dalšími jazyky.
Smart Entry and Start je nyní k dispozici jako volitelná výbava u modelů třídy Active ve spojení s elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru. 8kanálový, 9 reproduktorový, 440W zvukový systém JBL Premium je nyní k dispozici jako volitelná výbava u modelů třídy Lounge. A nový ženevský paket ‚Premium‘ – dostupný s koženým čalouněním nebo bez něj – přidává zadní podběh a chromovaný povrch prahů a dveří zavazadlového prostoru.
Bezpečnost i pohodlí řidiče dále zvyšuje dostupnost nového systému varování před křížením za vozidlem (RCTA).
Systém RCTA využívá radar BSM (Blind Spot Monitor), aby upozornil řidiče couvajícího z parkovacího místa na blížící se vozidla, která nemusí být vidět ani na zadním monitoru, ani ve vnějších zpětných zrcátkách. Když jsou detekována blížící se vozidla, systém zabliká kontrolkami na vnějších zpětných zrcátkách a také vydá varovný bzučák.
[1] Podléhá konečné homologaci
