Co je příliš nízké pro teplotu oleje?

Jednou z věcí, které zjistíte, pokud máte tlakoměr nebo teploměr, je to, že bez ohledu na to, že motorem protéká olej a chladí jej stejně jako chladicí kapalina – přijímá a ztrácí teplo jinak než chladicí kapalina.

Teplota oleje je pravděpodobně to nejdůležitější, co byste měli vědět, konkrétně pro ty z nás, kteří na auta tvrdě tlačí. Volné vytáčení (nebo v horším případě – závodění) na motoru, který nedosáhl zcela provozní teploty oleje, je extrémně nebezpečné. Ale nemyslete si, že vám tuto informaci řekne ukazatel chladicí kapaliny – neřekne.

Obecně platí, že po zahřátí vozu má olej tendenci být o několik stupňů teplejší než chladicí kapalina (obvykle 10-15 stupňů Fahrenheita).

Olej však trvá mnohem déle, než se zahřeje na teplotu než chladicí kapalina. Když ráno nastartujete auto, většina z nás je natolik moudrá, že v autě nešmejdí, dokud měřidlo chladicí kapaliny nedosáhne provozní teploty. To je určitě lepší než dovádění za studena, ale pořád to není úplně ideální.

Vidíte, že oleji, zvláště při chladnějších okolních teplotách, trvá několikrát déle, než se zahřeje.

Pouhým chodem na volnoběh se olej snadno nedostane na úplnou provozní teplotu, vyžaduje to jízdu a NĚJAK zatížit motor. Vidím lidi v boxech na závodech, jak neustále vytáčí motory, aby ‚zahřáli motor‘. Nedělá to nic dobrého a jen to předčasně opotřebovává auto.

Nejlepší způsob, jak zvýšit teplotu oleje v autě, je jednoduše s ním pár minut jezdit. V ideálním případě byste měli mít měřič teploty oleje, který by vám řekl, kdy je při provozní teplotě – a měřič tlaku oleje (nižší tlak) by vám tuto informaci také řekl.

Jaké je nebezpečí studeného chodu motoru?

Totální porucha motoru.

No, to se může zdát trochu extrémní, protože určitě každý z nás měl motor, který byl studený, tvrdý. Pravděpodobně jsme se z toho dostali díky úžasně dobré konstrukci motoru, kterou dnes máme. Je to však extrémně riskantní věc a může snadno vést ke katastrofálnímu selhání motoru. ZEJMÉNA ve vysoce vyladěných, stavěných motorech.

ČTĚTE VÍCE

Kopíruje NIO Teslu?

Pokud je motor příliš studený (tj. chladicí kapalina se ani nezahřála), ani nevyrábí ideální výkon. Motory VTEC ve skutečnosti nezapínají VTEC, pokud například chladicí kapalina není zahřátá – to platí i pro mnoho dalších technologií variabilního časování ventilů. Představte si to tak, že se vás Honda snaží zachránit před vámi samotnými.

U všech motorů jsou vůle motoru výrazně užší, což způsobuje extrémní namáhání vnitřních částí motoru a pístní kroužky nebudou řádně utěsněny, když je teplota oleje příliš nízká.

Stručně řečeno – pro váš motor je opravdu špatné, když ho běží natvrdo, dokud není OLEJ zcela zahřátý. Teplota chladicí kapaliny je falešný ukazatel.

Praktické rady

Takže bez toho, abychom si kupovali olejoměr a všechno ostatní, co si z této diskuse odnáší?

Když poprvé začnete provozovat auto na celý den, ujistěte se, že máte nízké otáčky a alespoň prvních 5 minut jízdy, déle v extrémně nízkých teplotách, si odpočiňte. A co je nejdůležitější, a nejméně zřejmé – nevěřte svému ukazateli chladicí kapaliny, že je dobrým indikátorem, že je váš motor plně zahřátý.

Ve vozech s chladiči oleje, které využívají chladicí kapalinu k chlazení (používá se u mnoha importů, pískovaných mezi olejovým filtrem a blokem), bude teplota oleje ve skutečnosti přicházet s chladicí kapalinou jako další bonus k udržení nižší teploty oleje při vysokém zatížení.

Pokud dáváte do auta měřidla, můžete také zvážit měřidlo teploty oleje nebo tlaku oleje, protože může být skutečným nástrojem při posuzování zatížení vašeho motoru a umožňuje vám upozornit na situace, které by mohly poškodit spolehlivost vašeho motoru. To platí zejména u přeplňovaných motorů nebo na vysokorychlostních okruzích, protože motorový olej se může skutečně vařit, pokud se příliš zahřeje, zničit jeho mazací vlastnosti a způsobit – ano, poruchu motoru.

Pamatujte, že motor plně zahřátý, ale ne prohřátý, vytváří optimální výkon. V reálném světě to znamená, když jedete po dálnici a motor je dostatečně zahřátý a vzduch proudící motorovým prostorem odebírá teplý vzduch z motorového prostoru ven spodní částí vozu. Nikdy se nepokoušejte získat lepší čas na brzdném pruhu tím, že budete běhat se studeným motorovým olejem a nikdy se nepokoušejte zahřát auto vytáčením motoru.

ČTĚTE VÍCE

Je QX80 spolehlivé auto?

Budete-li mít na paměti tuto radu, jistě udržíte váš motor naživu mnohem déle a předejdete tomu, že budete mít opravdu špatný den.

Chcete se dozvědět více o motorovém oleji včetně toho, který olej je nejlepší pro váš vysoce výkonný motor? Koho lepšího se zeptat než Ryana Starka z Blackstone Labs, jedné z největších laboratoří pro analýzu ropy v zemi. V „The Dirty Secrets of Oil“ se Ryan podělil o to, na čem záleží a na čem nezáleží, jaký je nejlepší olej, a vyvrátil řadu ošklivých mýtů na základě svých desetiletí zkušeností s analýzou různých olejů. Tato přednáška pro hosty, včetně úplného zvukového záznamu a přepisu, je nyní k dispozici s okamžitým přístupem v centru zdrojů TU. Klikněte sem a přečtěte si více

Extrémně omezená nabídka – pouze 3 dny

Získejte MASTERS DEGREE in Performance Tuning od NEJLEPŠÍCH v oboru za JEDNU nízkou cenu balíčku

Pouze na 3 dny získejte VŠECHNY naše PREMIUM (nejsou dostupné nikde jinde) kurzy Tuner University s některými z největších mozků motoristického sportu:

— 10 nejlepších výkonnostních mýtů třídy (MP3 a upravený přepis) — hodnota 29.95 $
— Výkon na jeden doušek paliva Třída (MP3 a třídní manuál) — Hodnota 69.95 USD
— Tajemství designu záhlaví s Johnem Grudynskim (MP3 a přepis) — hodnota 69.95 $
— Dirty Secrets of Oil s Ryanem Starkem (MP3 a přepis) — hodnota 69.95 $
— Tajemství ladění motoru s Benem Straderem z EFI University (MP3 a přepis) — hodnota 69.95 $

Získejte všechny výše uvedené kurzy (z nichž mnohé nejsou aktuálně dostupné nikde jinde) za jedinou cenu pouhých 309.75 $ 69.95 $. VELKÁ úspora balíčku.

Můžete si také koupit kterýkoli z nich jednotlivě prostřednictvím našeho centra zdrojů, ale nevím proč, protože se jedná v podstatě o celý obchod za cenu pouze 1 kurzu. Ke každému kurzu dostanete MP3 nahrávky každé lekce a také přepis nebo doprovodnou příručku a budete si je moci všechny OKAMŽITĚ stáhnout.