M je Ferrari 296 inspirováno?

Dubaj je město plné nejnovějších aut na trhu. Od vašich nejluxusnějších až po ty nejkřiklavější. Přesto pokaždé, když jsme jeli s Ferrari po hlavní silnici, kolem pláže nebo do obchodního centra, auto (platí pro každý model vzpínajícího se koně, který byl doposud vytočen na otočku), zatočí hlavou. Pokaždé.

Co je tedy na Ferrari, které lidi nadchne a uchvátí? Je to proto, že italská značka je jednou z nejlepších značek sportovních vozů na světě? Nebo proto, že motoristické závodění má v DNA? Nebo jeho nenapodobitelné rysy, jako je charakteristická červená, pohodlí a rozlišitelný řev motoru? Možná ultraexkluzivita jednoho vlastnění? Myslíme si, že je to kombinace toho všeho a dalšího.

Stejně tak jsme nadšeni z testovací jízdy Ferrari, značky, kterou vybudoval Enzo Ferrari ve své snaze o dokonalost s vášní. Naprostý adrenalin a radost z řízení Ferrari nemají obdoby. Se sešlápnutým plynovým pedálem a řazením se ve Ferrari rozvine mistrovská symfonie síly a přesnosti. A to jsme měli nedávno možnost zažít v jednom z nejlepších modelů značky – Ferrari 296 GTB v Dubaji.

Ferrari 2021 GTB, uvedené na trh v roce 296, představuje zcela nový hybridní motor V6 s motorem uprostřed a pohonem zadních kol. Přezdívka vozu, kombinace jeho celkového zdvihového objemu 2.992 6 litrů a počtu válců se zkratkou GTB (Gran Turismo Berlinetta), navazuje na tradici Ferrari zdůrazňovat význam jejich nového motoru pro Maranello. Je předzvěstí nové éry V70, která má kořeny v příkladných více než XNUMXletých zkušenostech Ferrari s výrobou kvalitních automobilů a také v motoristickém sportu.

Šéf designu Ferrari Flavio Manzoni v tiskovém prohlášení uvedl, že chtějí zachovat tvar Ferrari 296 GTB „čistý“. A neexistuje lepší výraz pro popis exteriéru sportovního vozu s motorem uprostřed. 296 GTB s minimalistickým a čistým exteriérem se inspiruje Ferrari 1963 LM z roku 250, které je také jedním z prvních sportovních vozů Ferrari s motorem uprostřed.

Uvnitř 296 GTB přebírá designové prvky z SF90 Stradale s úhlednou, esteticky příjemnou kabinou podporující technologie. Palubní deska je vybavena digitálním sdruženým přístrojem a všechny ovládací prvky jsou na volantu. Trvalo nám pár projížděk kolem ostrova Bluewaters, než jsme to pochopili; jak se říká, praxe dělá mistra! 296 GTB má také head-up displej, známý také jako HUD. Ferrari nenechává kámen na kameni, aby zajistilo, že tato krása je navržena tak, aby řidiči poskytla vynikající zážitek z jízdy.

Jak to tedy fungovalo na silnici? S vozem 296 GTB Ferrari znovu dokazuje, že sportovní vozy mohou být i vozy pro každodenní dojíždění. Cue, motor V6. A to, že auto jezdí jako sen – jako Ferrari. V296 6 GTB produkuje 654 koní. V kombinaci s elektromotorem 165 produkuje sportovní vůz neuvěřitelných 819 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2.9 sekundy. Pokud chcete jet na elektrický pohon, pak vám režim ‚eDrive‘ umožní ujet až 25 km.

ČTĚTE VÍCE

Jaký je rozdíl mezi modely Lexus RX a NX?

Model 296 GTB je vybaven osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, která zajišťuje plynulé a rychlé řazení a zvyšuje zážitek z jízdy. Vůz se pohybuje obratně a přitom vždy udržuje řidiče pod kontrolou v různých rychlostních úrovních.

Pro ty, kteří se zajímají o zřetelný zvuk Ferrari v hybridu, 296 GTB ani trochu nezklame. Motor se probouzí k životu v crescendu, které je téměř jedinečné pro 296 GTB. Jakkoli to může znít jako klišé, dozvuk motoru Ferrari je prostě hudba pro uši.

Ferrari razí novou cestu s 296 GTB a upřímně se nemůžeme dočkat, až uvidíme, co nás čeká za odznak vzpínajícího se koně.