Volkswagen China zveřejnil první oficiální fotografie nového SUV Teramont, ve stejný den debutovalo SUV Atlas ve Spojených státech. Teramont a Atlas jsou dvojčata, liší se pouze detaily a motory. Teramont se vyrábí v Číně společným podnikem Shanghai-Volkswagen a Atlas se vyrábí v USA pro severoamerický trh.
Teramont je sériová verze konceptu Volkswagen CrossBlue. Jde o velké sedmimístné SUV, které bude umístěno mezi lokálně vyráběným Tiguanem L a dováženým Touaregem. Teramont bude mít svou veřejnou premiéru v listopadu na autosalonu v Guangzhou a brzy poté bude uveden na čínský automobilový trh.
Pro Teramont budou k dispozici tři motory: 2.0 TFSI s 186 k a 320 nm, 2.0 TFSI s 217 220 k a 350 nm a velmi zajímavý 2.5 litrový V6 TFSI s 299 k a 500 nm. Motory 2.0 jsou vyráběny lokálně, 2.5 V6 se dováží z Německa. Všechny motory jsou spojeny se sedmistupňovou převodovkou DCT, která posílá výkon na všechna čtyři kola prostřednictvím systému pohonu všech kol Volkswagen 4Motion.
V6 bude mít označení ‚530 V6‘.
Projekt Atlas dostane 2.0 TFSI s 238 k a 3.6 litrový V6 s 280 k, oba spojené s osmistupňovým automatem.
Velikost: 5039/1989/1773 a rozvor je 2980.
Hlavními konkurenty Teramontu jsou vozy jako Ford Edge a Toyota Highlander. Cena Teramontu začne kolem 300.000 450.000 juanů a skončí kolem XNUMX XNUMX juanů.
Už žádné oficiální fotky. Naštěstí máme spoustu živých záběrů, které ukazují verzi V6.
Správné střešní ližiny. Široké podběhy kol vypadají velmi připraveně k jízdě na horách ve stylu Jeepu.
Polohování. Vůz vlevo je Tiguan L, pouze čínská verze Tiguanu s dlouhým rozvorem. Premiéra L se očekávala na autosalonu v Chengdu v minulém měsíci, ale neukázala se. Auto vpravo je Touareg.
Ale to není vše. Sportovní pětimístná varianta Teramontu přibude v nabídce příští rok. Tím vozem je produkční verze konceptu Volkswagen CrossBlue Coupe. Zapadne mezi Tiguan L a Teramont. Volkswagen konečně bere šílenství SUV vážněji, ale opravdu potřebuje spoustu malých SUV a crossoverů níže Tiguan L.
Dřívější špionážní záběr interiéru. Velmi Volkswagen. Analogové číselníky. Dotykový displej je o něco větší než u jiných Volkswagenů, ale stále poddimenzovaný. Volkswagen China nezveřejnil oficiální fotografii interiéru, ale Volkswagen USA ano:
Volkswagen Atlas. Vypadá úplně stejně jako v Teramontu.
Odznak V6 v lesklé mřížce chladiče.
Odznak Shanghai-Volkswagen vlevo. Lesklý pruh mezi světly.
Audi dále rozšířilo své portfolio vysoce výkonných vozidel o vůbec první Q6. Navzdory jménu nesedí pod Q7, pokud jde o velikost, protože je ve skutečnosti o něco větší a má stejnou délku rozvoru jako Volkswagen Atlas/Teramont.
Audi Q6, nabízené výhradně v Číně, je postaveno na všestranné platformě MQB koncernu VW, sdílené s celou řadou vozidel, od Audi Q2 a Škody Superb po Volkswagen Arteon a Passat prodávané v Lidové republice.
Měří 5,099 200.1 mm (2,014 palce) od nárazníku k nárazníku, je 79.3 1,784 mm (70.2 palce) široký a 47 1.85 mm (46 palce) vysoký. Díky tomu je o 1.81 mm (43 palce) delší, o 1.69 mm (7 palce) širší a o 2,980 mm (117.3 palce) vyšší než druhá generace Audi Q14. Rozvor 0.55 XNUMX mm (XNUMX palce) je o XNUMX mm (XNUMX palce) kratší a identický s rozvorem Atlas/Teramont, jak jsme zmínili v úvodu.
Vizuálně vypadá Q6 jako typické Audi se známými stylingovými prvky, velkou maskou chladiče vpředu lemovanou velkým bočním lemováním, tenkými světlomety, svalnatými blatníky, zadními světly LED a dlouhým zadním převisem. Vyobrazená kopie má dvoubarevný lak a jezdí na černých kolech.
Uvnitř se i v základní konfiguraci koupe v kůži. Zákazníci si jej mohou pořídit se třemi řadami sedadel, jako šesti nebo sedmimístný, a je vybaven vyhříváním, ventilací a masážními funkcemi, informačním a zábavním systémem, digitálními ciferníky, přídavnou obrazovkou pro HVAC a head-up displejem. Na palubě je také prémiové audio a řidičům na cestách pomáhá celá řada bezpečnostních zařízení.
O pohon se starají dva zážehové motory, uvádí Car&Driver, 2.0litrový čtyřnádob s výkonem 228 koní ve verzi „40“ a 262 koní ve verzi „45“ a 2.5litrový agregát s výkonem 295 koní ve verzi „50“. “ model, kterým by mohl být VR6 nabízený v místním Teramontu. Společnost již na něj přijímá objednávky, přičemž cena začíná na 500,000 74,035 yuanech (rovná se 650,000 96,245 USD) a stoupá na nejméně XNUMX XNUMX yuanů (XNUMX XNUMX USD).
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
