DETROIT –Majitelé 2020-23 Ford Escapes a 2021-23 Bronco Sports s 1.5litrovými motory podali hromadnou žalobu na Ford Motor Company za údajné porušení zákonů na ochranu spotřebitele prodejem vozů vybavených vadnými vstřikovači paliva, které mohou způsobit samovolné požáry a následně podle Hagense Bermana zanedbání implementace vhodné opravy.
Stížnost podaná dnes u amerického okresního soudu pro východní okres Michigan uvádí, že více než 500,000 2022 vozidel je předmětem svolávací akce Ford vydané v listopadu 54 poté, co bylo v postižených vozidlech hlášeno 17 požárů, z nichž XNUMX bylo potvrzeno jako pravděpodobný výsledek prasklého vstřikovače paliva. Dva z těchto požárů si vyžádaly zranění.
Stížnost uvádí, že Ford o této závadě věděl nebo měl vědět ještě předtím, než byla vozidla uvedena na trh, a automobilka podnikla kroky k jejímu záměrnému zatajení, aby prodala a později se vyhnula nákladům a špatnému tisku spojenému se stažením . A i když Ford vydal svolávací akci, nedokázal svým zákazníkům poskytnout žádnou smysluplnou nápravu, takže jim zůstala vozidla, která představují vážná environmentální a bezpečnostní rizika.
„Prioritou číslo jedna pro výrobce automobilů by vždy měla být bezpečnost,“ řekl Steve Berman, vedoucí partner ve společnosti Hagens Berman a právník snažící se v tomto případě zastupovat spotřebitele. “Závada, která vede k požáru, je neúnosná, a jakmile se Ford dozvěděl o požárech, měl Ford plně odhalit riziko požáru předtím, než prodá další auta, nebo rovnou zastaví prodej.”
Ford hází palivo do ohně
Více než půl milionu aut ohrožených spontánním požárem je vybaveno vstřikovači paliva, které jsou nebezpečně náchylné k prasknutí. Praskliny ve vstřikovači mají za následek hromadění paliva na výfukovém systému a kolem něj, kde může hořet a vést k požárům pod kapotou, a listopadová svolávací zpráva uvádí, že benzín může z těchto vozidel unikat ohromující rychlostí 19 litrů za hodinu.
Reakcí Fordu na tuto závažnou závadu bylo vydání „opravy“, která spíše než oprava nebo výměna vadných vstřikovačů paliva vytváří další bezpečnostní rizika tím, že odvádí uniklý benzín na vozovku pod vozidlem nebo na podlahy garáží majitelů, čímž připravuje scénu. za problémy životního prostředí, další zranění a škody na majetku.
Ford opakovaně poskytoval spotřebitelům falešná ujištění o bezpečnosti jejich vozidel, aby mohli prodávat a zakrývat závadu, tvrdí stížnost. Kromě toho automobilka nenabídla majitelům žádnou náhradu za hotové náklady na opravu, ztrátu používání jejich vozidel nebo ztrátu hodnoty vozidla. Rovněž zapomněla poskytnout spotřebitelům srovnatelné zapůjčené vozidlo, které mohou používat, zatímco automobilka pracuje na implementaci skutečné opravy.
Majitelé uplatnili záruční nároky související s touto závadou již v září 2020. Ford však svolávací akce na dotčené vozy Escapes nebo Bronco Sports nevydal až do března 2022 – svolávací akce, která, jak sama automobilka přiznává, byla nedostatečná, protože se nezabývala palivem. závada vstřikovače vůbec a řešila pouze poškozené odlučovače oleje. Pokračováním v prodeji těchto vozidel poté, co obdržel četné zprávy o spontánních požárech a netěsných vstřikovačích paliva, Ford porušil zákony na ochranu spotřebitele, tvrdí stížnost. A právníci dále argumentují, že automobilka si měla být vědoma závady již před obdržením jakýchkoli stížností, a to kvůli přísnému testování před uvedením na trh, kterému podléhají všechna vozidla.
„Reakce Fordu na následky této nebezpečné závady je nedostatečná. Ford nemůže jen přidat hadici, která odvede palivo na zem, a zavolat opravu vadného vstřikovače paliva,“ řekl Berman. „Měla odpovědnost okamžitě reagovat a být transparentní vůči spotřebitelům, jakmile se dozvěděla o hlášeních o požárech. Místo toho se rozhodla před svými zákazníky skrývat pravdu a porušovat podmínky vlastní záruky.“
Žaloba přináší obvinění z porušení zákona Magnuson-Moss Warranty Act, podvodného zatajování, bezdůvodného obohacení a porušení státních zákonů na ochranu spotřebitele.
O Hagensi Bermanovi
Hagens Berman je celosvětová advokátní kancelář zabývající se komplexními právy žalobců s houževnatým úsilím o dosažení skutečných výsledků pro ty, kteří byli poškozeni nedbalostí a podvody. Od svého založení v roce 1993 získala firma díky svému odhodlání řadu národních ocenění, ocenění a titulů „Nejobávanější firma žalobce“, MVP a Průkopníci v oblasti práva hromadné žaloby. Více o advokátní kanceláři a jejích úspěších naleznete na www.hbsslaw.com. Sledujte společnost pro aktualizace a novinky na @ClassActionLaw.
Média Kontakt
Heidi Wagonerová
heidiw@hbsslaw.com
(206) 268-9318
Hagens Berman nakupuje reklamy ve vyhledávačích, na sociálních sítích a na dalších webech. Přenos informací obsažených nebo dostupných prostřednictvím této webové stránky není zamýšlen k vytvoření vztahu mezi advokátem a klientem a příjem nepředstavuje vztah mezi advokátem a klientem. Pokud hledáte právní radu nebo zastoupení Hagens Berman, musíte nejprve uzavřít formální smlouvu. Všechny informace obsažené v jakémkoli přenosu jsou důvěrné a Hagens Berman souhlasí s ochranou informací před neoprávněným použitím, zveřejněním nebo zveřejněním. Tato stránka je regulována Washingtonskými pravidly profesionálního chování.
Skupinová žaloba tvrdí, že Ford vědomě prodal vozidla 2020-2023 Escape a 2021-2023 Bronco Sport se vstřikovači paliva náchylnými k prasknutí, což představuje vážné riziko požáru.
Jste na ClassAction.org noví? Přečtěte si naše prohlášení o vyloučení odpovědnosti Newswire
Navrhovaná hromadná žaloba tvrdí, že Ford vědomě prodal vozidla modelového roku 2020-2023 Escape a 2021-2023 Bronco Sport s 1.5litrovými motory se vstřikovači paliva náchylnými k prasknutí, což představuje vážné riziko požáru.
Chcete mít přehled o hromadných žalobách, které jsou pro vás důležité? Přihlaste se k bezplatnému týdennímu zpravodaji ClassAction.org zde.
V 74stránkové žalobě se uvádí, že ačkoli Ford věděl nebo měl vědět o problému vstřikování paliva Escape a Bronco Sport a riziku požáru před uvedením vozidel na trh, neudělal nic, aby varoval majitele a nájemce, a čekal více než rok, než oznámil. bezpečnostní svolávací akce v březnu 2022. Současná „oprava“ společnosti Ford, která má zabránit vznícení postižených vozidel, neřeší základní výrobní problém, který způsobuje praskání vadných vstřikovačů paliva a únik paliva do hlavy válců, tvrdí společnost.
„Namísto toho se Ford soustředil pouze na zmírnění rizika, že palivo, které uniká z prasklého vstřikovače paliva, se bude hromadit v blízkosti výfukového a turbo systému, kde se může vznítit, přičemž samotné palivo nechá uniknout na vozovky nebo na příjezdové cesty majitelů vozidel. a garáže,“ píše se ve stížnosti a varuje, že povrchní „oprava“ Fordu vyvolává nové obavy o bezpečnost a životní prostředí, kterými se automobilka nezabývala.
Celkově Ford zkreslil tím, že opomněl bezpečnost, spolehlivost, funkčnost a kvalitu dotčených vozidel Escapes a Bronco Sports, uvádí případ a poznamenává, že vozidlo, které by se mohlo během používání spontánně vznítit, „není vhodné pro svůj běžný účel“.
Samotná automobilka téměř přiznala, že její stažení z loňského března bylo nedostatečné, tvrdí žaloba, protože opatření se týkalo pouze poškozených odlučovačů oleje a neřešilo žádné problémy se vstřikovači paliva náchylnými k praskání. Poté, co došlo k dalším 10 požárům u modelů Escape a Bronco Sport, uvádí se v obleku, Ford konečně prozkoumal vstřikovače paliva vozidel a dospěl k závěru, že na vině byly praskliny v těchto vstřikovačích, což přimělo automobilku rozšířit své původní stažení v listopadu loňského roku.
Rozšířená svolávací akce (22V-859) zahrnuje všechny 2020-2023 Ford Escapes a všechny 2021-2023 Ford Bronco Sports vyrobené mezi 19. listopadem 2018 a 17. říjnem 2022, relé obleků.
Podle žaloby umožňují prasklé vstřikovače paliva unikat do motoru rychlostí až 19 litrů za hodinu do hlavy válců. Odtud může palivo putovat vypouštěcím otvorem a dolů do výfukového a turbo systému vozidla, což způsobí požár pod kapotou, relé obleku.
K dnešnímu dni bylo Fordem staženo více než 521,000 1.5 modelů Escape a Bronco Sport s motory 1.5 l nebo 3 l turbo54 kvůli problému s prasklým vstřikovačem paliva a bylo předloženo nejméně XNUMX zpráv o požárech pod kapotou. státy.
“U 17 z těchto požárů bylo potvrzeno, že pravděpodobně byly důsledkem prasklého vstřikovače paliva a nejméně dva z těchto požárů měly za následek zranění,” stojí v obleku.
Podle případu Ford odhaduje, že jedno procento všech zasažených vozů Escape a Bronco Sports má poruchu vstřikovače paliva, což znamená, že z více než 521,000 5,000 vozů „může více než XNUMX XNUMX vozidel zažít katastrofální požár“.
“Vzhledem k vážným škodám a zraněním, které může způsobit požár vozidla, musí být četnost závad vedoucích k požáru téměř nulová, aby byla tolerovatelná,” uvádí se v přihlášce.
Stížnost říká, že Fordovou „opravou“ problému vstřikovače paliva je aktualizace řídicího softwaru motoru, aby „detekoval pokles tlaku v rozdělovači paliva“ a poslal řidiči zprávu, aby vyhledal servis, a „snížil výkon motoru a snížil teploty možného zapálení“. Zdroje.” Zdánlivá oprava také zahrnuje instalaci vypouštěcí trubice, která umožňuje vytékání paliva z hlavy válců na zem pod vozidlem a na pozemek řidiče, uvádí se v archivu.
„Ford se ani nepokusil vyřešit základní problém se vstřikovacími ventily paliva a poznamenal, že ‚základní příčina je stále předmětem vyšetřování‘,“ zdůrazňuje případ.
Údajná náprava Fordu na problém s prasklým vstřikovačem paliva nepřiměřeně zatěžuje řidiče, kterým nebyla nabídnuta žádná náhrada hotových výdajů, ztráta používání nebo ztráta hodnoty, kolejnic.
„Abychom přidali další urážku zranění,“ pokračuje případ, „místo udělat správnou věc a globálně nabídnout spotřebitelům srovnatelné zapůjčené vozidlo, zatímco Ford problém plně vyřeší, Ford nic takového neudělal.“
Žaloba se má vztahovat na všechny osoby nebo subjekty po celé zemi, které si koupily nebo pronajaly modelový rok 2020-2023 Ford Escape nebo 2021-2023 Ford Bronco Sport.
Nechte si zasílat zprávy o hromadné žalobě do vaší e-mailové schránky – přihlaste se k bezplatnému týdennímu zpravodaji ClassAction.org zde.
