Proč se můj Acura TLX nespouští?

Dobrý den, mám problém se startováním auta po natankování benzínu. Používám v něm pouze prémiový plyn 91 a vždy nastavím trysku na automatické plnění a nikdy nedolévám auto a obvykle tankuji, když mi zbývá asi 1/5 nádrže. Pneumatiky auta se protočí, ale nenastartují a trvá několik pokusů o roztáčení, než se konečně zapne. To se děje pouze u benzínové pumpy hned poté, co ji naplním, a nikdy se to nestane, když nastartuji auto. Auto je 2015 Acura TLX V6 Base s 40,000 2 mil. Tento problém se začal objevovat až v posledních několika stovkách kilometrů. Plánuji to vzít tento týden k prodejci, ale trochu se obávám, že by mohli mít problém to diagnostikovat. Někdy to začne na 3. pokus, někdy to trvá 4-XNUMX pokusy

06-06-2018, 01:11 AM
tři kola
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Bay Area, CA
Příspěvky: 1,503
Obdržel 318 To se mi líbí u 227 příspěvků

Snad se jim podaří problém vyřešit. Mám najeto 42000 XNUMX mil a před týdnem jsem měl problémy se startováním. Můj první pokus z nějakého důvodu nevyšel, ale druhý nebyl problém. Myslel jsem si, že jsem možná nestiskl tlačítko start dostatečně, ale upřímně si teď nemůžu vzpomenout, co se stalo.

Naposledy upravil dezymond; 06 v 06:2018 .
06-07-2018, 02:50 PM
Instruktor
spouštěč nití
Založen: Feb 2015
Místo: Jižní Kalifornie
Obdržel 19 To se mi líbí u 16 příspěvků
Původně odeslal dezymond

Měli jste potíže i po natankování? Nejdřív jsem si myslel, že jsem málo sešlápnul brzdu, takže to nestartovalo, ale začal jsem si dávat opravdu pozor, protože se to pořád dělo na benzínce a nebylo to ono. Zkouší to natočit, takže vím, že baterie a startér jsou v pořádku (také startuje v pořádku pokaždé mimo čerpací stanici). Včera jsem to vzal k prodejci, když mi zbyla asi půlka nádrže, a oni se podívali na video, které jsem natočil, jak se to stalo. Domluvili si schůzku na příští týden a řekli mi, abych to přinesl zpět s téměř prázdnou nádrží. Vůz měl již vyměněné palivové čerpadlo před ~10,000 XNUMX mil, protože vydávalo cvrlikání

ČTĚTE VÍCE

Proč Honda nemá EV?

06-07-2018, 09:18 PM
Založen: Oct 2003
Příspěvky: 2,606
Obdržel 535 To se mi líbí u 301 příspěvků
Původně odeslal dezymond

Pokud je to jako někteří z nás, kteří měli tento problém, problém může být vyřešen výměnou baterie. Pak by se to možná mohlo vrátit asi o 1-1.5 roku později (jako já).

Rocketsfan
06-16-2018, 04:39 PM
tři kola
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Bay Area, CA
Příspěvky: 1,503
Obdržel 318 To se mi líbí u 227 příspěvků
Původně odeslal h_dawg

Ano, bylo to jednou, ale od té doby se to nestalo. Myslel jsem, že to byla jen jednorázová záležitost. Je možné, že jsem úplně nesešlápl brzdový pedál nebo jsem ho povolil příliš brzy? Nestarej se o to.

Původně odeslal Rocketsfan

Pokud je to jako někteří z nás, kteří měli tento problém, problém může být vyřešen výměnou baterie. Pak by se to možná mohlo vrátit asi o 1-1.5 roku později (jako já).

Znovu jsem to nezažil a doufám, že nezažiju. Doufám, že nebudu muset brzy vyměnit baterii.
06-16-2018, 07:10 PM
Instruktor
spouštěč nití
Založen: Feb 2015
Místo: Jižní Kalifornie
Obdržel 19 To se mi líbí u 16 příspěvků

Minulý týden jsem odvezl auto do autorizovaného servisu s prázdnou nádrží. Šel jsem s technikem na benzínku a s mým štěstím to začalo v pohodě. Několikrát poté však auto nenastartovalo na první pokus na jiných místech kromě čerpací stanice. Prodejce otestoval baterii a vrátila se v pořádku. Chystají se vyměnit startér na autě, objednali ho a příští týden provedou instalaci. Pokud to můj problém vyřeší, budu vás informovat

ČTĚTE VÍCE

Je lepší koupit použitou převodovku nebo převodovku přestavět?

06-17-2018, 05:39 AM
Založen: Apr 2015
Místo: Kansas
Obdržel 79 To se mi líbí u 60 příspěvků

Jak již bylo zmíněno, pravděpodobnou příčinou je baterie. Baterie TLX z roku 2015 může být ve skutečnosti v tomto okamžiku ve vašem autě stará 4 roky nebo více. Se všemi elektrickými zařízeními, zejména s automatickým zastavením při volnoběhu, dochází k obrovskému namáhání baterie. Sebemenší slabina v baterii (i když se protáčení zdá normální) často způsobí, že vozidlo nenastartuje. Proč se to děje při plnění? Možná kvůli vypnutí na 3 nebo 4 minuty, přehřátí motoru, což ztěžuje startování. Pravděpodobně by se to také stalo, kdybyste na stejnou dobu běželi do večerky. Můj návrh by byl: Vyčistěte kontakty baterie a nabíjejte baterii pomalu po dobu 24 hodin nebo déle. Pak okamžitě zajeďte na čerpací stanici natankovat a uvidíte, co se stane. POZNÁMKA: Ujistěte se, že používáte nabíječku specifickou pro baterie AGM. S největší pravděpodobností je čas vyměnit baterii.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Acura TLX je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače potřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem TLX funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v TLX je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem TLX a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat TLX

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat TLX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v TLX.
Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho TLX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie TLX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
Spusťte svůj TLX.
Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho TLX nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Hummer H2006 3 nefouká horký vzduch?

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho TLX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Acura TLX, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v TLX. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi TLX, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem TLX z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

ČTĚTE VÍCE

Je Seat Leon ukončen?

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v TLX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem TLX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na startéru v TLX objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v TLX zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Acura TLX vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.