Někdy může být systém ochrany proti krádeži spuštěn bez jakéhokoli ohrožení a znehybnění motoru. Co byste měli dělat, když čelíte problému systém proti krádeži auto nelze nastartovat ? Pojďme spolu s Car From Japan.
Systém proti krádeži Auto se nespustí: Důvody
Systém ochrany proti krádeži je navržen tak, aby chránil váš vůz před krádeží a vandalismem. Jeho mechanismus zahrnuje elektrický obvod, který se v případě podezřelé aktivity odpojí. Přeruší napájení takovým způsobem, že vaše auto v dohledné době nenastartuje nebo dokonce nezemře.
Jaké jsou tedy důvody tohoto problému se systémem proti krádeži, zjistěte více s následujícími upozorněními:
- Klíčenka nebo transpondérový klíč s vybitou nebo slabou baterií
- Kvůli nesprávnému naprogramování, poškození nebo jiným potížím systém nerozpozná klíčenku nebo klíč transpondéru, což vede k některým chybám systému proti krádeži.
- Alarmový systém, který byl aktivován a musí být deaktivován
- Problémy s kabeláží nebo připojením, které znemožňují komunikaci mezi systémem ochrany proti krádeži a počítačem vozidla
- Selhání modulu ochrany proti krádeži nebo senzoru
- Spálená pojistka
- Rušení od jiných elektronických zařízení, která jsou příliš blízko k automobilu Problém se startérem nebo zapalovacím systémem
- Nedostatečný nebo zastaralý systém proti krádeži
- Mechanické problémy s uzamykacím mechanismem nebo jeho přidruženými součástmi
Systém proti krádeži Auto se nespustí: Co dělat?
Co mám dělat, když systém proti krádeži nedovolí nastartovat moje auto ? Je možné, že systém spustí autoalarm nebo zabrání chodu motoru bez zjevného důvodu.
Pokud nefunguje správně, musíte jej vypnout. Vůz se nevrátí do normálního provozu, dokud problém nevyřešíte.
Jak deaktivovat systém ochrany proti krádeži ? Pomohou tyto triky:
Zkontrolujte baterii
První věc, na kterou byste se měli podívat, když systém proti krádeži auto nelze nastartovat je autobaterie. Může být mrtvý nebo nízký a potřebuje nabití. V takovém případě nebude systém vozu schopen přečíst bezpečnostní kód z klíčenky.
Zkontrolujte připojení baterie. Pokud dopadnou dobře, zkuste to nastartovat. Je pravděpodobné, že problém vyřeší.
Rozsvítí se kontrolka systému krádeže
Tento trik použijte, když máte přístup do interiéru vozu a na palubní desce svítí kontrolka ‚Theft System‘.
Zasuňte klíč do otvoru zapalování a otočte jím mírně doprava. Udržujte jej v této poloze po dobu 10 minut nebo o něco déle. Je pravděpodobné, že zhasne světlo a nastartuje auto.
Pamatujte, že toto je stav, kdy je vozidlo zapnuté, ale motor je vypnutý. Všechny potřebné komponenty, jako je rádio a osvětlení palubní desky, budou napájeny, což umožňuje obejít alarm proti krádeži.
Použijte klíč od auta na boční dveře
Použijte klíč od auta do otvoru na dveřích na straně řidiče a po otočení jej podržte několik sekund, abyste dveře odemkli. Tento trik někdy funguje a pomáhá překonat tovární alarm. Umožňuje systému vozu zjistit, že máte originální klíč.
Funguje většinou u modelů Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW a je použitelný i v případě, že je klíčenka poškozená nebo má vybitou baterii.
V případě, že se potýkáte s problémem Honda Accord auto proti krádeži nejde nastartovat , trik potřebuje trochu úpravy. Po vložení klíče do zámku dveří řidiče otočením klíče odemknete, zamknete a poté znovu zamknete.
Poté jej otočte znovu do odemčené polohy a alarm systému ochrany proti krádeži bude pravděpodobně nyní deaktivován. Po nastartování motoru nechte auto běžet alespoň 10 minut, aby bylo možné alarm resetovat.
Resetujte počítač auta
Toto je další způsob, jak vyřešit problém systém proti krádeži auto nelze nastartovat . Odpojte kladný pól baterie na minutu nebo dvě.
Znovu jej připojte a ujistěte se, že jsou anodové i katodové vývody pevně připojeny. Resetuje počítačový systém a vaše auto se pravděpodobně rozjede. V případě, že trik selže, resetujte tovární alarm aktivací vestavěného spínače zabíjení.
Použijte klíčový trik s volantem
Někdy servisní systém ochrany proti krádeži zamkne volant a nenechá klíč otáčet uvnitř štěrbiny. Tento nepříjemný problém je většinou exkluzivní pro Hondy.
Stává se to hlavně, když po vypnutí auta pohnete volantem. Zablokuje kolo v této poloze a nedovolí vám s ním pohnout při příštím pokusu o zapnutí vozu.
Kolo je pravděpodobně zablokováno v jednom směru. Zkuste to přesunout opačným směrem a ono se pohne. Zkuste auto táhnout tímto směrem. Současně zasuňte klíč do zapalovací štěrbiny a pokuste se jím otočit.
Pokud je klíč tvrdohlavý, zatáhněte za kolo co nejvíce silněji a zkoušejte to klíčem. V jednu chvíli budete moci zapnout zapalování a nastartovat motor.
Zkontrolujte klíč
Samotný klíč může být viníkem systém proti krádeži auto se nespustí. Klíče mají zabudovaný čip, který po vložení do zapalování odešle kód do systému alarmu.
Tento čip nebude fungovat v případě zlomeného nebo poškozeného klíče. Pokud jedna klávesa nereaguje, zkuste druhou. Pokud se nic nestane, vezměte je k prodejci, aby naskenoval, zda jejich přenosový systém funguje.
Dalším trikem, který můžete vyzkoušet, je použít klíč ke spuštění motoru. Pokud motor nereaguje nebo zhasne ihned po nastartování, nechte klíč v této poloze po dobu 10 minut.
Když bezpečnostní kontrolka zhasne, vypněte zapalování, počkejte 20 sekund a poté nastartujte motor.
Zkontrolujte pomocí čtečky kódů
Pokud se stále potýkáte s problémem zámku auta proti krádeži, zkuste zkontrolovat a přečíst kód vozu.
Čtečka kódu, podobně jako kontrolka motoru, vás bude informovat, proč kontrolka svítí. Je možné, že přijímač nepřijímá signál z klíče nebo že váš přijímač nepřijímá žádné napájení.
Čtení kódu vám neřekne přesný díl nebo senzor, který je třeba vyměnit, ale po dodržení pokynů vás navede na správnou cestu pro vhodnější řešení bez jakékoli šance na úspěch.
Často kladené otázky o systému proti krádeži Auto se nespustí
1. Jaké jsou příznaky špatného systému proti krádeži?
Problémy se startováním, nedostatek energie zapalování a neopodstatněné alarmy a blikající světla jsou běžné varovné signály. Tyto problémy mohou nastat, pokud systém nenainstaloval odborník s rozsáhlými elektrickými znalostmi vašeho vozu.
2. Resetuje odpojení baterie ochranu proti krádeži?
Resetování systému ochrany proti krádeži a počítačového systému automobilu vyžaduje odpojení připojení baterie na 5 až 10 minut. I když to může pomoci vyřešit problémy s vaším systémem proti krádeži, není zaručeno, že bude fungovat, pokud existují další obavy.
3. Jak provést reset systému ochrany proti krádeži GMC?
Použijte tyto níže uvedené kroky jako referenční pro resetování vašeho vozidla GMC proti krádeži.
- Pomocí klíče GM nebo bezklíčového dálkového ovládání odemkněte dveře, zapněte zapalování
- Nechte auto a nechte dveře auta otevřít
- U typického klíče počkejte, až kontrolka zabezpečení přestane blikat
- U bezklíčového dálkového ovládání po zavření dveří stiskněte tlačítko Lock na klíči. Tím se také aktivuje poplašný systém proti krádeži.
- Systém krádeže se aktivuje, pokud neotevřete dveře nebo nekliknete na tlačítko pro odemknutí na dálkovém ovladači po dobu 10 sekund.
Toto jsou nejoblíbenější způsoby řešení problému systém proti krádeži auto nelze nastartovat . Většina vozů pravděpodobně zareaguje alespoň na jeden z těchto triků.
Pro více tipů na údržbu auta sledujte Car From Japan ještě dnes!
Systémy proti krádeži jsou navrženy tak, aby zabránily krádeži automobilů. Většina z nich dělá docela dobrou práci. Ale systémy proti krádeži také způsobují spoustu nepříjemných problémů, když zareagují. Vaše auto nemusí nastartovat. Nebo může systém náhle vypnout zapalování během jízdy, což způsobí zastavení vašeho vozu. Alarm se také může spustit, když otevřete dveře klíčem a nevypnete. Nebo se může alarm spustit bez zjevného důvodu.
Továrně instalované systémy ochrany proti krádeži jsou obvykle spolehlivější a méně náchylné k nevhodnému chování než systémy ochrany proti krádeži na trhu. Jedním z důvodů je to, jak je systém instalován ve vozidle. Tovární systémy jsou obvykle integrovány do řídicího modulu karoserie (BCM) a řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM) a jsou navrženy tak, aby zabránily nastartování vozidla, pokud se někdo pokusí nastartovat motor bez klíče. Mnoho továrních systémů také spustí zvukový alarm (houkačka nebo druhý skrytý klakson) a zabliká světly, pokud někdo otevře dveře, aniž by je předtím odemkl klíčem nebo přívěskem pro bezklíčový vstup. Většina poprodejních systémů je navržena tak, aby dělala totéž, ale mohou také zahrnovat možnost vzdáleného startování, sledování GPS, pokud bylo vozidlo odcizeno, a dokonce i vzdálené vyřazení z provozu.
Hlavním problémem instalací na trhu s náhradními díly je instalační program. Pokud je osoba, která zapojuje systém ochrany proti krádeži do vozidla řádně vyškolena a odvádí profesionální práci, neměli byste mít se systémem žádné problémy, pokud správně funguje. Ale pokud instalační technik provede hackerskou práci při spojování kabeláže, může způsobit řadu potenciálních problémů. Napojení na nesprávný napájecí obvod může z kritického systému odebrat napětí a způsobit další problémy, které se mohou zdát jako nesouvisející se systémem ochrany proti krádeži. Slyšeli jsme o poprodejních systémech proti krádeži, které nastavují kódy vynechání zapalování motoru, protože během jízdy vozidla vypínaly zapalování na zlomek sekundy nebo dvě.
Dalším problémem u některých systémů ochrany proti krádeži s náhradními díly je kvalita nebo životnost elektroniky použité v modulu ochrany proti krádeži. Spousta elektroniky dnes pochází z Číny a hodně z toho používá recyklované čipy a další součástky nebo ty, které jsou velmi nekvalitní. V důsledku toho se za rok nebo dva po silnici elektronika pokazí a systém začne způsobovat problémy nebo úplně selže. Jediným řešením je koupit si systém, který má nejdelší možnou záruku, a doufat, že výrobce stále funguje a dodrží tuto záruku, pokud budete mít později problém.
Diagnostika problému se systémem Anti-Theft
Pokud při pokusu nastartovat auto bliká bezpečnostní kontrolka nebo kontrolka ochrany proti krádeži a motor se neroztočí nebo nenastartuje, máte problém s ochranou proti krádeži. Systém možná nerozpozná váš klíč nebo signál bezklíčového vstupu, nebo může být závada v modulu ochrany proti krádeži, systému bezklíčového vstupu nebo kabeláži.
Pokud má vaše vozidlo chytrý klíč nebo přívěsek na klíče, může být baterie v klíči nebo přívěsku vybitá nebo může být chyba v čipu klíče nebo přívěsku, která brání systému Anti-Theft v jeho rozpoznání. Prodejce bude muset diagnostikovat systém pomocí továrního skenovacího nástroje, aby zjistil, co by mohlo být příčinou problému. Pro více informací o problémech s přívěskem na klíče klikněte sem.
Můžete deaktivovat nebo obejít váš systém ochrany proti krádeži?
Pokud se jedná o systém nainstalovaný z výroby, pravděpodobně ne. Pamatujte, že tyto systémy jsou navrženy tak, aby zabránily krádežím aut, takže pokud by je bylo možné snadno deaktivovat nebo obejít, zloději aut by to udělali. Vždy existují způsoby, jak obejít systém ochrany proti krádeži, ale většina z nich je příliš časově náročná, drahá nebo komplikovaná na to, aby se o to průměrný domácí kutil pokoušel. Kromě toho, pokud bychom vám v tomto článku prozradili tajemství, jak obejít váš systém ochrany proti krádeži, dali bychom klíče od vašeho auta každému, kdo by ho mohl chtít ukrást.
Pokud je systém ochrany proti krádeži poprodejním systémem a máte k dispozici instalační příručku nebo pokyny, můžete najít všechna místa, kde je zapojen do kabeláže, a systém odpojit. Nebo jej můžete vrátit zpět instalačnímu programu a požádat ho, aby jej odstranil nebo nahradil novým systémem.
Přístup k systému proti krádeži mají pouze prodejci automobilů nebo certifikované opravny
Jedním z ochranných opatření, která jsou navržena v dnešních systémech proti krádeži, je to, že k systému mají přístup pouze noví pracovníci prodejce automobilů s továrními skenovacími nástroji za účelem diagnostiky nebo opravy. Pokud tedy máte problém s továrně nainstalovaným systémem ochrany proti krádeži, bude to s největší pravděpodobností znamenat cestu k prodejci na diagnostiku a opravu.
POZNÁMKA: Certifikovaní zámečníci, kteří prošli detekční kontrolou, jsou vázáni a splnili všechna kritéria pro přístup k ochraně proti krádeži, se mohou také kvalifikovat pro získání přístupu k informacím o službě proti krádeži. Ale kvůli souvisejícím nákladům se do tohoto programu nepřihlásilo mnoho lidí.
Tovární systémy proti krádeži
Výrobci vozidel používají různé typy systémů ochrany proti krádeži: General Motors má jeden systém nazvaný Content Theft Deterrent (CTD) systém, který spustí alarm, pokud jsou dveře otevřeny bez klíče. Systém ale nebrání zloději auta odjet vaše auto.
Tovární systémy ochrany proti krádeži, které deaktivují zapalování, palivový systém nebo startér, aby zabránily odcizení vašeho vozidla, zahrnují systém GM Vehicle Theft Deterrent (VTD) nebo Passlock, Passive Anti-Theft System (PATS) společnosti Ford a imobilizér Sentry Key od Chrysler. Systém (SKIS).
Většina z nich používá klíč zapalování, který obsahuje kódovaný čip transpondéru. Klíč je čten přijímačem transpondéru ve spínači zapalování. Signál klíče je pak směrován přes modul ochrany proti odcizení nebo řídicí modul karosérie (BCM) do počítače motoru, který přijímá signál „jít“ nebo ne.
Pokud PCM přijme signál no-go nebo žádný signál ze systému ochrany proti krádeži, počítač neaktivuje zapalování, palivový systém ani startér (v závislosti na tom, jak je nakonfigurován), takže motor nenastartuje, když otočíš klíčem.
Vaším hlavním vodítkem, zda máte nebo nemáte co do činění s problémem systému ochrany proti krádeži nebo jiným typem problému (viz článek Motor se nespustí), je bezpečnostní kontrolka nebo kontrolka proti krádeži. Pokud kontrolka nadále bliká, když se pokoušíte nastartovat motor, systém ochrany proti krádeži vysílá signál „no-go“ a vy nikam nejedete. Zavolejte odtahovku a nechte své auto odtáhnout k prodejci na diagnostiku a opravu.
Co se děje se systémy proti krádeži
Systém ochrany proti krádeži nemusí rozpoznat váš klíč, protože čip uvnitř klíče je vadný nebo byl poškozen. Nebo možná nečte klíč z důvodu závady v přijímači uvnitř spínače zapalování. Někdy může rušení z jiných počítačových čipových klíčů na vašem kroužku na klíče rušit signál, který má vysílat správný klíč do přijímače ve spínači zapalování.
Chrysler s tím měl u některých svých vozů problém, pokud měl majitel vozidla na stejném kroužku na klíče druhý klíč od jiného Chrysleru. Někdy přijímač proti krádeži přečetl správný klíč a nastartoval. Příště může načíst nesprávný klíč (i když druhý klíč nebyl v zapalování) a nenastartovat. Nebo ještě hůř, může během jízdy ztratit signál ze správného klíče a zvedne druhý klíč, což způsobí náhlé zhasnutí motoru. Opravou bylo říci motoristům s tímto problémem, aby NEDÁVALI dva různé klíče Chrysler na stejný kroužek.
Pokud má vaše auto systém bezklíčového vstupu nebo dálkový startér a nestartuje (bliká kontrolka proti krádeži), může být vybitá baterie uvnitř přívěsku bezklíčového vstupu (zkuste vyměnit baterii), může být závada v samotném přívěsku (zkuste druhý přívěsek pro vaše auto, pokud jej máte), nebo přijímač nemusí zachytit signál. Jedinou opravou je nechat dealera zjistit, zda modul přijímá signál a správně jej zpracovává. Pokud tomu tak není, budou muset vyměnit přijímač bezklíčového vstupu nebo modul ochrany proti krádeži.
Přeprogramování systému proti krádeži
Pokud máte špatný klíč, ztratili jste klíče nebo byl vyměněn modul ochrany proti krádeži, bude nutné systém ochrany proti krádeži přeprogramovat, aby identifikoval a přijal nové klíče nebo náhradní modul. U některých modelů Mercedes jsou klíče zapalování sladěny s PCM. To znamená, že musíte také vyměnit PCM, pokud ztratíte klíče, protože přeprogramování není možné!
Přeprogramování může provést pouze technik prodejce pomocí továrního skenovacího nástroje nebo autorizovaný zámečník, pokud najdete někoho, kdo umí udělat počítačové klíče. Typický poplatek za to může být 75 až 150 USD v závislosti na délce procedury. Některé postupy přeprogramování nebo přeučení systému ochrany proti krádeži mohou trvat 20 až 30 minut nebo déle. Do postupu jsou zabudována časová zpoždění, která někoho odradí od používání továrního skenovacího nástroje a přístupových kódů od hackování systému ochrany proti krádeži vašeho auta a přeprogramování klíčů.
Varování: Váš systém bezklíčového vstupu může být zranitelný vůči hackingu!
Myslíte si, že váš systém bezklíčového vstupu nelze hacknout? Přemýšlejte znovu. Zloději aut přišli na chytrý způsob, jak oklamat dálkové ovladače, aby vyslaly signál k odemknutí dveří na vašem vozidle a případně nastartování motoru.
Klíč bezklíčového vstupu bude vysílat svůj rádiový signál, když je ve vzdálenosti přibližně 25 stop od vašeho vozidla. Chcete-li hacknout signál, případný zloděj aut umístí do vaší blízkosti malou falešnou anténu, která oklame váš fob, aby si myslel, že se blížíte k vašemu vozidlu. Když falešná anténa přijme kódovaný signál z vašeho přívěsku (o kterém jste nikdy nevěděli, že jej poslal), signál je znovu odeslán do druhé antény umístěné poblíž vašeho vozidla, aby se odemkly dveře a umožnilo zapalování. Motor se však nastartuje pouze tehdy, má-li vaše vozidlo startovací tlačítko. Tento trik může umožnit zloději vstoupit do vašeho vozidla, ale nebude schopen nastartovat motor, pokud má vaše vozidlo konvenční zapalování s klíčem na sloupku řízení.
Další informace o tom, jak zloději mohou porazit systémy bezklíčového vstupu pomocí high-tech triků, najdete v článku Jak zloději kradou dnešní počítačem řízená auta (odkaz mimo web na publikaci The Conversation). Tento článek se zabývá některými způsoby, jak lze palubní elektroniku a systémy sběrnice CAN v dnešních vozidlech napadnout a unést.
Potřebujete informace o servisu a opravách proti krádeži vašeho vozidla?
(Online tovární servisní informace pro všechna vozidla)
