Copyright © 1997 Hannabery HVAC. Všechna práva vyhrazena.
Žádný vnitřní ventilátor, ventilátor neběží, ventilátor nefouká, žádné proudění vzduchu:
Jakkoli to chcete říci, pokud váš vnitřní ventilátor nefunguje, může to být několik věcí. Než zavoláme servis, projdeme si několik věcí, které je třeba zkontrolovat.
Nejprve se ujistěte, že je vnitřní jednotka pod proudem a že není vypnutý vypínač nebo jistič. Některé vnitřní jednotky (tepelná čerpadla) mají jističe přímo na samotné vzduchové jednotce. Zkontrolujte ale také panel hlavního vypínače. Některé jednotky mají vypínač na boku jednotky nebo nouzový vypínač umístěný na stěně.
Poté se ujistěte, že váš vzduchový filtr není ucpaný. Někdy je to jediný problém. Někteří zákazníci ani nevědí, že mají vzduchový filtr a nikdy nebyl zkontrolován. Zkuste nastavit spínač ventilátoru termostatu do polohy «zapnuto». Vnímejte vzduch vycházející z ventilačních otvorů.
Pokud je v režimu klimatizace, zkontrolujte, zda kolem spirály výparníku a na potrubích chladiva vnitřní jednotky není led. Pokud cívka zamrzla, ventilátor by mohl fungovat, ale vzduch neprojde ledem, dokud neroztaje. Pokud ventilátor nefunguje, může to způsobit zamrznutí cívky. Pokud je spirála zamrzlá, okamžitě vypněte klimatizaci. Pak se podívejte na naši stránku — tepelné čerpadlo v létě zamrzlé. (I když to není tepelné čerpadlo.)
Některá zařízení stále používají motory poháněné řemenem. Většinou „low-boy“ olejové pece, zejména starší modely. Někdy se řemeny opotřebovávají, praskají a nakonec prasknou. Když se podíváte na sekci ventilátoru vašeho topného systému, je docela snadné zjistit, zda máte motor ventilátoru poháněný řemenem. Uvidíte motor sedící nahoře nebo vedle většího kola ventilátoru spojeného řemenem ventilátoru.
Kolo ventilátoru (připojené k motoru ventilátoru) může být také ucpané nečistotami nebo úlomky, jak je znázorněno níže. Někdy dokonce mrtvé zvíře; jako je veverka byla nalezena zaseknutá v kole dmychadla! Nikdy se nepokoušejte pracovat na motoru nebo dmychadle, pokud nebylo vypnuto napájení jednotky.
Většina ventilátorů je napájena relé ventilátoru. To je pravděpodobně nejčastější příčina. Kontakty uvnitř relé jsou špatné. Obvykle se otevřou a nikdy nepošlou signál do motoru. Oprava je mnohem snazší a méně nákladná, než když se pokazí motor.
Slabý, vadný nebo zkratovaný kondenzátor může zabránit chodu motoru. A samozřejmě se vždycky může pokazit samotný motor. Někdy se ložiska zadírají. Nebo motor jen shoří nebo slábne.
Níže je uveden seznam možných příčin. Položky v červené barvě obvykle vyžadují zavolání servisu. Spodní čtyři příčiny v modré barvě jsou běžně nalezené problémy a mohou být vyřešeny, dokonce i opraveny majitelem domu.
Červená = Profesionální oprava | Modrá = Oprava majitele domu
- Vadné relé nebo ovládání ventilátoru
- Vadný motor
- Vadný řemen ventilátoru
- Špatná elektroinstalace
- Vadný termostat
- Zamrzlá cívka kvůli problému s klimatizací
- Špatný nebo slabý kondenzátor motoru
- Jistič nebo vypněte
- Filtr je zcela ucpaný
- Kolo ventilátoru ucpané nečistotami
Mějte prosím na paměti, že informace na našich webových stránkách jsou poskytovány zdarma a Hannabery HVAC nepřebírá žádnou odpovědnost vyplývající z informací, které poskytujeme. Doufáme, že vám tyto informace pomohou, ale vezměte prosím na vědomí, že se jedná pouze o hrubé pokyny a nepokrývají všechny možné situace. Váš systém HVAC by měl zkontrolovat a opravit vyškolený technik.
Jak pohodlné chcete být?
[Musí být v naší servisní oblasti]
