Proč jsou chladicí systémy BMW tak špatné?

Vidíte chladicí kapalinu na zemi, kde zaparkujete své BMW? Cítíte po jízdě z motorového prostoru něco neobvyklého? Je normální, že hladina chladicí kapaliny stále klesá? Trpí vaše auto přehříváním? Pokud si nejste jisti, zda z vašeho BMW uniká chladicí kapalina, pokračujte ve čtení, abyste zjistili, jak identifikovat problém a co dělat dál.

Nejčastějšími místy, kde dochází k úniku chladicí kapaliny z vašeho BMW, jsou chladič, uzávěr nádržky chladicí kapaliny, vodní čerpadlo, kryt termostatu a hadice chladiče.

Pokračujte ve čtení pro problematické oblasti, kde často dochází k únikům chladicí kapaliny na BMW a které jsou pravděpodobné příčiny.

BMW coolant leak diagnosis

5 příznaků, že z vašeho BMW uniká chladicí kapalina

Existuje několik míst, kde můžete ve svém BMW ztrácet chladicí kapalinu. Mohlo by to být způsobeno vadnou součástí chladicího systému, vadným uzávěrem nádržky chladicí kapaliny nebo něčím závažnějším, jako je a vadné těsnění pod hlavou. Níže si přečtěte podrobnější informace o těchto problémových oblastech.

1. Únik chladicí kapaliny z chladiče

Chladič vašeho BMW je umístěn v přední části vašeho auta, před motorem a hned za nárazníkem. Radiátory mají několik kanálů kovových hadic, kterými prochází chladicí kapalina, aby snížila teplotu kapaliny. Většina chladičů BMW má také plastové koncové nádrže připevněné na obou stranách. V důsledku měnící se teploty vaší chladicí kapaliny se velmi mírně roztáhne a stáhne části chladiče. Změny teploty mohou způsobit oddělení kovových a plastových částí a způsobit netěsnost. Někdy radiátor prosakuje pouze tehdy, když je při okolní teplotě nebo když dosáhne provozní teploty, zatímco jindy může vždy unikat.

Další častou příčinou jsou nečistoty ze silnice narážející do chladiče a způsobující netěsnost v místě poškození. Pokud dojde k čelní kolizi, byť malé s velmi malým poškozením, může být narušena integrita chladiče a způsobit netěsnost.

2. Vadný uzávěr nádržky chladicí kapaliny

Většina vozidel BMW má nádržku chladicí kapaliny připevněnou na vzdáleném místě pod kapotou. Tyto zásobníky jsou utěsněny pomocí šroubovacího uzávěru s pružinou. V průběhu času a používáním se může vnitřní pružina opotřebovat. To znamená, že víčko již nemůže udržet rostoucí tlak chladicí kapaliny, když teplota stoupá. Dalším důvodem, proč může chladicí kapalina unikat z nádržky, je nesprávně nainstalované víčko, které se může zdát těsné, ale pokud by mělo křížový závit, mohlo by unikat, protože tlak v systému stoupá.

ČTĚTE VÍCE

Je drahé opravit přehřívající se motor?

3. Únik chladicí kapaliny z vodního čerpadla

V závislosti na roce a modelu BMW, které vlastníte, byste měli plánovat výměnu vodní pumpy kolem hranice 80,000 XNUMX mil. Když vaše vodní čerpadlo začne selhávat, může z něj unikat chladicí kapalina. Vodní čerpadlo pohání řemen nebo řetěz a za jízdy se otáčí vnitřní oběžné kolo. Stejně jako všechny pohyblivé části může opotřebení vodního čerpadla způsobit selhání pravidelné jízdy.

4. Únik z termostatu

Většina BMW má pouzdro vyrobené z plastu, kde je umístěn termostat. Tato skříň je přišroubována k sestavě motoru s těsněním. Teplo z vašeho motoru může způsobit deformaci tohoto plastového krytu, což má za následek netěsnost, když je chladicí systém pod tlakem. Dalším bodem selhání je vnitřní těsnění. Tato těsnění mohou časem vyschnout a zkřehnout, takže již nebudou schopni udržet tlak.

5. Únik z vašich chladicích hadic

Protože jsou tyto hadice vyrobeny z pryže, časem se zhorší a stanou se suchými a křehkými teplem a působením živlů. Když se přestanou roztahovat a smršťovat, jak bylo zamýšleno, mohou se rozdělit nebo v nich vytvořit díry o velikosti špendlíku. Ve většině případů by měly být vaše hadice chladiče vyměněny každých 4 až 5 let nebo 50,000 60,000 až XNUMX XNUMX mil. Některé hadice chladiče budou úplně dole v motorovém prostoru. Tyto spodní hadice mohou být poškozeny úlomky vozovky nebo dokonce přílišným zatažením na parkovací místo a kontaktem s obrubníkem.

BMW coolant leak fix

Další problémy s chladicím systémem

Selhání těsnění hlavy

Když na vašem BMW selže těsnění hlavy, možná neuvidíte žádné netěsnosti, ale budete stále ztrácet chladicí kapalinu. Chladicí kapalina může unikat do motoru a spálit se během spalování. Můžete vidět nadměrný bílý kouř vycházející z vašeho výfuku. Selhání těsnění hlavy je vážný problém, který je třeba okamžitě řešit, jinak riskujete úplné selhání motoru. Výměna celé sestavy motoru u BMW je jednou z nejdražších oprav, proto je nejlepší se jí vyhnout!

Problémy s přehříváním

Pokud se teplota chladicí kapaliny příliš zvýší, může dojít k poškození motoru BMW. To se může stát, protože uniklo příliš mnoho chladicí kapaliny a nezbývá dost na správné ochlazení motoru. Na palubní desce se může zobrazit varovná kontrolka. V některých případech může počítač motoru zaznamenat tento problém s přehříváním a snížit výkon motoru nebo jej vypnout, aby se předešlo dalšímu poškození.

ČTĚTE VÍCE

Kdy byste měli vyměnit zapalovací svíčky Ram 1500?

Závěrečné myšlenky

Existuje mnoho míst, kde může chladicí kapalina unikat z vašeho BMW. Nejběžnější jsou; chladič, uzávěr nádržky chladicí kapaliny, vodní čerpadlo, těleso termostatu a hadice chladiče. Můžete si všimnout chladících míst, kde parkujete své auto, nebo cítit sladké aroma. Na palubní desce se také může zobrazit varovná kontrolka teploty chladicí kapaliny.

Pravidelnou údržbou chladicího systému a výměnou dílů v doporučeném čase nebo ujetých kilometrech budete mít stále aktuální přehled o tom, že vaše BMW bude mít větší šanci na provoz v nadcházejících letech. Jít k mechanikovi, který se specializuje na údržbu a opravy BMW, je nejlepší způsob, jak zajistit, aby o vaše auto bylo správně postaráno!

Pokud jste poblíž Little Rock v Arkansasu, zavolejte nám na číslo (501) 214-1091 or Získejte cenovou nabídku!

BMW může dojít k problémům s chladicím systémem, které mohou vést ke katastrofickým poruchám. Zatímco většinu úniků chladicí kapaliny lze snadno opravit, ignorování problému může vést k mnoha prostojům a zbytečným výdajům z vaší kapsy. Níže naleznete více o tom, co pro vás chladicí systém dělá BMW a také příznaky, které je třeba hledat, pokud existuje problém se začátkem vývoje.

BMW Engine Overheating

Funkce chladicího systému

Chladicí systém hraje hlavní roli v tom, jak úspěšně funguje vaše BMW. Chladicí systém je zodpovědný za údržbu správná teplota v motoru vašeho BMW. Protože motor neustále běží, je stále teplejší. V následujících situacích zabránit přehřátí, je vyžadován chladicí systém.

Chladicí systém zajišťuje, že motor může pracovat při maximálním výkonu optimální míra protože ho udržuje na optimální teplotě. Chladicí systém se skládá z mnoha částí, včetně radiátor, vodní čerpadlo, termostat, ventilátor, a řada hadice které spojují vše dohromady. Všechny tyto části spolupracují na udržení správné teploty motoru.

Příznaky problémů s chladicím systémem

Prvním příznakem, který vás upozorní na problém s chladicím systémem vašeho BMW, je a trvale vysoké čtení na indikátor teploty. Teploměr je umístěn na palubní desce vašeho BMW. Vaše přístrojová deska je to, co vám poskytuje mnoho různých údajů o tom, co se děje uvnitř vašeho BMW. Teploměr ukazuje aktuální teplotu vašeho motoru. Pokud si všimnete, že měřidlo stoupá nebo zůstává ve vysokém stavu, měli byste okamžitě zastavit a počkat, až motor vychladne.

ČTĚTE VÍCE

Jaký je nejlepší plyn pro Honda Odyssey?

Dalším příznakem, kterého si všimnete, pokud dojde k problému s celým chladicím systémem ve vašem BMW, je a napařovací digestoř. Pára vycházející zespodu digestoře je známkou přehřívání a dokazuje, že chladicí systém není schopen plnit požadovanou funkci. Parní kapota znamená, že se chladicí kapalina v motoru vyvařila a nyní se pára. Toto je další případ, kdy byste chtěli své BMW přetáhnout a nechat ho vychladnout. Bylo by také dobré přidat do systému více chladicí kapaliny, protože se jí mohlo hodně odpařit.

Kromě toho je znakem, který může ukazovat na problém s celým chladicím systémem bílý kouř z výfuku. Bílý kouř z výfuku je způsoben únikem chladicí kapaliny pod kapotou. V případě netěsnosti dojde během provozu ke spálení chladicí kapaliny spalování proces. Jakmile shoří, zůstane bílý kouř. Tento bílý kouř bude vycházet z vašeho BMW skrz výfukové potrubí, a okamžitě si toho všimnete.

Při pravidelné jízdě se svým BMW budete muset dodržovat správný plán servisu a údržby. Jedním z aspektů je zajištění správné hladiny chladicí kapaliny ve vašem BMW. Pokud si vy nebo váš mechanik všimnete, že je hladina chladicí kapaliny nízká, měli byste ji přidat. Pokud si všimnete, že se chladicí kapalina doplňuje při každé návštěvě nebo dokonce častěji, může dojít k úniku chladicí kapaliny.

Únik chladicí kapaliny poznáte od jakéhokoli jiného možného úniku ve vašem BMW, protože je jasně zelená a má sladkou vůni. Pokud si tedy pod svým BMW všimnete jasně zelené kaluž kapaliny, pak máte únik chladicí kapaliny, který je třeba řešit.

BMW Coolant System Check

Oprava chladicího systému v Ultimate Bimmer Service

Jakmile si všimnete některého z výše uvedených příznaků problémů s chladicím systémem, je na čase svěřit své BMW důvěryhodnému technikovi. Zde v Ultimate Bimmer Service v Carrolton a Dallas, TX, známe přednosti modelů BMW. Každý z našich techniků udržuje aktuální certifikace ve všech složitých součástech BMW. Když tedy přijedete se svým vozem na prohlídku, buďte si jisti tím, že k diagnostice problémů s chladicí kapalinou používáme nejnovější nástroje a vybavení. Vaše BMW opravíme během chvilky kvalitní díly a na dostupná cena. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.

ČTĚTE VÍCE

Jsou nějaké vibrace volantu normální?