Pokud jste četli náš článek o cenách Mercedes-Benz EQS v USA, víte, že to vyvolává dojem, že německá automobilka prolomila paritu výrobních nákladů EV s vozidly ICE. Jestli tomu tak skutečně je, o tom jistě ví jen Mercedes-Benz. Tento článek chce nabídnout jiný pohled. Zdá se, že nižší cena EQS ve srovnání s třídou S má jasný cíl: přesvědčit majitele třídy S, aby přešli na EV, a to i s počáteční ztrátou pro Mercedes-Benz.
To lze snadno prokázat srovnáním cen elektrických vozidel společnosti s cenami ekvivalentních vozů Mercedes-Benz ICE v Německu. EQS bude prvním plně elektrickým vozidlem německé značky na prodej v USA, a to je také záměr.
EQA je GLA s bateriemi. Zatímco GLA začíná v Německu na 37,812 43,579 EUR (47,540 55,719 USD podle aktuálního směnného kurzu) v Německu (včetně daní), nejnižší cena za EQA je 66,068 77,434 EUR (48,141 56,424 USD). Příběh se opakuje s EQC (XNUMX XNUMX EUR, nebo XNUMX XNUMX USD) proti GLC (XNUMX XNUMX EUR, nebo XNUMX XNUMX USD). Ceny EQB zatím nebyly zveřejněny. Měly by se však řídit stejnou logikou: elektrická verze je (stále) dražší.
Nejde jen o to, že baterie jsou nákladné komponenty. Mercedes-Benz pro ně také nemá stejné výrobní měřítko, což by pomohlo srazit ceny dolů. Dokud to neudělá, může pravděpodobně ztratit peníze na každém prodaném elektromobilu, i když to může být kompenzováno snížením emisí uhlíku v Evropě pro značku. To jí brání platit tučné pokuty Evropské unii. Jde o to rozhodnout, kde firma přijde o méně peněz.
Pokud je to současná norma, neměly by se NEK lišit. Je to určitě první elektromobil, který Mercedes-Benz staví, který má fungovat na baterie, nikoli pouze na upravenou platformu ICE, jako ostatní vozidla EQ. Výhody, které by specializovaná elektrická platforma EVA2 – budoucí architektura MB.EA – mohla přinést do nákladů, však závisí na rozsahu a době, kdy se objeví.
I když tomu tak není, EQS by měla být dražší než třída S. Nebude to proto, že kupující luxusních vozů bývají velmi konzervativní. Majitelé třídy S si je kupují na věky a dokonce si objednávají budoucí generace vozu, aniž by je viděli.
Třída S je považována za ztělesnění luxusu na kolech – vrchol automobilového „potravinového řetězce“. Hyundai míval před svým vývojovým střediskem třídu S. Bylo to měřítko pro nejlepší auto na světě. Mercedes-Benz uznává, že stanovením ceny EQS jako cenově dostupnějšího vozidla zve své obvyklé zákazníky, aby to vyzkoušeli. Ola Källenius řekl, že EQS bude mít zisk od prvního dne, ale neřekl kde.
Může to znít divně, že se je auto pro bohaté lidi snaží svést slevou, ale pravdou je, že každý má rád výhodnou koupi. Kromě toho bohatí lidé, kteří se tam dostali sami, tak učinili uzavřením dobrých obchodů. Nenechte se mýlit: ti, kteří jen utrácejí peníze, jako by žádný zítřek nebyl, jsou jen dočasně v plusu.
Pro německou automobilku je přesvědčování těchto zákazníků, aby vyzkoušeli EQS, nutností: společnost se zavázala, že do roku 2030 zabije spalovací motory. Co bude Mercedes-Benz prodávat svým věrným zákazníkům třídy S, když nemůže podřadit V12 nebo přeplňovaný V8? kapuce svého nejchválenějšího produktu?
Mercedes-Benz by byl svým způsobem pravděpodobně lepší, kdyby začínal s čistým štítem, jako to udělala Tesla, a Rivian a Lucid budou brzy následovat. Rivian nebojuje o stejné zákazníky jako německá značka. Tesla byla považována za luxusní značku pouze kvůli cenám, které účtovala za Model S. Nicméně Lucid sleduje právě zákazníky, kteří by si koupili třídu S.
Ano, EQS je nejaerodynamičtější vozidlo na světě, ale jeho design nebyl všemi přijat dobře. Má také masivní obrazovku a další vychytávky, které osloví mladší klienty, ale Lucid zvolil elegantnější přístup. Většina recenzí uvedla, že interiér Air je bez poskvrny.
Nabídnout své upravené elektromobily nejprve v USA by pravděpodobně vyvolalo špatný dojem. Jsou zvyklí na Tesly, brzy si budou moci koupit Lucid Air a vědí, co může takto koncipovaný elektromobil nabídnout. Pokud má Mercedes-Benz upoutat pozornost amerických zákazníků, musí to být špičkový produkt a společnost ví, že EQS je první, o kterém by to zákazníci v USA řekli.
Další mohou následovat později, jako například EQB v roce 2022, ale EQS již zajistí dobrý první dojem. Přesto to bude těžké. Přestože EQS měl působivý dosah 478 mil (770 kilometrů) v rámci cyklu WLTP, Lucid dosáhl 520 mil (837 km) podle EPA s Air.
Jinými slovy, Mercedes-Benz nesoupeří pouze se svými tradičními odpůrci a zjevně zdatnými nováčky: musí překonat i své vlastní dědictví. Dobrou zprávou pro společnost je, že nad tím má větší kontrolu, ale to neznamená, že to bude jednodušší výzva. Nabídnutí slevy mu může pomoci.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
Upozornění na spoiler: Týden po oznámení prvních modelů SUV EQS, které začaly sjíždět z montážních linek v USA, Mercedes-Benz konečně sdělil, jakou počáteční cenu a výbavy mohou spotřebitelé očekávat. Ačkoli toto plně elektrické SUV a jeho bateriové komponenty budou vyrobeny na americké půdě, jeho cenovka zabrání americkým zákazníkům získat nárok na federální daňové úlevy. Šokující.
SUV EQS se očekávalo od prvního uvedení své zcela elektrické řady vozidel EQ Mercedes-Benz. Poprvé se objevil v říjnu 2020, kdy německá automobilka sdílela maskované záběry SUV spolu se sedany EQS a EQE.
Sedan EQS se již dostal k americkým spotřebitelům s menším EQE, který bude následovat. Ale jako plně elektrické luxusní SUV si příští EQS získalo spoustu humbuku, zejména v USA, které zbožňují větší vozidla.
Letos v dubnu Mercedes sdílel spoustu nových detailů a výkonových specifikací SUV EQS, ale zdržel se sdílení jakýchkoli cen. I když minulý týden oznámila oficiální zahájení výroby v USA ve svých zařízeních v Alabamě, stále jsme spekulovali o doporučených doporučených cenách s malinkým kouskem naděje, že by se mohl kvalifikovat pro federální daňové úlevy za revidovaných podmínek v nedávno podepsaném zákonu o snížení inflace.
Přesto se SUV EQS blíží k prvním dodávkám a bude začínat na ceně 104,400 XNUMX dolarů. Na výběr je spousta možností, které jsme vám nastínili níže. Podívej se.
Cena SUV Mercedes EQS se pohybuje mezi 104 až 132 tisíci dolary
Mercedes-Benz dnes v tiskové zprávě konečně vyzdobil veřejnost podrobnostmi o nadcházejícím SUV EQS, včetně rozpisu cen a toho, jak se budou lišit úrovně jeho výbavy.
Jak jsme před pár dny upozornili, Mercedes všechny překvapil hned několika novými verzemi svých vozů EQ, včetně nové verze AMG sedanu EQE. Dozvěděli jsme se také o verzi 450 4MATIC SUV EQS, která je srovnatelná se strategií výbavy, kterou Mercedes přináší i do sedanů EQS a EQE.
Podle Mercedesu bude každá ze tří dostupných úrovní výbavy brzy k dispozici americkým spotřebitelům ve třech různých pohonných a cenových variantách SUV EQS. Zde je návod, jak se rozpadají.
*Poznámka – MSRP nezahrnují 1,150 XNUMX USD za místo určení a poplatky za doručení
| PREMIUM | VÝHRADNÍ | VRCHOL |
| EQS 450+ SUV: 104,400 XNUMX USD | EQS 450+ SUV: 108,650 XNUMX USD | EQS 450+ SUV: 110,650 XNUMX USD |
| SUV EQS 450 4MATIC: 107,400 XNUMX USD | SUV EQS 450 4MATIC: 111,650 XNUMX USD | SUV EQS 450 4MATIC: 113,650 XNUMX USD |
| SUV EQS 580 4MATIC: 125,950 XNUMX USD | SUV EQS 580 4MATIC: 130,200 XNUMX USD | SUV EQS 580 4MATIC: 132,200 XNUMX USD |
| Mezi hlavní výhody patří: – Asistenční balíček pro řidiče – Vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla – Kožené čalounění – Elektricky ovládaná výklopná/posuvná panoramatická střecha – 20″ kola (21″ na EQS 580) 3D zvukový systém Burmester s přizpůsobením zvuku a Dolby Atmos – 10stupňové řízení zadní nápravy – 64barevné ambientní osvětlení – Parkovací balíček se systémem Surround View | Mezi hlavní výhody patří všechny funkce Premium Trim plus: – Head-Up displej – Rychlovyhřívání předních sedadel – Přední vnitřní asistent MBUX – Přední Multicontour sedadla s masáží – Čtyřzónová klimatizace – Balance Air Balance – Projektory s logem hvězdného vzoru Mercedes-Benz | Mezi hlavní výhody patří všechny funkce prémiových a exkluzivních výbav a navíc: – Paket výkonných sedadel ve druhé řadě – Střední loketní opěrka druhé řady s bezdrátovým nabíjením – Komfortní zadní opěrky hlavy – Zadní tablet MBUX |
Nyní, když máme ceny, SUV EQS dorazí jako model 2023 do dealerství Mercedesu v USA letos na podzim.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
