Audi je staré přes sto let, přesněji 112 let. To je velmi dlouhá doba, ale automobilová značka se po celou dobu svého působení osvědčila. Jméno Audi lze také nalézt mezi oblíbenými německými značkami ojetých vozů v SAE.
2. Historie za jménem
Podle historie Audi založil automobilový průkopník August Horch v roce 1909 v Německu automobilku August Horch Automobilwerke. Po krátké době změnil název automobilové značky na Audi. Audi je latinský překlad Horcha, jeho příjmení. V německém jazyce znamená Horch slyšet nebo poslouchat a latinské slovo pro Horch (slyšet) je Audi. Tak vznikly Audi Automobilwerke.
3. Čtyři prsteny
Čtyři kruhy Audi představují spojení čtyř společností, které vedly k vytvoření Auto Union: Audi, Horch, DKW a Wanderer. Čtyři kroužky v logu Audi znamenají spolupráci výše zmíněných automobilových společností.
První kroužek představuje Audi, druhý DKW, třetí Horch a čtvrtý Wanderer. Zde jsou některá další zajímavá loga automobilů a jejich významy.
4. Audi bylo první společností, která bourala svá auta
Dalším zajímavým faktem o Audi je, že to byla první automobilová značka, která v roce 1938 provedla crash testy svých vozidel. Nárazové testy prováděné v té době se lišily od dnešních sofistikovaných testů. V té době neexistovaly žádné figuríny, pokročilé senzory nárazu nebo figuríny. Místo toho inženýři Audi jako standardní postup sjížděli vůz Audi F7 z kopce před diváky a demonstrovali bezpečnost vozu.
5. Audi jako první použilo dvouspojkovou převodovku
Dnes většina vysoce výkonných vozů, včetně vozů Audi, nabízí rychlé řazení a dvouspojkové automatické převodovky, ale věděli jste, že to bylo ve skutečnosti Audi, kdo jako první použil dvouspojkovou převodovku v jednom ze svých vozidel. Přesněji řečeno, prototyp dvouspojkové převodovky používané Audi Quattro S1 E2. Tato převodovka vytěžila maximum ze silného výkonu 600 koní dlouho předtím, než byla v autech populární.
6. Audi bylo první německou automobilkou, která zavedla levostranné řízení
Audi představilo Tyke K v září 1921 na berlínském autosalonu. Tyke K byl první poválečný design automobilky. Audi dosud používá předválečné konstrukce pouze na všech svých vozidlech. Typ K je považován za technicky spolehlivé a vyspělé vozidlo své doby.
Vůz dosahoval maximální rychlosti až 95 km/h. Nejdůležitější vlastností vozu Tyke K však bylo, že se zapsal do historie jako první německý vůz s levostranným řízením. To byl revoluční počin. Postupem času se tato funkce díky své popularitě a fungování stala standardem u všech vozů z 20. let.
7. Vozy Audi Quattro s pohonem všech kol způsobily revoluci v rallye
Právě v době, kdy bylo Audi Quattro připraveno k uvedení na trh, změnilo mistrovství světa v rallye svá pravidla a uvolnilo místo vozům s pohonem všech kol. V roce 1980 představilo Audi systém Quattro a v letech 1981 až 1986 vyhrálo četné rallye. Kromě toho získalo Quattro v letech 1983 až 1984 řadu mistrovských titulů. V letech 1982 až 197 vůz také šestkrát vyhrál Pikes Peak Hill Climb.
8. Audi bylo prvním výrobcem automobilů, který vyhrál Le Mans s vozy s dieselovým a hybridním pohonem
Každý soutěžící, který se zúčastnil 24hodinového závodu v Le Mans, byl do roku 8 poražen závodníkem R2005. Ve snaze ukázat se jako plnokrevné závodní auto postavili inženýři Audi vůz s dieselovým pohonem, který by měl schopnost ovládnout Le Mans. V roce 2006, přesně o rok později, Audi představilo vůz s turbodmychadlem R10 TDI. Vůz poháněný motorem V10 vyhrál v Le Mans při svém prvním startu.
Později, v roce 2012, Audi vyhrálo závod 24 hodin Le Mans s použitím hybridní technologie. Zajímavostí Audi je, že vyhrálo 13x Le Mans.
To byla některá fascinující fakta o Audi, o kterých jste nevěděli. Pokud chcete být majitelem Audi, prozkoumejte tyto použité Audi na prodej ve Spojených arabských emirátech.
Zůstaňte naladěni na svůj oblíbený automobilový blog, kde najdete další informace o automobilech, generacích automobilů a historii automobilů.
