Mám JKU ’16 s manuálním Tran a nedávno jsem si všiml cvaknutí, když nastartuji a pohnu dopředu nebo dozadu. Obvykle slyším zvuk několik minut. Zní to, jako by se pod středovou konzolou rozstřikovala nějaká tekutina nebo voda.

První myšlenka by byla něco převodové kapaliny, ale nevím proč, protože je to originální kapalina z továrny.

Nějaké nápady? a mám se bát a vzít to k prodejci, aby se na to podíval?

861 příspěvků · Připojeno 2014

může to být vzduchová bublina v chladicím systému, která zní jako vodopády zpoza odkládací schránky. Moje znělo tak, když jsem měnil termostat, takže každé ráno, když bylo chladno, jsem přidával nemrznoucí kapalinu, dokud radiátor přestal být nízký.

2014 Sport S, 2.5″ RK, RS5000x, RK frnt Trackbar, ramena teraflex frnt sportflex, RC lyžina palivové nádrže, lyžiny Rancho, RR lyžiny, 285/75/16 M/T atzp3, Spod, trucklites, sunrider atd.

800 příspěvků · Připojeno 2016
Může být v krabici HVAC, pokud je váš odtok ucpaný nebo jádro topení netěsní.
Carpe Diem
696 příspěvků · Připojeno 2013

Zní to, jako by se v jádru topení uvěznil nějaký vzduch. Docela běžné po výměně chladicí kapaliny a obvykle zmizí samo.
Je váš džíp nový? Byl chladicí systém nedávno propláchnut?

Můžete zkusit odříhnout chladicí systém a zjistit, zda to pomůže.

Ncsufan18 Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2016

Jo, kolem Díkůvzdání jsem musel vyměnit chladič. Zkusím říhnout systém, abych zjistil, jestli to pomůže.

529 příspěvků · Připojeno 2017

Promiňte, pokud je to hloupá odpověď. Ještě nemám svůj Jeep (je na objednávku), ale měl jsem expedici s podobným problémem. ukázalo se, že mají „mokré“ dveře s vypouštěcími zátkami ve spodní části. Pokud jsou odtoky ucpané, vaše dveře se naplní vodou (kdo věděl?). Vytáhl jsem zátky na dveřích a vyteklo překvapivé množství vody.

Stejně. znovu se omlouvám, pokud to neplatí pro Jeepy, ale stojí za to se na to podívat.

2017 JKUWW — Granite Crystal, 24W, Auto, Premium Top, Alpine, LED světla, Teraflex Leveling Kit, Ace Rock Sliders. příliš mnoho dalších úprav na seznam..

ČTĚTE VÍCE
Je Mitsubishi Eclipse Cross vyrobeno v Japonsku?

2009 JK — v tuto chvíli velmi skladem.

Dříve vlastněný ’48 CJ2a asi 20 let. měl si to nechat.

995 příspěvků · Připojeno 2014

Přichází sloshing zvuk určitě z oblasti středové konzoly? Někteří říkali, že stropní volné panely jejich pevné střechy se naplnily vodou a popisují podobný zvuk. Něco, co je třeba zvážit, pokud máte pevnou střechu.

2003 TJ 4.0L
Ncsufan18 Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2016

Mám hrozný sluch, takže to může být odkudkoli zepředu a zprava ode mě. Těžko se snažit a přiblížit se zvuku za jízdy. Panely svobody mohu vyloučit, protože mám skládací střechu.

Někdo se také zmínil o bočních schodech, ale já mám zabalené kolejnice Black Bear, takže si nemyslete, že to je také problém.

1271 příspěvků · Připojeno 2015

Slyšel jsem podobný hluk. Ukázalo se, že moje oválné schody zadržují vodu. Dospodu jsem vyvrtal díry, aby mohla vytékat voda. Bylo toho tam hodně. Od té doby jsem přešel na rock slidery

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

13 příspěvků · Připojeno 2017

Ahoj. Tady kolega z NC State. “87.

Měl jsem stejný problém a moje uši si se mnou hrály. Vzali to k prodejci a okamžitě zkontrolovali jádro topení / chladicí systém. Nada. V mém případě to byla ve skutečnosti voda shromážděná v mých trubkových svařovaných uzavřených bočních schodech. Nemám ponětí, jak se to stalo. Vyvrtal několik odtokových děr a z každého vyšel galon vody. Neskutečný.

Myslím, že z toho plyne ponaučení nezlevňovat snadnou odpověď. Prodejce byl velmi nápomocný při hledání problému.

415 příspěvků · Připojeno 2012

Měl jsem podobný zvuk s mým 2014, vzal jsem ho k prodejci těsně před vypršením záruky. byl to problém s krytem termostatu. Musel jsem se znovu podívat na papíry, abych si zapamatoval podrobnosti. pokračujte a podívejte se na to.

— státní absolvent 2009, doufám, že jste si užili utrpení během bballové sezóny stejně jako já :atomic:

2142 příspěvků · Připojeno 2009

Moje byla vzduchová bublina v jádru topení. Mám to po propláchnutí chladicí kapaliny. Když se o to obchod postaral, vyměnili také termostat. Svištící zvuk zmizel.

ČTĚTE VÍCE
Je normální slyšet v autě tekutiny?

2215 příspěvků · Připojeno 2016

Mám stejný problém.
Všimněte si toho až ráno, když couvám z příjezdové cesty. Potom už to nikdy neslyšet.
Připadá mi, jako by to přicházelo z nákladového prostoru.

2017 JKU SAHARA | žabka ČERVENÁ | ČERNÁ HARDTOP | 3.73 NÁPRAVA | TRACLOK | ČERNÉ/TMAVÉ SEDLO | PŘIPOJENÍ | AUTO AC | VYHŘÍVANÁ SEDADLA | BOČNÍ AIRBAGY | 17″ ZPĚTNÉ PALIVO | 285/75/17C NITTO HŘEBENOVÉ GRAPLERY | MOPAR 2″ LIFT | PIONEER NEX 8200

1397 příspěvků · Připojeno 2015

Zkontrolujte oblast, kde se nachází tovární zvedák. Vzpomínám si na pár lidí, kteří hlásili, že se tam voda dostala z netěsné střechy/zadního víka.

21 příspěvků · Připojeno 2014

Měl jsem tento problém na mém neomezeném roce 2010 rok, než jsem na to přišel a přivedlo mě to k šílenství! Pokud na palubní desce slyšíte cvakání, máte ucpané vedení kondenzátoru klimatizace.

Mezi táhlem řízení a převodovkou v blízkosti místa, kde se přepážka setkává s podlahovou stěnou, vyčnívá z přepážky černé gumové koleno. nejjednodušší způsob, jak se k němu dostat, je dostat se pod džíp na straně řidiče.

Musíte udělat trochu kroucení, ale koleno se hned uvolní a odkryje asi 1/2″ linie kondenzátoru. musíte *jemně* zastrčit do vedení něco jako šroubovák nebo ohnutý drátěný závěs, abyste odpojili ucpávku.

věřte mi, poznáte to, až to bude fungovat, protože vyteče asi galon vody (k velkému pobavení mého 13letého syna, který sledoval, jak se jeho starý muž promáčí).

Nasaďte loket zpět a můžete jít. Od té doby jsem neslyšel šramot.

FYI – moje situace se tak zhoršila, že mi voda kapala pod palubní desku i na straně spolujezdce. Musel jsem také vyměnit motor ventilátoru a odpor ventilátoru, ale stálo to jen asi 60 dolarů a trvalo mi méně než hodinu, než jsem celou práci udělal.

1 příspěvek · Připojeno 2021

Měl jsem tento problém na mém neomezeném roce 2010 rok, než jsem na to přišel a přivedlo mě to k šílenství! Pokud na palubní desce slyšíte cvakání, máte ucpané vedení kondenzátoru klimatizace.

Mezi táhlem řízení a převodovkou v blízkosti místa, kde se přepážka setkává s podlahovou stěnou, vyčnívá z přepážky černé gumové koleno. nejjednodušší způsob, jak se k němu dostat, je dostat se pod džíp na straně řidiče.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je hmotnostní limit pro Combo?

Musíte udělat trochu kroucení, ale koleno se hned uvolní a odkryje asi 1/2″ linie kondenzátoru. musíš jemně zapíchněte do vedení něco jako šroubovák nebo ohnutý drátěný závěs, abyste odpojili ucpávku.

věřte mi, poznáte to, až to bude fungovat, protože vyteče asi galon vody (k velkému pobavení mého 13letého syna, který sledoval, jak se jeho starý muž promáčí).

Nasaďte loket zpět a můžete jít. Od té doby jsem neslyšel šramot.

FYI – moje situace se tak zhoršila, že mi voda kapala pod palubní desku i na straně spolujezdce. Musel jsem také vyměnit motor ventilátoru a odpor ventilátoru, ale stálo to jen asi 60 dolarů a trvalo mi méně než hodinu, než jsem celou práci udělal.

Pokud můžete, mohl byste poskytnout obrázek, kde je tato linka kondenzátoru. Díval jsem se, ale nebyl jsem si jistý a nechtěl jsem rozebírat něco, co nebylo ono