Proč blikají směrová světla různou rychlostí?

Směrová světla jsou navržena tak, aby blikala 60 až 120krát za minutu. Většina blinkrů je poháněna elektromechanickým zařízením. Kvůli výrobním tolerancím, stavu nabití baterie, okolní teplotě a různým dalším faktorům blikají dvě různá směrová světla jen zřídka stejnou rychlostí, a to i mezi vozy stejné značky a modelu. Mít dvě auta s blikajícími blinkry stejnou rychlostí by byla vzácná událost.

Cueball si všimne této události a vyjádří své vzrušení řidiči druhého auta, přestože byl zastaven na křižovatce. Druhý řidič je z toho zmatený. Frekvence směrových světel je něco, čeho si většina lidí nevšimne. [pochvalná zmínka potřebovaný] Cueball to však bere jako příležitost navázat konverzaci a získat nového přítele.

Frekvence úderů je rychlost, kterou dvě frekvence přecházejí z bytí ve fázi navzájem k bytí z fáze a pak k bytí ve fázi znovu. Jinými slovy, dvě směrová světla, která začínají společným blikáním, přejdou na blikání naproti sobě a pak zpět na společné blikání a rychlost, jakou tento proces cykluje, je frekvence úderů. Protože tepová frekvence je prostě rozdíl mezi dvěma frekvencemi směrových světel bude dvěma směrovým světlům, jejichž frekvence jsou blíže u sebe, trvat déle, než projdou fázovým/mimofázovým cyklem, a dvěma signálům, jejichž frekvence jsou totožné, bude trvat nekonečně dlouho (tj. fáze se nikdy nemění). Tlukot blinkrů je snadno pozorovatelný jev, když člověk stojí na semaforu a nemá na práci nic jiného než sledovat blikající blinkry, a právě chybějícího tlukotu si Cueball všiml a vzrušeně hlásil.

Titulní text odkazuje na skutečnost, že to pravděpodobně není dobrá strategie pro navazování přátelství a mohl by naznačovat, že postava Cueball může být Randall.

Přepis [ upravit ]

[Jsou vidět dvě auta sedící na červenou. Jedna osoba je spatřena, jak jde od svého vozu k řidiči vozu před ním. Zdá se, že blikače obou aut blikají současně.] Osoba na ulici: Hej, naše směrovky jsou synchronizované! Osoba v autě: Co sakra? Osoba na ulici: Obvykle jsou alespoň trochu mimo. Ale díval jsem se asi 30 sekund a neviděl jsem žádnou frekvenci úderů! Osoba v autě: Kdo jste? Osoba na ulici: Víte, z frekvence úderů poznáte rozdíl v načasování těchto dvou signálů. Osoba v autě: . Osoba v ulici: Ale naši jsou stejní! Osoba v autě: . Osoba na ulici: Takže, chceš si sednout později?

ČTĚTE VÍCE

Je Citroen C3 Aircross SUV?

přidat komentář! ⋅ přidat téma (používejte střídmě)! ⋅ obnovit komentáře!

Občas mě uchvátilo „cvak-cvak cvak-cvak“ mého relé směrových světel, když jsem sledoval blikající signály na autě přede mnou. Je zábavné si všimnout, jak se synchronizují a nesynchronizují, ale nikdy jsem se neobtěžoval určit frekvenci rytmu. —Smartin (rozhovor) 03:53, 2. ledna 2013 (UTC)

Co se mi zdá úžasné, — Char Latte49 (rozhovor) 17:49, 3. května 2021 (UTC) není jen to, že (určitě v rámci extrémní pozorovací tolerance) bijí na stejné frekvenci, ale také ve fázi. V tu chvíli bych začal mít podezření, že jsou oba připojeni ke stejnému zdroji časového signálu (např. výstup dat GPS) a nabádáni k tomu, aby každý cyklus začínal překlopením každé celé sekundy nebo podobně. Samozřejmě, IRL, to by byla odpověď při hledání problému. A chcete, aby vaše signály začaly blikat v okamžiku, kdy je aktivujete, takže i když jsou vedeny atomovými hodinami, pravděpodobně budete mít jakýkoli daný pár (i když si zachovává stejnou frekvenci) vykazující (konstantní) fázovou separaci.

Pokud jde o mluvení o tom, že se nesynchronizují externě, připomíná mi to světla, která mají na svém stroji někteří jezdci na tříkolkách při 24hodinovém cyklistickém závodě (hlavně na kolech, ale jezdí na tom i tříkolky). Blikající zadní LED světla, velmi jasná. Na hřbetech tříkolek mají tendenci zhasínat světla na každé šikmé zadní vzpěře, stejně jako na nápravě mezi dvěma zadními koly, aby zdůraznili jejich šířku každému provozu, který je bude v noci předjíždět. Obvykle tři identické blikače, ale (jak bylo uvedeno) časování je zřídka synchronizováno, bez ohledu na fázi. Protože jsou uspořádány do trojúhelníku a velmi zřídka všechny tři ve stejném rytmu můžete sledovat stroj, jak se stahuje do dálky (můj obvyklý pohled na tyto jevy) a když jsou dvě světla synchronizovaná a souhlasí spolu, ale je mimo rytmus, je tu efektivní směrové ‘promývání’ světla, tento směr ozáření se mění, když synchronizace odcházejí a ten lichý se možná znovu synchronizuje s jedním z dalších dvou originálů. A pokud se všechny ocitnou o +/- 120 stupňů mimo fázi s ostatními dvěma, kdykoli se na několik okamžiků objeví rotační vzor.

ČTĚTE VÍCE

Jak nejrychleji zchladit přehřáté auto?

Pravděpodobně tam musíte být, ale je to pohled k vidění v hluboké noci. A analyzovat. 178.98.31.27 03:12, 22. června 2013 (UTC)

To si zaslouží podrobnější vysvětlení tepových frekvencí a podobně. Je to však dost dobré. Nejsem dost zlý na to, abych to pro něco takového označil za neúplné. —Quicksilver (rozhovor) 05:55, 24. srpna 2013 (UTC)

Očekával bych, že iracionální poměr frekvencí a všech možných vztahů se objeví v dostatečně dlouhém časovém období. Pokud se poměr blíží jedné, zdálo by se, že jsou téměř spolu po rozumnou dobu a daleko po rozumnou dobu.—DrMath 01:49, 31. října 2013 (UTC)

Trochu to připomíná diskuzi Neala Stephensona v Cryptonomicon o jízdním kole Alana Turinga s poškozeným článkem a ohnutým paprskem a o tom, jak se oba musí synchronizovat, aby řetěz spadl. Z toho pak dělá báječný machr a než se nadějeme, máme se stroji Enigma poměrně slušné pochopení. — Ravenpi 23:50, 20. února 2013 (EST)

Nevím, kde jsem to četl, ale četl jsem, že některá směrová světla mají v sobě nepatrný náhodný prvek, takže se nikdy nedostanou do skutečné fáze s žádným jiným autem. Zazathebot (rozhovor) 18:19, 28. června 2017 (UTC)

Tohle se mi dnes stalo! —Char Latte49 (rozhovor) 17:49, 3. května 2021 (UTC)

Převzato z «https://www.explainxkcd.com/wiki/index.php?title=165:_Turn_Signals&oldid=248824»