Zdá se, že HS2 není nikdy daleko od novinových titulků, přičemž projekt vysokorychlostní železnice se často ukazuje jako kontroverzní.
Od starostí o rozpočet až po archeologické a ekologické starosti, High Speed 2 má svůj slušný podíl kritiků.
Zastánci projektu však poukazují na zvýšenou kapacitu železnice, rychlejší spojení a potenciál pro ekonomické výhody.
Nyní, v projevu na konferenci Konzervativní strany, premiér Rishi Sunak oznámil, že další část projektu, která má směřovat z Birminghamu do Manchesteru, již nebude pokračovat.
Kdy ale HS2 začala, kdo ji staví a jaká je trasa?
Zde je to, co potřebujete vědět.
Kdy začal HS2?
HS2 byl poprvé vyšetřován labouristickou vládou v lednu 2009, během působení Gordana Browna v čísle deset.
Následovala HS1, což je 109 km dlouhá železniční trať, která vede ze St Pancras International v Londýně a tunelu pod Lamanšským průlivem a mezinárodních vysokorychlostních tras, které byly otevřeny v roce 2007.
V roce 2010 byla zveřejněna útěcha na trase z Birminghamu do Londýna sahající do Manchesteru a Leedsu.
V roce 2012 bylo potvrzeno, že projekt HS2 pokračuje, přičemž v následujícím roce byl parlamentu předložen návrh zákona.
V roce 2016 Národní kontrolní úřad varoval, že projekt vypadá, že bude zpožděn a potenciálně překročený rozpočet, přičemž generální ředitel HS2 o měsíce později rezignoval.
Návrh zákona, aby se projekt stal skutečností, získal královský vzestup a práce začaly v roce 2017.
Byla to konzervativní vláda u moci v roce 2019, která jako první zadala přezkoumání, zda má projekt pokračovat. Zprávy a recenze od té doby byly zveřejněny a unikly s tvrzením, že projekt bude zpožděn a překročí rozpočet.
Poté se premiér Boris Johnson znovu zavázal k projektu v roce 2020 po další kontrole.
Nyní, po mnoha spekulacích, premiér Rishi Sunak oznámil, že opustí úsek železničního projektu z Manchesteru do Birminghamu – tento krok se setkal s kritikou mnoha.
Premiér uvedl, že prostředky budou přesměrovány na jiné dopravní projekty na severu a ve střední části země.
Kdo staví HS2?
Společnost HS2 Ltd je zodpovědný za výstavbu projektu vysokorychlostní železnice.
Více: Trendy
Ženina dojemná čtyřslovná odpověď, která slyšela, že manžel a syn zemřeli na ponorce Titan
Varování před sněhem a ledem, protože chladné počasí ochromuje Velkou Británii
Sedmiletý chlapec byl pohřben na oblíbeném hřbitově poté, co král Karel dal povolení
Poslední okamžiky královny Alžběty II odhalené v historickém novém memorandu
Web gov.uk popisuje HS2 ltd jako „společnost odpovědnou za rozvoj a propagaci nové britské vysokorychlostní železniční sítě. Je financována z grantu od vlády.“
Spolupracuje s různými dodavateli, dodavateli a subdodavateli.
Jaká je trasa HS2?
První fáze projektu se má připojit Birmingham a Londýn, s potenciálem, že vlaky budou jezdit také na některé stávající síti.
Premiér potvrdil, že tato fáze procesu bude dokončena poté, co se objevily spekulace, že by linka HS mohla končit na Old Oak Common.
Linka však stále pojede z Birminghamu do Eustonu za 49 minut, tedy o 30 minut rychleji, než je v současnosti možné.
Následné kroky spojující Birmingham a Manchester (fáze 2) a Manchester a Leeds (fáze 3) jsou nyní oba potvrzeny jako zrušené.
Třetí fáze HS2 byla zrušena, když byl premiérem Boris Johnson, přičemž Rishi Sunak nyní oznámil, že druhá fáze projektu se neuskuteční.
Vláda jako součást svého rozhodnutí uvedla „spirálové náklady na HS2“ a doufá, že přesměruje přibližně 36 miliard GBP do jiné dopravní infrastruktury, včetně 12 miliard GBP, které jsou vyčleněny na zajištění rychlého spojení mezi Liverpoolem a Manchesterem.
Jedním z těch, kdo vystoupili a kritizovali tento krok, je bývalý premiér David Cameron, který na Twitteru uvedl, že toto rozhodnutí „pomůže podpořit názory těch, kteří tvrdí, že jako země již nemůžeme myslet nebo jednat dlouhodobě; že jdeme špatným směrem.“
