Řada Ram Heavy Duty 2019 byla pro modelový rok plně přepracována, aby odpovídala vylepšením Ram 2019 z roku 1500.
Nové nákladní vozy Ram mají také nově navržené interiéry, které dodávají pickupům funkčnost a technologii
Vylepšené systémy odpružení v Ram Heavy Duty 2019 zahrnují možnost exkluzivního vzduchového odpružení
Pro řadu Ram Heavy Duty 2019 je k dispozici několik konfigurací kabiny a nákladového lože, včetně jedné a dvou zadních náprav
Pro potřeby pohonu všech kol má Ram Heavy Duty nyní možnost uzamknout pouze zadní diferenciál nebo přední i zadní diferenciál.
Schopnost pohonu zadních i všech čtyř kol je neodmyslitelnou součástí řady Ram Trucks
Ram Trucks
Koeficient aerodynamického odporu Ram Heavy Duty nyní v účinnosti konkuruje mnoha modelům bez snímačů
Ram Trucks
Nyní s 98.5 procenty HS-oceli, rám pro nákladní automobil zlepšuje torzní tuhost a zároveň snižuje celkovou hmotnost rámu
Všechny modely řady Ram Heavy Duty pro rok 2019 budou standardně obsahovat aktivní bezpečnost a asistenční funkce řidiče
Obrovský 12palcový displej a systém infotainmentu, které jsme zkontrolovali v modelu Ram 2019 1500, jsou k dispozici také pro nákladní vozy Ram Heavy Duty 2019.
Pod kapotou nových nákladních vozidel Ram Heavy Duty 2019 je 6.4litrový motor Hemi V8 s deaktivací válců pro lepší spotřebu paliva na dálnici.
Výkon Hemi vstupuje do osmistupňové automatické převodovky řady TorqueFlite od Fiat-Chrysler. Převodovka vyladěná pro nákladní vozy Ram HD 2019 a jejich potřeby nabízí nižší převod pro lepší tah
Mnoho z upgradů, díky nimž je 2019 Ram 1500 populární, si našlo cestu do nové řady 2019 Ram Heavy Duty.
Manévrování napomáhá nově dostupný 360stupňový kamerový systém, který nabízí zpětné navádění pro couvání s přívěsem
Mezi další vylepšení nákladních vozidel Ram Heavy Duty 2019 patří vylepšení exteriéru pro lepší aerodynamiku, silnější schopnosti a ergonomii.
Možnosti přívěsu pro řadu Ram Heavy Duty nyní zahrnují aktivní nouzové brzdění přívěsu jako součást systému aktivního nouzového brzdění na nákladním vozidle.
Nákladní vozy Ram HD, stylizované velmi podobně jako řada Ram 1500, nabízejí více prostoru, více úložného prostoru a lepší technologie.
Když je Ram Heavy Duty vybavený novým 6.7litrovým turbodieselovým motorem Cummins, může táhnout až 2019 35,100 liber.
Odtah je ústředním bodem řady pick-upů Ram Heavy Duty s možností připojení točnice, husího krku a nárazníku.
Ram Power Wagon, zařazený do řady Heavy Duty, nabízí více terénního vybavení než kdy předtím
Power Wagon, který definoval trh terénních nákladních vozidel, zůstává jednou z nejlepších možností off-road v segmentech pickupů.
Řada 2019 Ram HD vstoupí do showroomů ve druhém čtvrtletí roku 2019
Ram Trucks
Řada MegaCab s největším interiérem má 258 litrů celkového úložného prostoru s jedinečnými sklopnými zadními sedadly a úložným prostorem za sedadly
Poté, co loni na výstavě v Detroitu představil nový půltunový nákladní vůz Ram 2019 pro rok 1500, se Ram vrátil s těžkými verzemi tohoto nákladního vozu – novými modely Ram 2500 a 3500. Oba zahrnují naftu Cummins s bezprecedentním točivým momentem 1,000 XNUMX stop liber.
Řada Ram Heavy Duty 2019 byla pro modelový rok zcela přepracována. Tyto nové HD trucky zahrnují mnoho vylepšení, které jsou součástí modelu 1500, včetně aktivního potlačení hluku, antivibrací a tlumičů s hladší jízdou. To vše je samozřejmě přizpůsobeno pro větší rám a silnější design snímačů řady HD 2500 a 3500.
Jednou z klíčových změn je rozsáhlé použití vysokopevnostní oceli v rámu nákladního vozidla. Rám nyní s 98.5 procenty HS oceli zlepšuje torzní tuhost a zároveň snižuje hmotnost rámu. Aby se k tomuto odlehčení přidalo, Ram také použil hliníkovou kapotu a lehčí komponenty hnacího ústrojí, aby snížil celkovou hmotnost HD až o 143 liber (65 kg).
Pod kapotou nových nákladních vozů Ram Heavy Duty 2019 je 6.4litrový motor Hemi V8 s deaktivací válců pro lepší spotřebu paliva na dálnici. Tento motor poskytuje výkon 410 koní (306 kW) a točivý moment 429 liber-stop (582 Nm). Tato síla vstupuje do osmistupňové automatické převodovky z řady TorqueFlite od Fiat-Chrysler. Převodovka vyladěná pro HD trucky a jejich potřeby nabízí nižší převod pro lepší tah.
Volitelný pro většinu z řady Ram Heavy Duty v roce 2019 bude 6.7litrový řadový šestiválec Cummins High Output Turbo Diesel, který produkuje točivý moment 1,000 1,356 Nm. To je nad rámec toho, co dokáže vyrobit jakýkoli jiný nákladní vůz HD na trhu, a řadí Ram HD na území velkých nástavbových dieselových tahačů pro tažnou sílu. S tímto motorem je pickup Ram Heavy Duty 2019 schopen táhnout až 35,100 15,921 liber (7,680 3,484 kg) a táhnout užitečné zatížení až XNUMX XNUMX liber (XNUMX XNUMX kg).
Se všemi těmi tažnými schopnostmi je vážná potřeba, aby nákladní vůz dobře manévroval a zastavil. Za tímto účelem má řada Ram HD pro rok 2019 vylepšené třmeny, posilovač brzd a systémy hlavního válce pro lepší brzdnou sílu a manévrování pomáhá nově dostupný 360stupňový kamerový systém, který je vybaven zpětným naváděním pro couvání s přívěsem. Přídavná venkovní kamera může být umístěna také v přívěsu a za ním. K dispozici je také monitorování tlaku v pneumatikách pro přívěs.
Všechny modely řady Ram Heavy Duty pro rok 2019 budou standardně obsahovat aktivní bezpečnost a asistenční funkce řidiče. Patří mezi ně adaptivní tempomat, varování před kolizí vpřed, automatické nouzové brzdění a automatické nouzové brzdění přívěsu.
Nákladní vozy Ram HD 2019 mají také nově navržené interiéry. Stylově se podobají řadě Ram 1500 a nabízejí více prostoru, více úložného prostoru a lepší technologie. K dispozici je také obrovský 12palcový displej a systém infotainmentu, který jsme zkontrolovali v modelu Ram 2019 z roku 1500, a stejně jako půltunové nákladní vozy mohou mít nákladní vozy Ram HD až pět portů USB pro nabíjení a připojení. Řada MegaCab s největším interiérem má celkový úložný prostor 258 litrů s jedinečným sklopným zadním sedadlem a úložným prostorem za sedadly.
Mezi další vylepšení řady Ram Heavy Duty 2019 patří vylepšení exteriéru pro lepší aerodynamiku, silnější schopnosti a ergonomii. K dispozici jsou také boční schůdky (včetně sad pro automatické rozmístění/zatažení), několik konfigurací lůžek pro nosnost a možnosti upevnění nákladu a mřížky za mřížkou pro lepší účinnost proudění vzduchu. Ram Power Wagon, zařazený do řady Heavy Duty, nabízí více terénního vybavení než kdy předtím.
Nákladní vozy Ram Heavy Duty se vyrábějí v závodě FCA v Coahuile v Mexiku. Řada 2019 Ram HD vstoupí do showroomů ve druhém čtvrtletí roku 2019.
Aby nebyl překonán ostatními výrobci nákladních vozidel, z nichž většina v uplynulém roce představila nové pickupy, vrazil Ram do Detroitu s novým 1500 půltunovým pickupem. Nečekaný debut od Ram definitivně otočí hlavu a udělá prohlášení na svém autosalonu.
Ram 2019 1500 má vzhled, který se od předchozí generace liší jen okrajově, s charakteristickou mřížkou Ram a výraznějšími logy na hlavě Ram. Co se však změnilo, jsou rozdíly mezi jednotlivými modely v řadě Ram 1500, přičemž každý z nich získává více či méně věcí – většinou pokud jde o osvětlení, pruhy a označení loga.
Nový Ram 1500 je delší a širší než předchozí generace. Délka kabiny se zvětší asi o čtyři palce (101.6 mm), rozvor kol až o čtyři palce (v závislosti na konfiguraci kabiny), výška lůžka se zvýší asi o 1.5 palce (38.1 mm) a celková šířka vozidla se zvětší o půl palce (12.7 mm) . Další změny karoserie jsou jemné a směřují ke zlepšení aerodynamiky. Koeficient aerodynamického odporu Ram 1500 je nyní 357, přičemž nákladní automobil využívá aktivní okenice mřížky a vzduchové odpružení.
Pod vší tou novou karoserií se skrývá obrovské množství inženýrství. Navzdory rostoucí velikosti snímač ve skutečnosti ztrácí váhu a zároveň získává mnohem těžší rám. Nový rám je vyroben z 98 procent z vysokopevnostní oceli, díky čemuž je pevnější než kdy dříve, zlepšuje nosnost na 2,300 1,043.2 liber (12,750 5,783.3 kg) a tažení až na 1500 225 lb (102 100 kg). Tyto zisky však neznamenají větší váhu, protože Ram 45.3 váží asi XNUMX liber (XNUMX kg) méně než jeho odcházející generace. Asi XNUMX liber (XNUMX kg) tohoto úbytku hmotnosti pocházelo ze samotného rámu.
Ke všemu tomuto aktualizovanému rámci přichází vylepšená jízda a ovladatelnost, říká Ram, díky nově navrženému systému vzduchového odpružení, tlumení rázů frekvenční odezvy a přeladěným komponentům podvozku. Nový off-roadový balíček standardně využívá elektronickou blokaci zadní nápravy, vyladěné tlumiče, kontrolu sjezdu z kopce a zdvih o celý palec (25.4 mm). K dispozici je také systém výměníku tepla pro zadní nápravu, který ohřívá převodový olej a zvyšuje tak účinnost.
Standardní 3.6litrový V6 zůstává základním motorem, ale nyní obsahuje motor stop-start a krátkodobý asistent točivého momentu poháněný regenerací brzdné energie. Tyto stejné vlastnosti se nacházejí na 5.7litrovém motoru Hemi V8. Tento mild hybridní systém přidává k výkonu V90 točivý moment až 122 stop (6 Nm) a k motoru V130 až 176 lb-ft (8 Nm). Motor V8 je také vybaven vypínáním válců při jízdě pro lepší spotřebu paliva a aktivním potlačením hluku v kabině. Standardem je osmistupňová automatická převodovka nové generace.
Uvnitř je 2019 Ram 1500 o něco větší, ale většina se zaměřuje na nové technologie. Čtvrtá generace informačního a zábavního systému Fiat-Chrysler Uconnect se vyznačuje prominentně a je umístěna na obrovském 12palcovém dotykovém displeji, který dominuje středové palubní desce.
12palcovou obrazovku lze rozdělit pro použití ve dvou aplikacích a k dispozici je 4G WiFi prostřednictvím služby Guardian Connected Services SiriusXM plus audio systém Harman Kardon s 19 reproduktory a 900wattovým zesilovačem prostorového zvuku. Navigace může zahrnovat hlasově ovládané cíle a 3D mapy, přičemž Android Auto a Apple CarPlay jsou k dispozici jak na standardním 8.4palcovém Uconnect, tak na upgradované 12palcové obrazovce.
Mezi možnosti asistence řidiče patří parkovací asistent, varování před opuštěním jízdního pruhu a zmírnění dopadu, stejně jako ovládání tlumení kývání přívěsu.
Ram 2019 1500 bude dostupný ve Spojených státech a Kanadě ve druhém čtvrtletí roku 2018 a začal se vyrábět v montážním závodě FCA Sterling Heights v Michiganu.
