Posadit se za volant své dodávky a připravit se na celodenní práci a čelit vybité baterii není ideální způsob, jak začít den. Bez ohledu na to, jak moc se spolehlivost zlepšuje u moderních vozidel, baterie nás stále může zklamat bez jakéhokoli varování.
Ať už byla světla rozsvícena přes noc nebo je vadná baterie, čelíte vyhlídce, že budete muset svou dodávku nastartovat, aby se rozjela. Naučit se, jak nastartovat vozidlo, je důležitá dovednost, kterou budete dobře znát.
Ačkoli to může být skličující zážitek, proces je poměrně jednoduchý. Postupujte podle našeho podrobného průvodce a nastartujte svou dodávku.
NEŽ ZAČNEŠ
Než se budete moci pokusit nastartovat svou dodávku, budete potřebovat několik položek:
- Skokové vedení
- Funkční baterie z jiného vozidla s minimálně stejným napětím
Z hlediska bezpečnosti byste se měli ujistit, že veškeré volné oblečení je zajištěno, všechny kovové předměty jsou drženy v dostatečné vzdálenosti od baterií a že lidé nekouří v blízkosti místa, kde se pokoušíte o startování.
Je důležité, abyste si přečetli příručku k dodávce a veškeré pokyny na startovacích kabelech. Kroky v tomto příspěvku jsou obecné a měli byste vždy dodržovat jakékoli konkrétní pokyny poskytnuté pro vaši dodávku nebo vybavení.
Zaparkujte vozidla nárazník k nárazníku nebo vedle sebe – podle toho, kde se nacházíte – a zařaďte neutrál nebo parkování, vypněte oba motory, topení, rádia a další elektroniku. Ujistěte se, že se vozidla nedotýkají, protože nechcete, aby dokončila okruh karosérií.
Otevřete kapotu své dodávky a druhého vozidla, abyste získali přístup k jejich bateriím. Pokud si všimnete, že některá z baterií je prasklá nebo poškozená, nepokoušejte se o startování. Okamžitě zavolejte na kryt poruchy a nechte si jej prohlédnout profesionálem.
JAK NASTARTOVAT DODÁVKU
Pro připojení startovacích kabelů ke každému z vozidel existuje zvláštní pořadí, proto postupujte velmi přesně podle těchto pokynů:
- Připojte jeden konec červeného (kladného) startovacího kabelu ke kladnému (+) pólu vybité baterie
- Připojte druhý konec červeného startovacího kabelu ke kladnému pólu na podpůrné baterii
- Připojte jeden konec černého (záporného) startovacího kabelu k zápornému (-) pólu podpůrné baterie
- Připojte druhý konec černého startovacího kabelu k vhodnému uzemňovacímu bodu (např. kovový šroub nebo držák) pod kapotou vozidla s vybitou baterií – některé dodávky mají pro tuto situaci záporné startovací póly. To by mělo být mimo baterii a palivový systém
- Nastartujte podpůrné vozidlo a nechte jej několik minut běžet. Mírné vytočení motoru pomůže produkovat více proudu pro baterii
- Zkuste nastartovat dodávku – pokud se nezapne na první dotaz, počkejte několik minut, než to zkuste znovu. Pokud se stále nezapne, měli byste zavolat poruchovému oddělení, které se může pokusit opravit vaši dodávku u silnice nebo ji odvézt do místní garáže
- Jakmile vaše dodávka běží, nechte oba motory spuštěné po dobu nejméně pěti minut, aby se vybitá baterie nabila
ODPOJENÍ SKOKOVÝCH VEDENÍ
Poté, co necháte dodávku chvíli běžet, je třeba startovací kabely odstranit v opačném pořadí. Protože jimi prošel elektrický proud, budou nabíjeny, takže je nesmírně důležité, aby se žádný ze startovacích kabelů nedotkl jakéhokoli kovu.
- Vypněte oba motory
- Odpojte černý startovací kabel od vaší dodávky
- Odpojte černý startovací kabel od podpůrné baterie
- Odpojte červený startovací kabel od podpůrné baterie
- Odpojte červený startovací kabel od vaší dodávky
Jakmile budou všechny startovací kabely odpojeny a bezpečně zabaleny, zkuste dodávku znovu nastartovat. Doufejme, že se spustí, a pokud ano, musíte s ním jezdit alespoň 20 minut, abyste nabili baterii.
Pokud se dodávka po tomto procesu znovu nenastartuje, baterie je zcela vybitá a je třeba ji vyměnit.
Citroen Jumpy potřebuje zdravou 12V baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Citroen Jumpy jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Jumpy je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12V baterie je důležitou součástí startovacího systému Citroen Jumpy. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Jumpy nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak začít Jumpy
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Jumpy pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Jumpy.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Jumpy.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Jumpy může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Jumpy.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Jumpy nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie v Citroen Jumpy je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Jumpy přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš Jumpy nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Jumpy sedí v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Citroen Jumpy je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li vědět, zda jsou vaše problémy se startováním Jumpy způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Jumpy za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Citroen Jumpy, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Jumpy, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Jumpy z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Jumpy můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Jumpy. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Citroen Jumpy špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
