Je Tesla nejbezpečnějším SUV?

Tesla Model X byla hodnocena jako nejbezpečnější SUV, které kdy Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) testoval, a druhé nejbezpečnější vozidlo, jaké kdy NHTSA testovala… pouze za Teslou Model S.

Ve srovnání s blogovým příspěvkem Tesla z roku 2013 o Modelu S, který překonal rekordní bezpečnostní skóre NHTSA, Tesla trochu zmírnila své vychloubání, když zveřejnila rekord Modelu X, ale body zůstávají stejné: 1) Nemůžete si koupit bezpečnější auto než Tesla, 2) protože Tesla se stará.

Je snadné přehlédnout poslední bod, vtipkovat o něm nebo ho považovat za chmýří. Ale není to chmýří. A ve skutečnosti se zdá, že Tesla to vůbec nenačechrá. Teslaův blogový příspěvek o novinkách je suchý jako rýžový koláč. Vypadá to, že to napsal inženýr (ehm, Elon) nebo někdo pracující ve vysoce byrokratické a technické organizaci… jako NHTSA. Namísto hojného vychvalování zlatého srdce Tesly za vysoké skóre se příspěvek na blogu Tesly zaměřuje na obecně prospěšné aspekty elektrického pohonu (možná jako pobídka pro ostatní výrobce automobilů, aby si vzali výhody elektrických vozidel k srdci).

Generální ředitel Tesly Elon Musk se však již několikrát otevřel. (A nejen o romantické povaze zarovnání Gigafactory 1 a 10,000 10,000 divokých koní.) Víme, že Tesla existuje z velké části proto, že Elon se snaží pomoci zachránit lidstvo před sebou samým nebo pomoci lidstvu zachránit se před společenskou setrvačností a nelogickými/sebevražednými návyky. , podle toho, jak se na to díváš. Tesla neexistuje proto, že by si Elon myslel, že z něj podnik udělá jednoho z nejoblíbenějších miliardářů na planetě, ale protože si myslel, že mise je natolik důležitá, aby přišel o všechny své peníze ve snaze projít po laně dlouhém XNUMX XNUMX mil. Jednoduše řečeno, Tesla existuje, protože Elon se stará. Vím, zní to kýčovitě, ale je to důležité – to je to, co by mělo pohánět vedoucí představitele průmyslu, vlády a akademické sféry.

Klimatická hrozba a neudržitelná energetická hrozba jsou velkou částí příběhu Tesly, ale tato péče (jak to zní hloupě) se v mnoha ohledech projevila. Bezpečnost vozidel Tesla je jedna velká cesta. Elon při odhalení sériového Modelu X zdůraznil bezpečnost jako první. Sestavil grafy, které demonstrují, jak ohromně bezpečný je Model X ve srovnání s jinými SUV. Mluvil o svém a Teslově závazku k bezpečnosti nade vše. S nadšením také odhalil obří vzduchový filtr – něco, o čem si stále myslím, že je jednou z nejprodávanějších věcí X, a to navzdory obecnému nedostatku lásky, který tento prvek získal od skandujících davů Tesly (které jsou rozhodně více uchváceny výkonem a výhodami Autopilota, které mohou mít. vidět a cítit).

Hluboká, základní bezpečnost je hlavní výhodou Tesla Model S a Model X, jak NHTSA opět potvrdila. Možná to není to, co stimuluje “Ooohs!” a “Aaaahs!” dospívajících chlapců. Možná to není důvod, proč je technologická komunita tak nadšená Teslou. Nemusí to být to, co vyhraje den na YouTube. Ale je to jeden z nejsilnějších prodejních míst vozů Tesla pro přemýšlivé, opatrné lidi. A myslím, že to pramení ze základního záměru Elona/Tesla dělat to, co je správné pro lidi.

Ach, počkat, právě přicházejí nějaké novinky… zdá se, že na YouTube jsou nějaká skvělá nová videa na YouTube zaměřená na bezpečnost, která by tento týden mohla překonat závodní videa Tesla. Steve shrnuje, přes Plyn2:

Nejprve test přední bariéry:

Dále test bočního nárazu, který simuluje, co se stane, když dostanete T kost na křižovatce.

A teď bokem na ledu do testu telefonního sloupu.

Není k dispozici žádné video s postupem testu převrácení. Všechna videa byla nahrána na YouTube prostřednictvím CrashNet1.

Zde je celý blogový příspěvek Tesly o hvězdném hodnocení NHTSA Tesly Model X:

Tesla Model X je vůbec prvním SUV, které dosáhlo 5hvězdičkového hodnocení nehody v každé kategorii

Tým Tesla 13. června 2017

Zkonstruovali jsme Model X tak, aby se stal nejbezpečnějším SUV všech dob, a dnes Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) oznámil, že po provedení nezávislého testování udělil Model X 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti v každé kategorii a podkategorii. je to vůbec první SUV, které si vysloužilo 5hvězdičkové hodnocení. Data z testování NHTSA nejenže vedou k 5hvězdičkovému hodnocení, ale ukazují, že Model X má nejnižší pravděpodobnost zranění ze všech SUV, které kdy testoval. Ve skutečnosti ze všech vozů, které kdy NHTSA testovala, byla celková pravděpodobnost zranění Modelu X na druhém místě za Modelem S.

Model X funguje při nárazu mnohem lépe než SUV na plyn, a to díky své čistě elektrické architektuře a konstrukci pohonného ústrojí. Pevná, zesílená baterie, která pohání Model X, je namontována pod podlahou vozidla a vytváří tak nízké těžiště, že Model X má nejnižší pravděpodobnost převrácení ze všech SUV na silnici. Žádné jiné SUV se nikdy nepřiblížilo splnění a překročení tohoto požadavku na převrácení.

Testy NHTSA hodnotí jak konstrukci vozidla, která musí minimalizovat narušení kabiny a absorbovat co nejvíce energie, tak bezpečnostní pás a zádržný systém airbagů, který musí maximalizovat zmírnění zranění v případě nehody. Mezi devíti podkategoriemi hodnocenými NHTSA, včetně testů čelního nárazu, bočního nárazu a nárazu na sloup provedených na straně řidiče a spolujezdce a také testu převrácení, dosáhl Model X 5 hvězdiček v každé kategorii a podkategorii. To znamená, že v případě vážné nehody mají pasažéři Modelu X celkovou 93% pravděpodobnost, že odejdou bez vážného zranění – což je důkazem našeho odhodlání vyrábět na dnešních silnicích ta nejbezpečnější auta.

Máte ještě nějaké myšlenky na bezpečnostní záznam Modelu X, bezpečnostní záznam Modelu S a co je základem toho všeho?

Nějaké myšlenky na to, kde v tomto ohledu přistane Model 3?

1. Proč je Elon Musk tolik milován
2. Tesla Gigafactory 1 – Upřímně, co je velký problém? (V Essence to nejsou čísla)
3. Tesla Model S je nejbezpečnější auto, jaké kdy bylo testováno, nastavuje nové bezpečnostní rekordy (Tesla zveřejnila další informace)
4. Posun k solárním, větrným a elektrickým vozidlům je příliš monumentální, než aby se přeháněl
5. Společenský kolaps není dobrá volba v podstatě ze všech úhlů
6. Tesla vyhrála (. tak nějak)

Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.

Naše nejnovější video EVObsession

Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.

Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!