Jedna z největších debat v cyklistickém světě má co do činění s ventilky pneumatik na kole — Presta vs Schrader. Zdánlivě jsou malou a triviální součástí vašeho kola, ale to nemůže být dále od pravdy.
Presta a Schrader jsou ti dva nejčastější typy ventilků, které lze dnes vidět na pneumatikách jízdních kol. Jaký je mezi nimi rozdíl? Kterou byste si měli vybrat? A jak je správně používat?
To jsou jen některé z otázek, které položíme odpověď v tomto návodu které vám pomohou lépe porozumět tématu a stát se lepším jezdcem.
Jaké typy ventilů pro jízdní kola existují?
Dva nejběžnější typy ventilků na kola jsou Schrader a Presta.
Schrader je stejný typ vidět na auta, takže usnadňuje čerpání pneumatik na jakémkoli benzínu nebo čerpací stanici. Jsou častěji vidět na levných kolech.
Zapůjčit ventily jsou vysoké a štíhlé a navržené speciálně pro jízdní kola. Obvykle se montují na dražší kola.
Rozruch Presta vs Schrader trvá roky. Zde jsou hlavní rozdíly mezi těmito dvěma.
Co je Schraderův ventil?
Schrader ventily jsou širší a typicky kratší než ventily Presta. Jedná se o typ ventilku, který vidíte na pneumatikách automobilů, takže jsou univerzálnější než Presta.
Ventily Schrader se skládají z vnější stěny se závitem (pro přijetí uzávěru), jejíž spodní polovina je obalena pryží a a zpětný ventil s pružinou ve středu.
Ventil umožňuje proudění vzduchu pouze jedním směrem, takže k napumpování vzduchu do pneumatiky musíte stiskněte vnitřní kolík dolů. To také umožňuje kontrolovat tlak vzduchu v pneumatice.
Schraderovy ventily se obvykle nacházejí na levnější horská, hybridní a městská kola.
Co je ventil Presta?
Presta ventily jsou o polovinu tlustší jako jejich Schraderovy protějšky a obvykle delší. Jsou vyrobeny výhradně z kovu, zužují se směrem nahoru a jsou obvykle zcela se závitem.
Presta je o něco náročnější na použití, protože má a locknut místo pružinového ventilu, který zajistí, že vzduch zůstane v pneumatice.
Téměř všechny ventily Presta dnes mají a odnímatelné vnitřní jádro, což může představovat problém pro nezkušené jezdce. Pokud při pokusu napumpovat vzduch do trubice příliš odšroubujete pojistnou matici, můžete nechtěně odšroubovat celé jádro a ztratit všechen vzduch v pneumatice.
Dunlop
Ve skutečnosti jsme nebyli úplně upřímní, když jsme řekli, že existují dva typy ventilků pneumatik pro kola. Je tu další s názvem „Dunlop. “
Jedná se o typ ventilku, který se běžně vyskytuje v Evropě a Asii na cenově dostupných městských a trekkingových kolech. Vypadá to jako tlustší a kratší ventil Presta.
Ventily Dunlop lze nafouknout pumpami kompatibilními s Presta.
Jaké jsou rozdíly mezi ventily Presta a Schrader?
Přestože oba dělají totéž, ventily Schrader a Presta mají více rozdílů než podobností.
Za prvé, Zapůjčit má další díly ve srovnání s Schrader:
- Jádro ventilu
- Pojistný kroužek ventilu
- Pojistná matice
Jádro ventilu na moderních ventilech Presta je snímatelný a lze je vyměnit, pokud z pneumatiky začne unikat vzduch nebo pokud při přidávání těsnicího prostředku na pneumatiky zalepíte jádro.
Ventil zamykací kroužek sedí na vnější části ventilku a šroubuje se, aby zajistil ventil na ráfku a zabránil jeho pohybu nahoru a dolů.
Konečně, locknut sedí na horní části ventilu a drží jádro ventilu pohromadě. Při čerpání vzduchu nebo výměně jádra jej musíte odšroubovat.
Na druhou stranu ventilů Schrader je hodně jednodušší než Presta. Jsou vyrobeny z vnějšího pláště a odnímatelného jádra s odpruženým zpětným ventilem a pryžovým/plastovým uzávěrem nahoře.
Presta vs Schrader – který si vybrat?
Ventily Presta jsou vyrobeny speciálně pro jízdní kola, takže existuje mnoho důvodů, proč byste je měli zvolit před Schraderem, kdykoli je to možné.
- Za prvé jsou užší, takže vyžadují a menší otvor v ráfku. Proto ovlivňují strukturální integritu ráfku méně než ventilky Schrader.
- Mohou udržet větší tlak a dělejte to spolehlivěji, protože samotný tlak vzduchu je těsně utěsňuje. Protože nemají mechanický zpětný ventil jako Schrader, jsou lehčí a zlepšují valivý odpor kola.
- Konečně, ventily Presta jsou snadné rozšiřitelné s adaptéry, takže stejný ventilek nebo duše lze použít na různé typy ráfků. To se hodí zejména při přechodu na aero ráfky s hlubokým průřezem.
Ventilů Schrader je však více praktické použití protože jejich konstrukce je jednoduchá a umožňují nafouknout pneumatiku na jakémkoli autoservisu. Přesto to samo o sobě není dostatečný důvod pro jejich použití na výkonově orientovaných silničních a MTB kolech.
Jak nafouknout ventil Presta?
Nafouknutí ventilu Presta vyžaduje několik dalších kroků ve srovnání s ventily Schrader, ale stále je 100% spolehlivé:
- Nejprve odstraňte plastovou krytku, která chrání tělo ventilu.
- Poté odšroubujte pojistnou matici proti směru hodinových ručiček, dokud nebude na úrovni horní části závitového hřídele.
- Nyní nasaďte hlavu pumpy na ventil Presta a zvedněte páku na pumpě. Napumpujte pneumatiku na požadovaný tlak.
- Sejměte hlavu čerpadla a zašroubujte pojistnou matici ve směru hodinových ručiček mírně pevně, aby nemohl unikat vzduch.
- Našroubujte plastovou krytku na ventil a jste připraveni vyrazit.
Jak nafouknout ventil Schrader?
Nafouknutí ventilu Schrader je tak jednoduché, jak jen může být. Tady není šance udělat něco špatně.
- Odstraňte plastovou krytku chránící tělo ventilu.
- Umístěte hlavu pumpy na ventil Schrader a zvedněte páku na pumpě. Napumpujte pneumatiku na požadovaný tlak vzduchu.
- Odstraňte pumpu a našroubujte plastovou krytku zpět na horní část ventilu.
Adaptéry
Ventily Presta vs Schrader jsou kompatibilní s různé typy čerpacích hlav. Nemůžete pumpovat vzduch přes ventil Presta se specifickou čerpací hlavou Schrader a naopak.
To je důvod, proč mnoho cyklistů použije a Adaptér ventilku Presta který se našroubuje na ventil a v podstatě změní ventil Presta na ventil Schrader.
Adaptéry ventilů se snadno nosí ve vaší sadě a znamenají hodně, když nemáte vhodné čerpadlo.
Takový adaptér vám umožní pumpovat pneumatiky jakýmkoliv vzduchový kompresor najdete na čerpací stanici nebo autoservisu.
A ventilový adaptér Schrader je v podstatě malá mosazná armatura, kterou můžete snadno mít vždy v sadě pro případ, že by vaše pumpa Presta specificky fungovala nebo došlo k jinému typu nouze.
TIP! Při delších jízdách mějte vždy s sebou vhodný adaptér (zejména když máte ventilek Presta), protože jinak na většině čerpacích stanic určených pro automobily nebudete moci pneumatiku nafouknout. Bez ohledu na to, jaký typ ventilku máte – vždy noste adaptér!
Dokážete špatně spárovat ventily?
Nesoulad ventilů Presta a Schrader je náročný a rozhodně něco pro nás nedoporučuji.
Technicky byste mohli použít ventil Presta s ráfkem vyrobeným pro ventilky Schrader, protože otvor je více než dostatečně široký. Protože je však ventilek Presta úzký, znamená to, že se bude pohybovat, takže riskujete, že se základna ventilku prořízne o ráfek.
Vložení ventilku Schrader do ráfku určeného pro ventilky Presta je nemožný protože otvor není dostatečně široký. Dalo by se to rozšířit vrtáním, ale to by mohlo poškodit strukturální integritu ráfku, zejména pokud jde o uhlík ráfky.
Je lepší Presta nebo Schrader při přechodu na Tubeless?![tubeless bike tire valves]()
Když jde bezduše, oba Schrader vs Presta ventily mohou fungovat. Záleží na typu ráfku, který používáte.
Ventily Presta jsou však a mnohem lepší výběr. V současné době existují bezdušové ventily Presta s odnímatelnými jádry, díky nimž je přidávání tmelu docela snadné.
Ventily Presta navíc umožňují pumpovat vzduch do pneumatiky při vysokých tlacích, který je nutný k přitlačení patek pneumatiky k ráfku a jeho utěsnění.
Zjistěte více o bezdušových pneumatikách.
Čerpadla – jaké si vybrat?
Cyklistické pumpy specifické pro Presta mají a úzké gumové těsnění v hlavě čerpadla, která těsně přiléhá k ventilu. Není dostatečně široký, aby se vešel na ventil Schrader.
Na druhou stranu hlavy pumpy na kola Schrader jsou nejen širší, ale mají také a špendlík uprostřed který tlačí dolů na pružinový zpětný ventil.
Nicméně většina pump na kolo dnes je kompatibilní s oběma Ventily Schrader & Presta. Nazývají se konstrukce se dvěma hlavami a dodávají se ve třech hlavních typech:
- Dvojče: Tento typ pumpy na kolo je dodáván s porty Presta a Schrader. Můžete si tedy vybrat, který z nich chcete použít.
- Vyměnitelné: Tento typ pumpy má všechny potřebné díly k nafouknutí ventilů Presta i Schrader. Jsou však umístěny uvnitř hlavy čerpadla a je třeba je obrátit. To lze provést během několika sekund bez potřeby speciálních nástrojů.
- Nastavitelný: Jedná se o nejpohodlnější typ pumpy na kolo, protože se automaticky přizpůsobí ventilům Presta nebo Schrader. Nemusíte podnikat žádné další kroky – stačí připojit hlavu čerpadla k ventilu a začít čerpat.
FAQ
Co je to Schraderův ventil?
Schraderův ventil je typ ventilu používaný na kolech, autech, motocyklech a dalších vozidlech. Skládá se z kovového vnějšího pláště s pružinovým zpětným ventilem uvnitř. Snadno se nafoukne na každém autoservisu.
Co je Presta Valve?
Ventil Presta je typ ventilku vyrobený speciálně pro jízdní kola. Je delší a užší než ventily Schrader a je vyroben tak, aby vydržel vyšší tlak vzduchu (více než 125 PSI). Ventily Presta se nacházejí pouze na jízdních kolech.
Jak odstranit poškozený ventil Schrader?
Chcete-li odstranit zlomené jádro ventilu Schrader, potřebujete speciální nástroj, který se vejde dovnitř ventilu a odšroubuje jádro proti směru hodinových ručiček. Poté můžete vložit nové jádro zašroubováním ve směru hodinových ručiček.
Jak naplnit Prestu pumpou Schrader?
Ventily Presta lze naplnit čerpadly Schrader pomocí adaptérů Presta na Schrader, které se hodí na horní část ventilu.
Jak naplnit Schrader pumpou Presta?
Ventily Schrader lze plnit pumpami Presta instalací adaptéru Presta na Schrader na hlavu pumpy.
